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公开(公告)号：CN119449847A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411521038.3
申请日：2024-10-29
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L12/40 , H04L41/0663 , H04L1/22 , H04L9/40
Abstract: 本发明提供一种基于安全机制的车载数据采集与传输系统及工作方法，包括：数据采集单元、网络安全单元、数据加密单元、总线接口单元、以太网交换机、IO扩展单元和中央控制单元，数据采集单元通过总线接口单元获取地铁车辆的实时故障数据和正常运行数据，对系统状态信息和故障数据进行数据融合、清洗和特征提取处理，并进行存储；网络安全单元设置有冗余措施和中继功能，用于对数据采集单元进行防护，建立数据保护防线；数据加密单元与数据采集单元进行数据传输，用于进行数据的接收和发送；接收数据时，将接收到数据进行解密后传递给数据采集单元；发送数据时，将数据采集单元的数据进行加密后对外发出。本发明提高了地铁车辆数据传输的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112114270A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010970530.4
申请日：2020-09-15
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于车辆设备电源板卡的监测复位电路及其监测方法，包括：24V输入供电模块，用于为车辆设备电源板卡提供输入电压；输入电压监测模块，用于实时监测24V输入供电模块为车辆设备电源板卡提供的输入电压，生成监测信号至5V输出供电模块；5V输出供电模块，用于响应监测信号为后端车辆设备控制功能板卡提供5V输入电压和一个电压异常预警信号，使控制功能板卡在电源关断之前进行重要数据的存储及控制功能的调整；复位延时信号模块，基于5V输出供电模块提供的5V输入电压和电压异常预警信号，生成复位延时信号至后端车辆设备控制功能板卡。本发明的技术方案能够实时监测设备电源的工作状态，并实现在故障重启条件下提供稳定复位信号功能。
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公开(公告)号：CN112117895A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010970513.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于车辆设备电源板卡的远程控制电路及其控制方法，包括：110V输入供电模块，用于为车辆设备电源板卡提供输入电压；远程关断控制信号调理模块，用于根据通过所述输入供电模块传送的输入电压信号，生成控制信号至5V输出供电模块和3.3V输出供电模块；5V输出供电模块，用于响应所述控制信号为后端车辆设备电源板卡提供5V输入电压；3.3V输出供电模块，用于响应所述控制信号为后端车辆设备电源板卡提供3.3V输入电压。远程关断控制信号调理模块实现遥控电压为110V时，遥控电压单元导通，5V输出电压单元和3.3V输出电压单元的输出关断，遥控端为悬空时，遥控电压单元不导通，5V输出电压单元和3.3V输出电压单元正常输出。
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公开(公告)号：CN112114270B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010970530.4
申请日：2020-09-15
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于车辆设备电源板卡的监测复位电路及其监测方法，包括：24V输入供电模块，用于为车辆设备电源板卡提供输入电压；输入电压监测模块，用于实时监测24V输入供电模块为车辆设备电源板卡提供的输入电压，生成监测信号至5V输出供电模块；5V输出供电模块，用于响应监测信号为后端车辆设备控制功能板卡提供5V输入电压和一个电压异常预警信号，使控制功能板卡在电源关断之前进行重要数据的存储及控制功能的调整；复位延时信号模块，基于5V输出供电模块提供的5V输入电压和电压异常预警信号，生成复位延时信号至后端车辆设备控制功能板卡。本发明的技术方案能够实时监测设备电源的工作状态，并实现在故障重启条件下提供稳定复位信号功能。
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公开(公告)号：CN107241250A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710364383.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
CPC classification number: G06F13/4286 , H04L12/40052 , H04L12/4011
Abstract: 本发明实施例提供一种列车车辆和数据传输的处理方法。该列车车辆包括中央处理器、第一设备、第二设备以及MVB总线；所述第一设备包括MVB接口；所述第二设备包括无线接口；其中，所述中央处理器，与所述无线接口和所述MVB接口分别连接，用于接收所述第一设备通过所述MVB总线和所述MVB接口发送的第一数据，并对所述第一数据进行转换处理，以将转换后的第一数据通过所述无线接口发送给所述第二设备；或者，接收所述第二设备通过所述无线接口发送的第二数据，并对所述第二数据进行转换处理，以将转换后的第二数据通过所述MVB接口和所述MVB总线发送给所述第一设备。
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公开(公告)号：CN206850790U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720572354.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种列车车辆。该列车车辆包括中央处理器、第一设备、第二设备以及MVB总线；所述第一设备包括MVB接口；所述第二设备包括无线接口；其中，所述中央处理器，与所述无线接口和所述MVB接口分别连接，用于接收所述第一设备通过所述MVB总线和所述MVB接口发送的第一数据，并对所述第一数据进行转换处理，以将转换后的第一数据通过所述无线接口发送给所述第二设备；或者，接收所述第二设备通过所述无线接口发送的第二数据，并对所述第二数据进行转换处理，以将转换后的第二数据通过所述MVB接口和所述MVB总线发送给所述第一设备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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