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公开(公告)号：CN119738171A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411792139.4
申请日：2024-12-06
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 东南大学
IPC: G01M17/007 , G06F18/10 , G06F18/21
Abstract: 本发明涉及数据采集技术领域，具体公开了一种机动车安全技术检验软件现场检查方法及系统，该系统包括采集系统和待检验设备，在待检验设备与采集系统之间建立数据传输通道，待检验设备包括灯光仪、轴重设备、制动设备和侧滑设备，采集系统包括参数设置模块、传感器数据标定模块、设备验证模块、传感器数据采集模块和传感器数据保存模块；采集系统能够采集轴重设备的对应项目数据、制动设备的对应项目数据、侧滑设备的对应项目数据以及灯光仪的实时光强数据。本发明提供的机动车安全技术检验软件现场检查系统，便于执法人员在机动车检测现场采集真实数据，测试物理信号的准确性，并对大量数据进行分析，适应范围广，准确可靠。
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公开(公告)号：CN112181846A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011124429.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种交通信号控制系统消息自动化测试平台，其可以提高测试效率，提高测试准确率，以及复用测试场景以降低测试成本，缩短测试周期。本发明技术方案中，基于图元模块基于实际使用场景搭建测试场景，基于配置模块将对测试环境进行配置，基于用例模块生成标准测试用例，基于数据收发处理模块执行对被测试设备的测试；基于用例模块中的复用模块实现了测试用例的复用；测试用例生成、测试执行过程都是自动实施，极大的提高测试效率；同时，本发明也公开了一种交通信号控制系统消息自动化测试方法。
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公开(公告)号：CN111292022A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010225456.3
申请日：2020-03-26
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及自动驾驶汽车技术领域，具体公开了一种用于自动驾驶汽车测试的测评方法，其中，包括：采集自动驾驶汽车的视频信息、车辆状态CAN总线信息和车辆定位信息；将视频信息、车辆状态CAN总线信息和车辆定位信息进行同步融合；对同步融合后的视频信息、车辆状态CAN总线信息和车辆定位信息进行车辆行为识别，得到车辆行为识别结果；将视频信息、车辆状态CAN总线信息、车辆定位信息和车辆行为识别结果分别发送至服务器和手持终端。本发明还公开了一种车载终端、服务器、手持终端及用于自动驾驶汽车测试的测评系统。本发明提供的用于自动驾驶汽车测试的测评方法实现了自动驾驶汽车测试的自动测评。
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公开(公告)号：CN111797012B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010595354.0
申请日：2020-06-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，具体公开了一种车路协同系统中路侧单元功能应用的测试方法，其中，包括：根据控制设备的测试控制指令调用测试用例数据，其中所述测试用例数据包括辅助测试车辆运动轨迹参数、车辆动力学模型参数和车联网功能应用信息；将所述测试用例数据发送至被测路侧单元功能应用平台；接收所述被测路侧单元功能应用平台根据所述测试用例数据得到的反馈信息；对所述反馈信息进行分析处理，得到分析结果；将所述分析结果发送至控制设备。本发明还公开了一种车路协同系统中路侧单元功能应用的测试装置及系统。本发明提供的车路协同系统中路侧单元功能应用的测试方法测试数据真实，且安全高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111797012A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010595354.0
申请日：2020-06-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，具体公开了一种车路协同系统中路侧单元功能应用的测试方法，其中，包括：根据控制设备的测试控制指令调用测试用例数据，其中所述测试用例数据包括辅助测试车辆运动轨迹参数、车辆动力学模型参数和车联网功能应用信息；将所述测试用例数据发送至被测路侧单元功能应用平台；接收所述被测路侧单元功能应用平台根据所述测试用例数据得到的反馈信息；对所述反馈信息进行分析处理，得到分析结果；将所述分析结果发送至控制设备。本发明还公开了一种车路协同系统中路侧单元功能应用的测试装置及系统。本发明提供的车路协同系统中路侧单元功能应用的测试方法测试数据真实，且安全高效。
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公开(公告)号：CN119739644A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411792140.7
申请日：2024-12-06
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 东南大学
IPC: G06F11/3698 , G06F11/3668
Abstract: 本发明涉及机动车检测技术领域，具体公开了一种基于文件自动比对的机动车检验关键参数巡检方法及系统，该方法包括：通过WebSocket服务模块在测试系统的前端与后台之间建立WebSocket通讯；通过关键参数库管理模块创建多个关键参数库；通过关键参数巡检任务管理模块创建关键参数巡检任务；通过关键参数巡检任务执行模块执行关键参数巡检任务；在关键参数巡检任务的执行过程中，通过关键参数巡检任务记录模块产生关键参数巡检任务的执行记录；通过关键参数巡检报告打印模块根据关键参数巡检任务的执行记录生成关键参数巡检任务的巡检报告。本发明能够有效防止检测系统关键参数被篡改，从而提高机动车检测结果的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119622594A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411817007.2
申请日：2024-12-11
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F18/2433 , G06F18/22 , G06F18/20
Abstract: 本发明涉及信息系统测试技术领域，具体公开了一种基于历史数据分析驱动的机动车检验数据检测方法及系统，该方法包括：建立数据分析模型库；将被测机动车安全检测系统的车辆历史检测数据导入历史数据分析表中，将历史数据分析表中的车辆历史检测数据与数据分析模型库中的异常数据规则进行比对分析，输出车辆历史检测数据比对分析结果；将被测机动车安全检测系统的车辆工位检测数据导入工位检测数据表中，并输入车牌号码，将工位检测数据表中的车辆工位检测数据与历史数据分析表中的车辆历史检测数据进行比对分析，输出车辆工位检测数据比对分析结果。本发明能够自动发现违规数据规律，提高检测准确性和全面性，并提供丰富用户交互和可视化手段。
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公开(公告)号：CN112181846B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011124429.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种交通信号控制系统消息自动化测试平台，其可以提高测试效率，提高测试准确率，以及复用测试场景以降低测试成本，缩短测试周期。本发明技术方案中，基于图元模块基于实际使用场景搭建测试场景，基于配置模块将对测试环境进行配置，基于用例模块生成标准测试用例，基于数据收发处理模块执行对被测试设备的测试；基于用例模块中的复用模块实现了测试用例的复用；测试用例生成、测试执行过程都是自动实施，极大的提高测试效率；同时，本发明也公开了一种交通信号控制系统消息自动化测试方法。
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公开(公告)号：CN115909735A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211421539.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及交通管理技术领域，具体公开了一种道路交通信号控制机安全风险评估方法，包括：获取道路交通信号控制机的风险因素集，所述风险因素集包括多个风险因素；对每个风险因素的危险度进行评估，得到每个风险因素的危险度量化值；依据所述每个风险因素的危险度量化值，计算得到所述风险因素集的综合危险度量化值；依据所述风险因素集的综合危险度量化值，输出所述道路交通信号控制机的安全风险评估结果。本发明还公开了一种道路交通信号控制机安全风险评估装置及存储介质。本发明提供的道路交通信号控制机安全风险评估方法，能够实现对道路交通信号控制机的安全风险量化评估，提高道路交通安全管理工作水平。
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