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公开(公告)号：CN111360201A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010245204.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内齿轮箱铸造结构及铸造方法，该铸造结构，采用底注式浇注系统，下部设置底层浇道，改进后的浇注系统是在铸件冒口根部上部设置上层补充浇道，能够调整铸件凝固时的温度梯度，增加冒口的补缩作用，同时改善了局部过热现象。通过该铸造结构的实施，减少了铸件生产过程中的裂纹、疏松、夹渣等冶金缺陷，铸件的合格率提高了50％，降低了废品损失，节约了成本。
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公开(公告)号：CN107841607A8
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201711010807.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于热处理技术，涉及一种大型带收口筒状薄壁工件的热处理方法、安装边和热处理夹具。本发明热处理的步骤如下：焊接安装边(5)；装配筒状薄壁工件(2)和热处理夹具；热处理。本发明的安装边(5)是一个台阶圆筒。本发明的热处理夹具包括外筒(1)、内支撑筒(3)、内支撑筒吊装把手(7)、外筒吊装把手(8)、底板(9)和底板吊装把手(10)。本发明提出了一种大型带收口筒状薄壁工件的热处理方法、安装边和热处理夹具，避免了大型带收口筒状薄壁工件热处理后出现零件表面多处针状鼓包、凹坑、翘曲及表面大面积凹陷等缺陷，提高了零件的合格率。
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公开(公告)号：CN110814249A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911107942.9
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢长管类锻件的成形方法，本发明通过挤压成型工艺挤压出长管类锻件，获得了优质的组织性能，能够有效的防止因原材料和锻件锻造不均匀造成的异常晶粒长大的问题，本发明对挤压成型后的长管类锻件进行退火处理，能够有效防止该合金由于冷却过程中热应力导致的锻件开裂，能够满足超声波探伤的要求。
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公开(公告)号：CN111360201B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010245204.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内齿轮箱铸造结构及铸造方法，该铸造结构，采用底注式浇注系统，下部设置底层浇道，改进后的浇注系统是在铸件冒口根部上部设置上层补充浇道，能够调整铸件凝固时的温度梯度，增加冒口的补缩作用，同时改善了局部过热现象。通过该铸造结构的实施，减少了铸件生产过程中的裂纹、疏松、夹渣等冶金缺陷，铸件的合格率提高了50％，降低了废品损失，节约了成本。
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公开(公告)号：CN109576720B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910097998.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种去除热障涂层中陶瓷层的加压碱煮方法；该方法利用碱液去除热障涂层中的陶瓷层；去除陶瓷层时，陶瓷层、金属层界面的α‑Al2O3层与碱溶液发生高温高压化学反应，陶瓷层产生剥离，对金属底层无损伤，金属底层无需补涂涂层，工序简单，便于陶瓷层的再涂覆；该方法方便、快捷，设备结构简单，易于操作；与传统机械吹砂方法相比，本发明的工艺参数控制准确，产品质量一致性高；通过实践发现，通过本方法处理过的零件，陶瓷层得到干净、有效的剥离，而金属层没有受到损伤，金属底层在陶瓷层去除前后，其厚度没有发生改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109576720A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910097998.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种去除热障涂层中陶瓷层的加压碱煮方法；该方法利用碱液去除热障涂层中的陶瓷层；去除陶瓷层时，陶瓷层、金属层界面的α-Al2O3层与碱溶液发生高温高压化学反应，陶瓷层产生剥离，对金属底层无损伤，金属底层无需补涂涂层，工序简单，便于陶瓷层的再涂覆；该方法方便、快捷，设备结构简单，易于操作；与传统机械吹砂方法相比，本发明的工艺参数控制准确，产品质量一致性高；通过实践发现，通过本方法处理过的零件，陶瓷层得到干净、有效的剥离，而金属层没有受到损伤，金属底层在陶瓷层去除前后，其厚度没有发生改变。
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公开(公告)号：CN116749019A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310943161.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片窄槽磨削方法，具体步骤如下：选择CBN砂轮作为窄槽磨削的刀具；根据单次磨削切深的大小将磨削加工分为大切深磨削和小切深磨削，进行大切深磨削时，提高砂轮线速度和磨削深度；进行小切深磨削时提高砂轮线速度和工件进给速度，实现涡轮叶片上窄槽的快速磨削，本发明通过对切削过程中的刀具磨损形态、加工效率、加工表面质量等进行了测量和分析，克服了原有零件无法满足设计要求及加工效率提升等问题。
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公开(公告)号：CN110814250A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911108992.9
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盘形锻件的成形方法，包括步骤：棒料两相区改锻，在在Tβ相变点以上30～35℃等温镦饼，在Tβ相变点以上15～20℃终锻成形，两相区热处理；本发明成型方法简单易于操作，实用性强，具有很强的推广性；本发明成型方法中棒料进行两相区改锻，在Tβ相变点以上30～35℃等温镦饼，在Tβ相变点以上15～20℃终锻成形，经两相区热处理，获得均匀的β转变高长宽比条状初生α相+极少量等轴初生α的稳定组织，具有较高热强性及热稳定性。
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公开(公告)号：CN118926827A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411243251.2
申请日：2024-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明属于涡轮叶片修理技术领域，公开了一种叶片缘板锁板槽修理方法，包括：将待修理叶片使用整盘车削的方式进行装夹；采用尺寸与待修理叶片的锁板槽一致的槽刀刀片，通过车削方式对待修理叶片的锁板槽进行一次成型修理的车削加工；其中，车削加工时槽刀刀片沿待修理叶片的叶片榫齿侧面进入并紧贴叶片榫齿侧面；且当车削加工部位为待修理叶片的叶片榫齿侧面时，采用持续进给不停顿的加工方式；当车削加工部位为待修理叶片的锁板槽时，采用每进给0.1～0.3mm便停止进给1～3min的加工方式；车削加工结束后，打磨待修理叶片的锁板槽的底部接刀棱。可以有效对叶片缘板锁板槽尺寸超差缺陷进行修复，相较于目前的更换叶片方式，可以极大程度的降低制造成本并节约资源。
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公开(公告)号：CN110814249B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201911107942.9
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢长管类锻件的成形方法，本发明通过挤压成型工艺挤压出长管类锻件，获得了优质的组织性能，能够有效的防止因原材料和锻件锻造不均匀造成的异常晶粒长大的问题，本发明对挤压成型后的长管类锻件进行退火处理，能够有效防止该合金由于冷却过程中热应力导致的锻件开裂，能够满足超声波探伤的要求。
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