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公开(公告)号:CN106996873A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201710155619.3
申请日:2017-03-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种重型车车架道路模拟试验装置,包括用于固定车架总成前端的前端固定机构、用于固定车架总成后端的龙门架、与车架总成六个车轮一一对应进行垂向载荷加载的伺服加载机构;前端固定机构包括水平固定梁,水平固定梁的下方设置有四个呈矩形布置的竖直连杆和一个接地连杆;龙门架包括左右间隔设置的两根立柱、一根横梁和连接座,立柱的下端用于与地板固定,连接座位于横梁上,用于连接车架总成后端的牵引座;伺服加载机构包括伺服缸和加载座,伺服缸的下端与地板铰接,伺服缸的上端与加载座的下端铰接,加载座的上端固定在车架总成上。用于模拟车架在整车路试时的受力,评价、验证车架耐久性,为整车开发中零部件设计提供依据。
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公开(公告)号:CN217716949U
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202221357867.9
申请日:2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域,具体公开一种叉车整车疲劳耐久测试用加载装置。包括第一连接单元和第二连接单元,第一连接单元包括第一连接块和第一安装座,第一连接块的两相对侧壁上横向固定有转轴,转轴上连接有第一竖杆;第一连接块的另一两相对侧壁上固定有第一连接轴,转轴的延长线与第一连接轴的延长线垂直;第二连接单元包括横杆、第二连接轴和第二安装座,第二连接轴与第一连接块转动配合,横杆一端安装在第二安装座上,另一端与第二连接轴转动配合。本实用新型中的叉车整车疲劳耐久测试用加载装置能够将振动台架直接与叉车连接,使得测试的作用力的传递路径与叉车行驶时力的传递路径相同,降低测试误差。
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