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公开(公告)号：CN118486175A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410644835.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/052 , G08G1/054 , H04N7/18 , G06V20/52 , G06V20/58 , G06V10/764 , G06V10/74 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及交通监控技术领域，具体公开了一种基于车辆特征匹配的高速公路区间速度计算方法，包括：建立测速区间链路表；提取出车辆图像的车辆特征；根据测速区间链路表，查找当前视频监控设备采集到的目标车辆图像，并查找到该目标车辆到达的下一视频监控设备，然后预测出该目标车辆到达下一视频监控设备的合理时间范围，并查找下一视频监控设备在合理时间范围内采集到的合理车辆图像；根据目标车辆图像的车辆特征，从合理车辆图像中筛选出相似度值最高的匹配车辆图像，即为目标车辆图像；计算出目标车辆在两个视频监控设备之间的行驶速度。本发明提高了速度计算的准确性和可靠性，为交通管理提供了有效手段。
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公开(公告)号：CN115631621A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211099246.X
申请日：2022-09-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本申请关于一种研判车辆在来源地与目的地之间通行频次的分析方法，涉及智能交通控制技术领域，该方法包括：预设来源地、目的地、分析时间段；提取预设时间段内的来源地车辆通行记录及目的地车辆通行记录；按车辆号牌信息进行关联，确定目标车辆；对来源地和目的地车辆通行记录对应添加地点标记字段；确定目标车辆两地通行记录；确定目标车辆顺次序两地通行记录；整合得到目标车辆标记字符串数据；确定目标车辆来源地到目的地次数，以及目标车辆目的地到来源地次数，并生成往返分析结果。该方法能够定量分析车辆在指定来源地和目的地之间的往返次数，为各地主动研判重点地区与辖区之间频繁往返、具有非法营运风险的车辆提供有力支持。
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公开(公告)号：CN115100856A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210695137.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种从多个出发地到多个目的地的车辆流向分析方法，其预设需要进行车辆流向分析的来源地、目的地和分析时间段后，根据来源地、目的地包括的不同的行政区级别的地区与卡口备案信息的对应关系，找到来源地、目的地中所有的卡口设备，在全国车辆通行记录数据中提取来源地、目的地对应的待操作数据；再通过待操作数据包括的号牌种类和号牌号码，统计待分析的来源地、目的地车辆通行基本信息；进而针对每辆目标车辆，得到从来源地到目的地的车辆流向分析基础结果，将异常数据过滤后，得到车辆流向分析结果，将车辆流向分析结果按照所述目的地分组后，分别推送到所述目的地。
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公开(公告)号：CN112509336A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011305670.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供的一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法，基于现有的单点设备、事故大数据，计算得到单点测速设备上下游的事故密度，通过事故密度分布曲线趋势图准确测算出单点测速设备对超速违法的的有效震慑范围区间；测算基础数据为基于历史数据而得，不依赖于技术人员的个人经验，确保得到准确、客观的对于测速设备震慑范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115100856B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210695137.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种从多个出发地到多个目的地的车辆流向分析方法，其预设需要进行车辆流向分析的来源地、目的地和分析时间段后，根据来源地、目的地包括的不同的行政区级别的地区与卡口备案信息的对应关系，找到来源地、目的地中所有的卡口设备，在全国车辆通行记录数据中提取来源地、目的地对应的待操作数据；再通过待操作数据包括的号牌种类和号牌号码，统计待分析的来源地、目的地车辆通行基本信息；进而针对每辆目标车辆，得到从来源地到目的地的车辆流向分析基础结果，将异常数据过滤后，得到车辆流向分析结果，将车辆流向分析结果按照所述目的地分组后，分别推送到所述目的地。
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公开(公告)号：CN112509336B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011305670.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供的一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法，基于现有的单点设备、事故大数据，计算得到单点测速设备上下游的事故密度，通过事故密度分布曲线趋势图准确测算出单点测速设备对超速违法的的有效震慑范围区间；测算基础数据为基于历史数据而得，不依赖于技术人员的个人经验，确保得到准确、客观的对于测速设备震慑范围。
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公开(公告)号：CN112330074A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011393599.1
申请日：2020-12-02
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种基于移动警务的卡口流量预警方法，其可以确保交警能够及时发现异常路段，简化交警对卡口流量预警参数的配置过程，进而确保交警可以优化卡口布点以及提升卡口设备运维水平。本发明技术方案中，通过差分自回归滑动平均模型ARIMA对预测日的车流量进行预测，通过设置预警阈值来保证一旦发生交通异常，交警即可以在交通异常发生之前收到预警信息，能够及时到达到异常地点，及时的解决问题；基于历史数据，对待监测主干道道路基于一周中的每一天都建立一个差分自回归滑动平均模型ARIMA，确保差分自回归滑动平均模型ARIMA预测得到的过车流量预测值符合城市生活中每一天的卡口日流量的峰值和谷值的特性。
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公开(公告)号：CN118865328A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411104014.8
申请日：2024-08-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06V20/58 , G06V20/70 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及图像识别技术领域，具体公开了一种基于道路监控视频的道路交通标线缺失检测方法，包括：获取道路监控视频；采用图像语义分割算法从道路监控视频中分割出车道线区域；采用图像目标识别算法从车道线区域中识别出不连续标线；判断不连续标线是否属于正常标线；若不连续标线不属于正常标线，则代表不连续标线存在缺失；若不连续标线属于正常标线，则将不连续标线拆分为多个局部标线，并判断各个局部标线是否为连续标线；当局部标线不为连续标线时，代表该局部标线存在缺失。本发明可以避免由于公路养护不及时造成的部分道路标线缺失情况，从而为上级部门提供一种道路交通标线养护的监管手段，提高道路标线养护的及时性。
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公开(公告)号：CN117116055A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311109918.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种高速公路应急车道远距离违法停车的精准取证方法，其可以利用现有设备实现对远距离违法停车的车辆进行精准取证，成本低、费时短，实用性强。其通过质量判断操作来确保球机拍摄的用来提取特征向量的图像的可用性，降低验证特征值提取的难度，提高整体计算速度，以及提高最终计算结果的准确性；通过枪机识别远距离应急车道违法停车行为，并解析车辆ReID特征；然后联动球机进行拉近，并解析画面内车辆ReID特征，同时通过比对枪机与球机的车辆ReID特征，能准确判断两次抓拍的车辆是否为同一辆发生高速公路应急车道违法停车的车辆，进而完成对远距离应急车道违法停车行为的精准取证。
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