一种用于3.5Ma双轨火箭橇的被试品支撑架气动结构

    公开(公告)号:CN116026196B

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202211680080.0

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于3.5Ma双轨火箭橇的被试品支撑架气动结构,包括前部整流、内封板、外封板、内部加强筋和后部支撑;内封板和外封板平行设置,内封板和外封板之间通过加强筋连接;前部整流焊接在支撑架气动结构前部的内封板与外封板之间,与内封板形成一个30°的尖劈结构;后部支撑由五块钢板拼接而成的五棱柱结构,前部焊接内封板和外封板,后支撑内侧尾部设计有倒角,用于增大内部气流通道面积,减小阻力。本发明可以在较小气动阻力的条件下提供合适的气动压力,改善橇体在轨运行环境,可以提供足够的侧向支撑强度,保证被试品侧向固定的可靠性。

    一种战斗部姿态快速调平装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119309462A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411429483.7

    申请日:2024-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种战斗部姿态快速调平装置,包括下板、螺栓、上板、弹托、铅垂及弹架;上板开有弧槽,由螺栓与下板连接;上板能够围绕装置的中心进行方位角旋转;弹托固定在上板两侧,用于放置战斗部;调平装置底部四个角位置处设置螺栓,通过任意调整四个螺栓中的一个,使战斗部姿态保持水平;调平装置中心悬挂铅垂,用于使战斗部几何中心投影点与爆心地面投影点重合。本发明装置可快速实现战斗部水平姿态调整,用于开展弹药战斗部威力性能考核试验需求。

    一种适用于自带支耳结构件火箭橇试验的分离限位结构

    公开(公告)号:CN119289798A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411424260.1

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本发明提供一种自带支耳结构件火箭橇试验的分离限位结构,该结构设计为活动支耳式,将被试品支耳压在橇车下连接板上,可以快速实现对试验件的前后限位及固定。该结构的设计改变了常规接口上下半环的形式,上半环采用活动式支耳代替,大大减少了卡环及垫环的设计加工周期,活动式支耳结构对产品起到前后限位作用且具有质量小、易加工和易分离等特点,提高了弹橇分离的可靠性与安全性。当试验件自身带有支耳或后期加装上支耳后,大大缩短了因试验件外形复杂而增加的设计周期,并且提高了复杂外形试验件实现火箭试验的可能性。

    一种装甲车辆结构动态响应参数测试方法

    公开(公告)号:CN118961240A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411138366.5

    申请日:2024-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种装甲车辆结构动态响应参数测试方法,包括:动态应变测试,采取粘贴应变片和应变花联合实现测量,并分析各测点单向应力、主应力随时间变化状态;车体位移测试,通过在迎弹面对侧装甲与底装甲上布设位移测试传感器,获得车体水平方向和垂直方向位移时间历程;振动加速度测试,振动加速度测试传感器布设在驾驶员及炮手座位、电台底座、观瞄镜底座、炮塔基座、仪表盘、发动机、履带位置作为振动加速度测试位置。本发明解决了目前主要通过计算机仿真手段进行研究,缺少实物试验验证且仅有跟随型号的少量试验测试数据难以支撑装甲车辆抗毁伤评估的问题。

    一种用于3.5Ma双轨火箭橇的被试品支撑架气动结构

    公开(公告)号:CN116026196A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211680080.0

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于3.5Ma双轨火箭橇的被试品支撑架气动结构,包括前部整流、内封板、外封板、内部加强筋和后部支撑;内封板和外封板平行设置,内封板和外封板之间通过加强筋连接;前部整流焊接在支撑架气动结构前部的内封板与外封板之间,与内封板形成一个30°的尖劈结构;后部支撑由五块钢板拼接而成的五棱柱结构,前部焊接内封板和外封板,后支撑内侧尾部设计有倒角,用于增大内部气流通道面积,减小阻力。本发明可以在较小气动阻力的条件下提供合适的气动压力,改善橇体在轨运行环境,可以提供足够的侧向支撑强度,保证被试品侧向固定的可靠性。

    一种超声速火箭橇系统航向限位的卡环结构

    公开(公告)号:CN215413424U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202121500207.7

    申请日:2021-07-03

    Abstract: 本发明提供了一种超声速火箭橇系统航向限位的卡环结构,包括上半环、下半环、垫环、连接板和压板,所述的垫环前端上半圆有径向凸起,内壁与被试品尾部螺纹连接;所述的上半环沿轴向分为两块,垫环的径向凸起固定在两块之间;所述的下半环固连在火箭橇橇体上,下半环两端安装有连接板;所述的两块上半环分别通过爆炸螺栓与连接板固连。本发明能够有效对被试品进行航向限位,同时减小被试品分离后干涉风险,从而保证10吨级载荷超声速火箭橇试验顺利实施。

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