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公开(公告)号：CN115467196B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210276875.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于减振轨道的多重调谐质量阻尼装置，包括多个弹簧‑阻尼系统(3)、多个第一减振轨道卡槽(4)，多个横杆(5)、多个第二减振轨道卡槽(6)以及多个钢板(7)；横杆(5)的两端分别固定在第一减振轨道卡槽(4)和第二减振轨道卡槽(6)上；弹簧‑阻尼系统(3)固定在横杆(5)下方；钢板(7)固定在弹簧‑阻尼系统(3)下方；弹簧‑阻尼系统(3)包括上板簧系统和下板簧系统以及阻尼单元；阻尼单元设置在两个板簧系统之间的空间中，钢板(7)固定在下板簧系统的下表面上，由此构成质量‑弹簧‑阻尼减振系统。
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公开(公告)号：CN115467196A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210276875.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于减振轨道的多重调谐质量阻尼装置，包括多个弹簧‑阻尼系统(3)、多个第一减振轨道卡槽(4)，多个横杆(5)、多个第二减振轨道卡槽(6)以及多个钢板(7)；横杆(5)的两端分别固定在第一减振轨道卡槽(4)和第二减振轨道卡槽(6)上；弹簧‑阻尼系统(3)固定在横杆(5)下方；钢板(7)固定在弹簧‑阻尼系统(3)下方；弹簧‑阻尼系统(3)包括上板簧系统和下板簧系统以及阻尼单元；阻尼单元设置在两个板簧系统之间的空间中，钢板(7)固定在下板簧系统的下表面上，由此构成质量‑弹簧‑阻尼减振系统。
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公开(公告)号：CN109958006B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201711420082.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 本发明涉及轨道交通隔振降噪技术领域，尤其涉及一种弹性隔振垫，其包括隔振垫本体，所述隔振垫本体的上表面上设置有多个柱状凸起，所述柱状凸起的轴线平行于所述隔振垫本体所在的平面。该弹性隔振垫能够减小轨道交通列车振动对结构的稳固、车辆的运行安全及环境噪声的影响，延长轨道系统的使用寿命，以及改善周边居民生活的质量。
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公开(公告)号：CN117507545A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311656461.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 九州一轨环境科技(广州)有限公司
IPC: B32B27/40 , B32B27/18 , B32B18/00 , B32B33/00 , E04F15/10 , E04F15/18 , E04F15/20 , E04B1/92 , E04B1/94 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08K7/28 , C08K7/24 , B29C70/28 , C08G101/00
Abstract: 本发明提供一种微孔聚氨酯隔声垫及其制备方法，所述微孔聚氨酯隔声垫包括微孔聚氨酯芯层(10)、设置在微孔聚氨酯芯层(10)上下表面上的两个防火纤维布层(20)。本发明聚氨酯弹性体具有较高的压缩强度，良好的抗压缩、蠕变性能，优异的抗水解性能以及较低的吸水率；并且在整体上该隔声垫具有良好的防火和隔声性能。
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公开(公告)号：CN114395944B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210006679.X
申请日：2022-01-05
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢弹簧浮置板道床，包括两个过渡端板(10)、多个道床板(20)和多个连接轴(30)；过渡端板(10)整体呈型，包括突出的端板头部(11)、端板尾部(13)以及连接端板头部(11)和端板尾部(13)的端板中间部(12)；道床板(20)整体呈型，包括突出的道床板头部(21)、突出的道床板尾部(23)以及连接道床板头部(21)和道床板尾部(23)的道床板中间部(22)，多个道床板(20)拼接在一起，两个过渡端板拼接在两端，使得相邻两个板的半圆筒型弹簧隔振器外套筒拼接形成完整的弹簧隔振器外套筒，相邻两个板的连接轴相互连接，由此形成了所述装配式钢弹簧浮置板道床。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111006828B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911284785.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开一种高架钢弹簧浮置板实验模拟平台，包括：底板，其顶部沿底板的长度方向设置有两排第一定位孔；梁，梁位于底板的下方并与底板连接；钢弹簧组件，其包括模拟钢弹簧以及分别与模拟钢弹簧的两端连接的第一定位件和第二定位件，第一定位件与第一定位孔配合；以及顶板组件，其包括模拟浮置板以及与模拟浮置板可拆卸连接的钢板，钢板的底部沿底板的长度方向设有两排第二定位孔，第二定位孔与第二定位件配合，两排第一定位孔之间的间距和两排第二定位孔之间的横向间距均等于模拟钢弹簧的横向布置间距。该平台可快速变换浮置板、钢弹簧刚度和钢弹簧间距等参数，方便在实验室进行快捷的高架钢弹簧浮置板参数化实验。
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公开(公告)号：CN112523012A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011603304.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种预制减振道床。所述预制减振道床包括沿所述减振道床的延伸方向依次设置的多块预制道床块，以及插设在相邻的两块预制道床块之间的预制轨枕，所述预制道床块采用沿所述道床的宽度方向延伸的条形结构，所述预制道床块与所述减振道床的基底可拆卸式连接，所述预制道床块和所述预制轨枕之间设置有弹性垫。该预制减振道床通过采用纵向尺寸较小的预制轨枕和预制道床块，以方便运输与安装，并降低施工难度；在维护保养时，可以在不影响正常运营的情况下方便拆卸和更换。
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公开(公告)号：CN112252089A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011069737.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本公开涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种钢轨阻尼器。所述钢轨阻尼器包括安装在轨道两个相邻的扣件之间的阻尼单元，所述阻尼单元包括壳体以及容纳在所述壳体内的弹簧减振组件，所述壳体与所述钢轨的侧表面连接，所述弹簧减振组件包括配重块和弹簧，所述弹簧与所述壳体连接，并用于支撑所述配重块。该钢轨阻尼器可以有效地对轮轨振动噪声进行吸收、衰减，并使钢轨阻尼器的频率调节范围可以做到更低频。
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公开(公告)号：CN119441815A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411574465.8
申请日：2024-11-06
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 公开了一种基于超弱光纤光栅技术的钢轨振动信号降噪方法，包括：步骤1、利用超弱光纤光栅技术检测钢轨振动信号；以及步骤2、采用小波降噪法，对检测的钢轨振动信号进行降噪处理；其中，小波降噪法包括选择小波基函数、阈值函数以及阈值规则，其中选择的小波基函数具有紧支撑性、消失矩较大和极值点数较少，阈值函数包括硬阈值函数和软阈值函数，阈值规则包括中无偏风险估计、固定阈值、启发式阈值和极值阈值。
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公开(公告)号：CN117842139A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410006827.7
申请日：2024-01-03
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于轨旁噪声的城市轨道交通钢轨波磨评价方法，包括：S1、在隧道的多个断面上布设测点；S2、数据采集：采集车辆运行过程中噪声数据；S3、噪声数据预处理：对列车通过时段的噪声信号进行截取；S4、自功率谱估计：计算半功率带宽内的功率DH‑peak以及半功率带宽内的等效平均功率Deq；S5，构建轨旁噪声波磨指数，将轨旁噪声波磨指数定义为NCI：#imgabs0#以及S6，利用轨旁噪声波磨指数评价钢轨波磨。本发明基于轨旁噪声时域、频域信息分析钢轨波磨劣化程度，对波磨发展程度进行定量评价，可大幅提高轨道声学诊断精度，有助于建立行业规范标准。
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