公开(公告)号：CN222704067U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421531409.1

申请日：2024-06-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 于淋 ,  孙铭泽

IPC: G01B21/32 ,  G01B21/02

Abstract: 本实用新型涉及白车身框架形变测量领域，公开了一种测量白车身框架结构实时形变的机构，包括夹持单元、位移测量单元，夹持单元位于位移测量单元两端，夹持单元包括上框架连接块、下框架连接块、若干夹持螺栓，位移测量单元包括上伸缩杆管件、下伸缩杆管件、杆式位移传感器、传感器夹持块、挡块，上伸缩杆管件与下伸缩杆管件滑动连接，杆式位移传感器固定安装于上伸缩杆管件外侧，挡块套装在下伸缩杆管件外侧，杆式位移传感器的尖端与挡块接触，上框架连接块与上伸缩杆管件远离下伸缩杆管件一端连接，下框架连接块与下伸缩杆管件远离上伸缩杆管件一端连接。本实用新型能解决传统夹具和传感器布置方法无法测量白车身框架结构实时形变的问题。

公开(公告)号：CN217716948U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221348680.2

申请日：2022-05-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 黄利 ,  陈宇 ,  于淋 ,  周松 ,  宋磊峰 ,  李凤鸣 ,  韩龙 ,  傅新强 ,  李巍 ,  胡宏 ,  徐文雅 ,  申娟 ,  周佳

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域，具体公开了一种叉车疲劳耐久测试用纵向加载机构。包括加载单元，加载单元包括底座、作动器、传力架和连杆，作动器一端与底座铰接，另一端与传力架铰接，传力架两端分别与底座和连杆铰接，且传力架与底座之间的铰接位置以及传力架与连杆的铰接位置分别位于作动器与传力架的铰接位置的上下两侧，连杆远离传力架的一侧设有连接单元，连接单元包括横向连接部和两个连接块，横向连接部的两端分别与两个连接块连接，连杆远离传力架的一端与横向连接部铰接。本实用新型中的叉车疲劳耐久测试用纵向加载机构能够对叉车的行驶进行模拟，以提高检测的准确性。

公开(公告)号：CN217358919U

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202221357222.5

申请日：2022-05-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 陈宇 ,  黄利 ,  周松 ,  于淋 ,  李凤鸣 ,  韩龙 ,  傅新强 ,  胡宏 ,  李巍 ,  徐文雅 ,  申娟 ,  周佳

IPC: G01M7/02 ,  G01M7/06 ,  G01M17/007 ,  G01M17/04 ,  G01M17/06

Abstract: 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域，具体公开了一种叉车疲劳耐久测试用六自由度振动台架。包括纵向加载单元、两个横向加载单元、左前垂向加载单元、右前垂向加载单元和后垂向加载单元，纵向加载单元、两个横向加载单元、左前垂向加载单元、右前垂向加载单元和后垂向加载单元均包括作动器、传力架和底座，纵向加载单元和两个横向加载单元均包括横向连杆；左前垂向加载单元、右前垂向加载单元和后垂向加载单元均包括垂向连杆和连接块；三个连接块分别与叉车的两个前轮半轴和一个后轮半轴可拆卸连接。本实用新型中的叉车疲劳耐久测试用六自由度振动台架能够降低测试误差。

公开(公告)号：CN217716949U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221357867.9

申请日：2022-05-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 陈宇 ,  宋磊峰 ,  于淋 ,  周松 ,  黄利 ,  李凤鸣 ,  傅新强 ,  韩龙 ,  杨雷东 ,  张玉宝 ,  李纲 ,  徐文雅 ,  申娟 ,  周佳

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域，具体公开一种叉车整车疲劳耐久测试用加载装置。包括第一连接单元和第二连接单元，第一连接单元包括第一连接块和第一安装座，第一连接块的两相对侧壁上横向固定有转轴，转轴上连接有第一竖杆；第一连接块的另一两相对侧壁上固定有第一连接轴，转轴的延长线与第一连接轴的延长线垂直；第二连接单元包括横杆、第二连接轴和第二安装座，第二连接轴与第一连接块转动配合，横杆一端安装在第二安装座上，另一端与第二连接轴转动配合。本实用新型中的叉车整车疲劳耐久测试用加载装置能够将振动台架直接与叉车连接，使得测试的作用力的传递路径与叉车行驶时力的传递路径相同，降低测试误差。