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公开(公告)号：CN115950315A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211673439.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于高超声速的双轨火箭橇气动外形结构，包括大斜面楔形整流结构、整流帽、立柱、圆形卡环和滑靴；大斜面楔形整流结构的纵截面即YZ平面方向截面为梯形+1/4椭圆，俯视方向为梯形；下表面安装四枚滑靴，前后各两枚，用于火箭橇沿轨道滑行；整流帽安装在楔形整流结构的上表面，对未遮盖的发动机头部进行整流；大斜面楔形整流结构的中部设计立柱，立柱为前部尖劈外形，后部为长方体外形，尖劈外形和长方体外形与被试品融合安装；被试品采用圆形卡环卡在在立柱内部。本发明使楔形整流外形气动阻力大幅降低，在现有动力条件下可以实现双轨火箭橇5Ma的运行速度。
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公开(公告)号：CN116007454B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211680049.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种高超声速单轨火箭橇的产品橇气动外形结构，从前向后依次为减阻杆、整流罩、舱段和过渡段；减阻杆可减缓来流速度，降低系统气动阻力；整流罩可降低气动阻力和增加下压力；舱段可实现系统型面连续、光滑，同时降低气动阻力和增加下压力；过渡段是将推力橇的推力传递至承载被试品的产品橇，同时可实现系统型面连续、光滑，进一步降低气动阻力。本发明大幅度降低了火箭橇系统的结构重量和气动阻力，能够最经济地实现高超声速地面试验。
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公开(公告)号：CN115935686A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211683195.5
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种通道式攻角设计装置及方法,包括蒙皮、泄流通道、航向矩管、上三角整流结构、前横梁、中横梁、后横梁、楔形整流和整流帽；通道式攻角设计装置关于火箭橇系统的展向中截面对称，由产品橇前端延伸至产品橇尾端；产品橇底盘上设置前横梁、中横梁和后横梁，分别位于产品橇前端、中部和尾端；前部侧面与火箭橇前立柱的内撑面在同一平面，后部侧面与火箭橇后立柱的内撑面在同一平面，用钢板将前立柱内撑面与后立柱内撑面连接形成中部侧面，火箭橇的后立柱内撑面展向位置在前立柱内撑面展向位置外侧，钢板在安装时折弯形成扩流通道，使气体减速，减小被试品尾部所受气动升力。本发明装置结构简单，便于加工、安装。
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公开(公告)号：CN119829868A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411702585.1
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提供了一种重载火箭橇系统区段水位注水深度计算方法及装置，主要解决大质量、超声速运行的火箭橇回收刹车安全的问题。一种重载火箭橇系统区段水位分衍注水深度计算方法采用连续介质的动量定理计算水槽的横截面积，进而获取水戽斗吃水深度和水槽的注水深度；在保证水戽斗结构安全的前提下，实现超音速火箭橇在固定长度的轨道下安全回收。
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公开(公告)号：CN119416565A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411440291.6
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种防止凿削发生的火箭橇冲击速度动态包络线构建方法，主要解决高速运行的火箭橇凿削问题发生边界条件控制缺失的问题。本发明所采用的方案为通过建立火箭橇耦合物质点模型获得极限冲击速度动态包络线，在有凿削发生可能的速度段中选取n个典型航向速度作为计算点，求解各种不利因素下各速度点vi所对应的导致凿削发生的最小侧向速度#imgabs0#和最小竖向速度#imgabs1#然后应用三次样条插值法求解出极限冲击速度函数，从而获得冲击速度极限值的包络曲线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116026196A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211680080.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于3.5Ma双轨火箭橇的被试品支撑架气动结构，包括前部整流、内封板、外封板、内部加强筋和后部支撑；内封板和外封板平行设置，内封板和外封板之间通过加强筋连接；前部整流焊接在支撑架气动结构前部的内封板与外封板之间，与内封板形成一个30°的尖劈结构；后部支撑由五块钢板拼接而成的五棱柱结构，前部焊接内封板和外封板，后支撑内侧尾部设计有倒角，用于增大内部气流通道面积，减小阻力。本发明可以在较小气动阻力的条件下提供合适的气动压力，改善橇体在轨运行环境，可以提供足够的侧向支撑强度，保证被试品侧向固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN116026196B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211680080.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于3.5Ma双轨火箭橇的被试品支撑架气动结构，包括前部整流、内封板、外封板、内部加强筋和后部支撑；内封板和外封板平行设置，内封板和外封板之间通过加强筋连接；前部整流焊接在支撑架气动结构前部的内封板与外封板之间，与内封板形成一个30°的尖劈结构；后部支撑由五块钢板拼接而成的五棱柱结构，前部焊接内封板和外封板，后支撑内侧尾部设计有倒角，用于增大内部气流通道面积，减小阻力。本发明可以在较小气动阻力的条件下提供合适的气动压力，改善橇体在轨运行环境，可以提供足够的侧向支撑强度，保证被试品侧向固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN119573480A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411734783.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
Abstract: 本发明提供了一种高超声速双轨火箭橇前缘柔性整流结构，主要解决解决大斜面楔形布局的橇型存在气动下压力可调范围小、设计难度大、设计周期长等问题。本发明采用的方案包括内侧上翼面、内侧下翼面、外侧上翼面、外侧下翼面和导流板，内侧上翼面和外侧上翼面设置斜面，内侧下翼面和外侧下翼面设置曲面，能够实现产品橇气动下压力的大范围改变，确保满足运行稳定性要求。
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公开(公告)号：CN117628097A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311482697.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
Abstract: 本发明提供一种基于摩擦的简易钢丝绳碰撞减速缓冲器结构；本发明主要解决气流转换装置中的活动翼面在轨动态转动时与限位装置碰撞的安全问题。本发明中缓冲器的主要原理是以钢丝绳经过固定轴对折后，由多组螺栓组压覆在两块钢板之间，当活动翼面因为气动力作用开始转动时，对钢丝绳形成拉力，此时因为螺栓组的预紧力，钢丝绳与钢板之间产生摩擦力进而减小活动翼面的转动速度，实现缓冲活动翼面与限位装置碰撞的效果。
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公开(公告)号：CN116007454A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211680049.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种高超声速单轨火箭橇的产品橇气动外形结构，从前向后依次为减阻杆、整流罩、舱段和过渡段；减阻杆可减缓来流速度，降低系统气动阻力；整流罩可降低气动阻力和增加下压力；舱段可实现系统型面连续、光滑，同时降低气动阻力和增加下压力；过渡段是将推力橇的推力传递至承载被试品的产品橇，同时可实现系统型面连续、光滑，进一步降低气动阻力。本发明大幅度降低了火箭橇系统的结构重量和气动阻力，能够最经济地实现高超声速地面试验。
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