-
公开(公告)号：CN119413476A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411483804.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及航空航天轮胎试验技术领域，尤其是指一种轮胎试验主加载装置及其方法，包括安装架、安装于安装架的加载头、主加载机构和偏航机构、以及用于驱动安装架带动加载头、主加载机构和偏航机构摆动的侧倾机构，所述加载头用于安装待测轮胎，所述加载头与主加载机构驱动连接，所述主加载机构用于驱动加载头上下移动，所述偏航机构用于驱动加载头水平转动；本发明解决航空轮胎大载荷、高加速轮胎试验技术难题，可实现航空轮胎力学、动态运行、刹车响应、摩擦系数等特性的准确评价，实现多通道大载荷协同加载及耦合控制，可以对飞机轮胎不同姿态进行模拟试验。
-
公开(公告)号：CN119413424A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411483718.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及风力发电测试技术领域，尤其是指一种风力发电叶片测试变桨机构及方法，包括基台、可以相对基台转动的调节座、用于驱动调节座转动的调节驱动机构及用于将所述基台和调节座锁紧的锁紧机构，所述调节座用于安装待测叶片本体；当对所述待测叶片本体进行变桨调节时，所述锁紧机构松开基台和调节座，所述调节驱动机构驱动调节座转动以使待测叶片本体变桨；所述待测叶片本体变桨到所需角度后，所述锁紧机构锁紧基台和调节座。本发明有效节省待测叶片本体角度调整时间，实现叶片角度无级调节，提升试验效率。
-
公开(公告)号：CN105510047A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510855256.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
CPC classification number: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种轿车摆臂道路模拟试验装置，包括副车架、副车架安装支架、摆臂、复合加载工装、加载二力杆、伺服缸、反力架、eDAQ数据采集器、计算机控制系统。副车架安装支架可上、下调节副车架安装位置，摆臂的两衬套按实车状态安装在副车架上，摆臂球销端安装在复合加载工装上。复合加载工装通过加载二力杆与伺服缸相连，伺服缸通过反力架固定在地面平板上，反力架可实现伺服缸安装位置上、下调节。eDAQ数据采集器采集摆臂应变信号并反馈至计算机控制系统，计算机控制系统控制伺服缸对摆臂进行加载。该装置成功将摆臂所受水平力分解成垂直两方向力，实现对摆臂绝对水平力的加载，从而进行摆臂道路模拟试验。
-
公开(公告)号：CN109632296B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910106467.7
申请日：2019-02-02
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式空轨齿轮箱型式试验综合试验台，包括试验平台、驱动电机和加载电机，驱动电机和加载电机均设置在试验平台上，在试验平台上设置有主试齿轮箱和陪试齿轮箱，驱动电机和陪试齿轮箱构成的水平串联组与加载电机和主试齿轮箱构成的水平串联组平行，主试齿轮箱和陪试齿轮箱采用同一端与各自对应的电机串联，它们的另一端通过垂直于串联组的联轴器同轴相连，且联轴器相对水平面倾斜布置；在试验平台上设置有分别转向力施加机构、垂向力施加机构和牵引制动力施加机构。克服了由于主试齿轮箱的输入轴有一定的仰角而导致试验台布置困难的问题，在齿轮疲劳试验中加入了力的考核，使得试验过程更接近于实际。
-
公开(公告)号：CN105510047B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510855256.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种轿车摆臂道路模拟试验装置，包括副车架、副车架安装支架、摆臂、复合加载工装、加载二力杆、伺服缸、反力架、eDAQ数据采集器、计算机控制系统。副车架安装支架可上、下调节副车架安装位置，摆臂的两衬套按实车状态安装在副车架上，摆臂球销端安装在复合加载工装上。复合加载工装通过加载二力杆与伺服缸相连，伺服缸通过反力架固定在地面平板上，反力架可实现伺服缸安装位置上、下调节。eDAQ数据采集器采集摆臂应变信号并反馈至计算机控制系统，计算机控制系统控制伺服缸对摆臂进行加载。该装置成功将摆臂所受水平力分解成垂直两方向力，实现对摆臂绝对水平力的加载，从而进行摆臂道路模拟试验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119305784A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411592313.0
申请日：2024-11-08
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B64U70/70
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式导轨及其伸缩方法，其中包括：第一导轨和第二导轨，第二导轨上形成有第一容纳腔；第一导轨穿设在第一容纳腔内，且第一导轨能够伸出或收回至第一容纳腔内；第一导轨和第二导轨上沿长度方向分别形成有第一导槽和第二导槽，第一导槽与第二导槽平行设置；第一导轨伸出所述第一容纳腔时，第一导槽与所述第二导槽相衔接；还包括顶升装置，顶升装置安装在第二导轨的前端，顶升装置被配置为当第一导轨伸出所述第一容纳腔时，推动第一导轨上升，使第一导槽与第二导槽相对齐通过第一导轨和第二导轨组成的嵌套式结构，伸缩式导轨在使用时，能够延长，满足使用需求，调节和使用方便，在不使用时，能够收缩，减小占用空间、便携性高。
-
公开(公告)号：CN119413475A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411483774.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及航空轮胎测试设备技术领域，尤其是指一种轮胎高加速试验打针测温装置及方法，对被测轮胎进行测试过程中，测温驱动装置驱动安装架移动并靠近被测轮胎，从而将打针机构移动到被测轮胎待测位置处，打针驱动机构驱动测温针移动并将测温针从被测轮胎的表面扎入其内部，该测温针对被测轮胎待测位置处进行温度采集，便于对轮胎进行性能测试，以满足高加速度轮胎试验的要求。
-
公开(公告)号：CN109632296A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910106467.7
申请日：2019-02-02
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
CPC classification number: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式空轨齿轮箱型式试验综合试验台，包括试验平台、驱动电机和加载电机，驱动电机和加载电机均设置在试验平台上，在试验平台上设置有主试齿轮箱和陪试齿轮箱，驱动电机和陪试齿轮箱构成的水平串联组与加载电机和主试齿轮箱构成的水平串联组平行，主试齿轮箱和陪试齿轮箱采用同一端与各自对应的电机串联，它们的另一端通过垂直于串联组的联轴器同轴相连，且联轴器相对水平面倾斜布置；在试验平台上设置有分别转向力施加机构、垂向力施加机构和牵引制动力施加机构。克服了由于主试齿轮箱的输入轴有一定的仰角而导致试验台布置困难的问题，在齿轮疲劳试验中加入了力的考核，使得试验过程更接近于实际。
-
公开(公告)号：CN106996873A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710155619.3
申请日：2017-03-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种重型车车架道路模拟试验装置，包括用于固定车架总成前端的前端固定机构、用于固定车架总成后端的龙门架、与车架总成六个车轮一一对应进行垂向载荷加载的伺服加载机构；前端固定机构包括水平固定梁，水平固定梁的下方设置有四个呈矩形布置的竖直连杆和一个接地连杆；龙门架包括左右间隔设置的两根立柱、一根横梁和连接座，立柱的下端用于与地板固定，连接座位于横梁上，用于连接车架总成后端的牵引座；伺服加载机构包括伺服缸和加载座，伺服缸的下端与地板铰接,伺服缸的上端与加载座的下端铰接，加载座的上端固定在车架总成上。用于模拟车架在整车路试时的受力，评价、验证车架耐久性，为整车开发中零部件设计提供依据。
-
公开(公告)号：CN217358919U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221357222.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M7/06 , G01M17/007 , G01M17/04 , G01M17/06
Abstract: 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域，具体公开了一种叉车疲劳耐久测试用六自由度振动台架。包括纵向加载单元、两个横向加载单元、左前垂向加载单元、右前垂向加载单元和后垂向加载单元，纵向加载单元、两个横向加载单元、左前垂向加载单元、右前垂向加载单元和后垂向加载单元均包括作动器、传力架和底座，纵向加载单元和两个横向加载单元均包括横向连杆；左前垂向加载单元、右前垂向加载单元和后垂向加载单元均包括垂向连杆和连接块；三个连接块分别与叉车的两个前轮半轴和一个后轮半轴可拆卸连接。本实用新型中的叉车疲劳耐久测试用六自由度振动台架能够降低测试误差。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.031 seconds)
