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公开(公告)号：CN110773917A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911109010.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种铸件补焊区域识别及检验的方法，包括：编制铸件的补焊检验指导卡，确定铸件的A区和B区；在补焊检验指导卡上附铸件的产品图，在产品图上对A区采用红色进行标识，B区不标识颜色；对照补焊检验指导卡，采用铸件制作补焊样件并在补焊样件上附写有铸件型号的标签；在补焊样件上进行A、B区标识，A区采用红色进行标识，B区不标识颜色；将铸件补焊样件的标签塑封并与补焊样件一同保存于检验室，用于检验对照补焊时的铸件补焊区域是否正确。本发明方法中检验指导卡的实施，便于操作工人和检验员的快速识别补焊区域要求，杜绝了操作工人将禁焊区误补焊；消除了补焊A区、B区的误判，减少了铸件的返工及废品损失。
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公开(公告)号：CN111360201A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010245204.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内齿轮箱铸造结构及铸造方法，该铸造结构，采用底注式浇注系统，下部设置底层浇道，改进后的浇注系统是在铸件冒口根部上部设置上层补充浇道，能够调整铸件凝固时的温度梯度，增加冒口的补缩作用，同时改善了局部过热现象。通过该铸造结构的实施，减少了铸件生产过程中的裂纹、疏松、夹渣等冶金缺陷，铸件的合格率提高了50％，降低了废品损失，节约了成本。
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公开(公告)号：CN111360201B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010245204.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内齿轮箱铸造结构及铸造方法，该铸造结构，采用底注式浇注系统，下部设置底层浇道，改进后的浇注系统是在铸件冒口根部上部设置上层补充浇道，能够调整铸件凝固时的温度梯度，增加冒口的补缩作用，同时改善了局部过热现象。通过该铸造结构的实施，减少了铸件生产过程中的裂纹、疏松、夹渣等冶金缺陷，铸件的合格率提高了50％，降低了废品损失，节约了成本。
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公开(公告)号：CN109352279A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811354977.8
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TC4钛合金圆-T形锻件的模锻成形方法，本发明所采用的坯料的初生α相为55％-90％，并在坯料锻造前加热采用电炉内进行一次升温和两次保温过程，本发明的方法通过严格控制原材料，按照坯料初生α相的比例范围确定锻造温度，优化了锻件的底部形状，有利于金属成形，实现了锻件组织的精细化控制，并且采用一火成形，保证了锻件的流线、组织和性能，提高了锻件组织及性能一致性。
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