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公开(公告)号：CN220538389U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321498796.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁转体支座技术领域，公开了一种兼具支座功能的桥梁转动支撑装置，包括上转板、底座和球冠板，上转板用于支撑桥梁梁体，底座设置于桥墩上，底座上设置有开口向上的盆腔，上转板的部分设置于盆腔内，且上转板的侧壁与盆腔的内壁组成第一滑动摩擦副。球冠板设置于盆腔内，并夹设于上转板和底座之间，球冠板具有相对的第一端和第二端，第一端与上转板组成第二滑动摩擦副，第二端与底座组成第三滑动摩擦副，第二端与底座的接触面为球缺面，第二滑动摩擦副之间的摩擦系数大于第三滑动摩擦副之间的摩擦系数。本实用新型能够辅助桥梁梁体转动，并且在转动完成后，无需替换为固定支座，简化了施工工序，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117365569A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311230913.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种适应软岩大变形的隧道吸能支护钢架及其吸能节点接头。现有强力支护手段存在只从单方面限制变形、施工投入成本高、效果不显著的问题。本吸能节点接头连接在两节钢架工字钢之间，上插头和下插座分别插接在板框的顶部和底部，承压板位于板框内；上插头的中央设置有开孔，一节钢架工字钢的底部穿过开孔连接到承压板的顶面，另一节钢架工字钢的顶部连接到下插座的底面。本发明中，上插头与承压板通过锥体及紧固螺母相连接，围岩变形时，承压板受到挤压，带动锥体进入上插头并变形，释放围岩应力达到让压目的，之后可进入强支阶段，使围岩的能量通过变形部分释放，同时也一定程度限制过度变形，装配方便、成本较低、实用性强。
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公开(公告)号：CN117108270A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310919565.9
申请日：2023-07-25
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E21B47/005 , G01D21/02 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种地面冒水孔注浆斜钉式封口安全性判定方法。目前缺少准确判定地面冒水孔注浆斜钉式封口是否安全的方法。本方法获取冒水孔的横断面面积，并确定冒水孔的等效直径；获取冒水孔周围土体的不排水抗剪强度；根据封口材料的封入体积，确定有效封口长度；计算注浆体提供的封堵力；计算斜钉提供的封堵力；利用流速计获取从冒水孔冒出水的流速，推算出冒水推力；比较总的顶推力和总的封堵力，判定封口是否安全。本方法综合考虑封口材料和斜钉提供的封堵力，以及注浆体的顶推力和冒水推力，从而判断封口是否安全，方法合理，结果准确、客观，为混凝土输水隧洞的安全运营提供了支撑。
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公开(公告)号：CN117365596A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311229602.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明涉及一种高膨胀率吸能锚杆及其加固岩体施工方法。现有吸能锚杆存在自由端无法有效锚固于岩体、变形量不合理等问题。本发明包括锥块、膨胀套管、锚杆体和紧固螺母；锥块设置在锚杆体的自由端，膨胀套管环套在锚杆体的自由端并位于锥块的内侧；锚杆体的锚固端设置有外螺纹，通过紧固螺母锚固。本发明将锥块、膨胀套管和限位环设计在锚杆体的自由端，具有更强的锚固效果；锥块自外向内移动进入膨胀套管内，整体长度变短，之后持续受拉，锥块进入膨胀套管内变形量达到最大，在限位环和注浆体的共同作用下不再继续移动，因此，本发明的结构在达到预定的变形量时，可以进一步转化为刚性支护，保证开挖后隧道最终断面形状不超标。
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公开(公告)号：CN117109867A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310833037.1
申请日：2023-07-07
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种波浪作用下塌块下卧软弱土层侵蚀高度预测方法。目前鲜有相关方法对波浪作用下塌块下卧软弱土体的侵蚀高度进行确定。本方法获取水动力参数和既有塌块的几何尺寸参数；对既有塌块进行取样，获得中值粒径、密度和水下有效密度；对既有塌块的下卧软弱土层进行取样，获得相对密度和水下有效密度；计算完全液化所需的时间，并推算所经历的波浪循环次数和所经历的上下运动循环次数；获取既有塌块受到的波浪压力和水下有效自重应力，并计算既有塌块受到的总竖直向下的压力；获取下卧软弱土层的挤压上升高度，计算得到波浪作用下塌块下卧软弱土层侵蚀高度。本方法能准确预测下卧软弱土体侵蚀高度，为海洋交通工程设计和施工提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106585428B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710034761.2
申请日：2017-01-18
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路接触线配重装置。减小接触线张力可以有效降低接触线垂直向上的分力，但是会造成接触线弛度增大，降低了线路的技术标准，造成安全隐患，有一定的局限性。本发明包括呈下八字H形的接触线配重盒，中部盒体内放置有配重砝码；接触线配重盒上端动态的控制于承力索，可上下活动，U形夹顶部设置的对穿螺栓可防止接触线配重盒从承力索上脱落，接触线配重盒下端两脚通过接触线配重线夹固定于接触线。本发明构思巧妙，安装便捷，可根据实际需要设置数量和增减配重；解决了因曲线力过大，接触线抬高的问题；保证了电气化铁路接触网的高技术标准需求；不会形成接触线硬点。
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公开(公告)号：CN113931014B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111339058.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路整体式顶进框架立交体系及其施工方法。下穿立交顶进施工中，施工框架立交两侧需要构建出入口挡土八字墙，为独立的两部分结构，分步施工周期较长，对铁路的运营干扰性较大。本发明的体系包括框架主体，框架主体横截面呈矩形，两侧为框架出入口钢筋混凝土三角段，斜面上设置有三角形钢棚架，三角形钢棚架顶部设置有梁顶钢板，梁顶钢板与框架主体顶部组成同一滑动面。本发明的出入口钢筋混凝土三角段与框架结构整体预制，受力性能好，避免出入口八字墙二次浇筑，框架出入口钢筋混凝土三角段与框架结构一次顶进就位，施工周期短，安全性高，具有良好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN112647515A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011363583.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/06
Abstract: 本发明涉及人工挖孔井微型灌注桩支护后开挖进尺的预测方法，步骤为：确定微型灌注桩的长度L和灌注角度θ、灌注桩顶的深度z0、桩侧土体的重度γ、桩侧处土体的粘聚力c和内摩擦角确定桩顶处的主动土压力强度σa0和桩底处的主动土压力强度σa1、桩侧的主动土压力合力Ea、井内桩顶处的被动土压力强度σp1和桩底处的被动土压力强度σp2、井内桩侧的被动土压力合力Ep、桩底处土体抗剪强度提供的抵抗力R；根据联立方程求解井内安全开挖的进尺。本发明的方法能在微型灌注桩支护后，对开挖进尺深度进行预测，流程简单，结果可靠。
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公开(公告)号：CN113931014A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111339058.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路整体式顶进框架立交体系及其施工方法。下穿立交顶进施工中，施工框架立交两侧需要构建出入口挡土八字墙，为独立的两部分结构，分步施工周期较长，对铁路的运营干扰性较大。本发明的体系包括框架主体，框架主体横截面呈矩形，两侧为框架出入口钢筋混凝土三角段，斜面上设置有三角形钢棚架，三角形钢棚架顶部设置有梁顶钢板，梁顶钢板与框架主体顶部组成同一滑动面。本发明的出入口钢筋混凝土三角段与框架结构整体预制，受力性能好，避免出入口八字墙二次浇筑，框架出入口钢筋混凝土三角段与框架结构一次顶进就位，施工周期短，安全性高，具有良好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN106585428A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710034761.2
申请日：2017-01-18
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路接触线配重装置。减小接触线张力可以有效降低接触线垂直向上的分力，但是会造成接触线弛度增大，降低了线路的技术标准，造成安全隐患，有一定的局限性。本发明包括呈下八字H形的接触线配重盒，中部盒体内放置有配重砝码；接触线配重盒上端动态的控制于承力索，可上下活动，U形夹顶部设置的对穿螺栓可防止接触线配重盒从承力索上脱落，接触线配重盒下端两脚通过接触线配重线夹固定于接触线。本发明构思巧妙，安装便捷，可根据实际需要设置数量和增减配重；解决了因曲线力过大，接触线抬高的问题；保证了电气化铁路接触网的高技术标准需求；不会形成接触线硬点。
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