一种适用于超大长细比结构火箭橇动力学建模分析方法

    公开(公告)号:CN117574621A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311482595.4

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明提供了一种适用于超大长细比结构火箭橇动力学建模与分析方法,本发明针对超大长细比(大于10)结构的火箭橇结构,提出火箭橇‑轨道耦合动力学分析方法,用于获得结构各部件在轨力学特性并为结构设计提供安全性校核边界。本发明通过对火箭橇系统及轨道采用Eluer‑Bernouli进行离散,获得各系统的刚度及质量矩阵,通过模拟靴轨碰撞获得靴轨接触力特性,通过实测载荷‑位移获得轨道承载特性,最终结合火箭橇动力学方程及Newmark‑β时域积分算法获得火箭橇及轨道的响应信号并为结构安全性校核提供边界。

    一种基于摩擦的简易钢丝绳碰撞减速缓冲器结构

    公开(公告)号:CN117628097A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311482697.6

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明提供一种基于摩擦的简易钢丝绳碰撞减速缓冲器结构;本发明主要解决气流转换装置中的活动翼面在轨动态转动时与限位装置碰撞的安全问题。本发明中缓冲器的主要原理是以钢丝绳经过固定轴对折后,由多组螺栓组压覆在两块钢板之间,当活动翼面因为气动力作用开始转动时,对钢丝绳形成拉力,此时因为螺栓组的预紧力,钢丝绳与钢板之间产生摩擦力进而减小活动翼面的转动速度,实现缓冲活动翼面与限位装置碰撞的效果。

    辐筋紧固柔性包覆近地气动效应规避结构

    公开(公告)号:CN219161138U

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202223474022.0

    申请日:2022-12-26

    Abstract: 本发明提供了一种辐筋紧固柔性包覆近地气动效应规避结构,安装在橇体上的被试品下方,包括腹板和钢丝辐条,腹板按被试品外形裁切,腹板贴合被试品,腹板左右两侧与橇体立柱及连接板焊接连接,焊接完成后,腹板下方通过钢丝辐条将腹板与橇体的底盘连接,确保腹板在气动力作用下不会发生卷曲、弯折等变形。本发明结构简单,低成本且可靠,重量轻,对橇体原有结构改动小,对不同被试品适应性好,对被试品影响小,不会干扰被试品模拟的试验环境,保证试验的正常进行,在被试品安装完成后,可通过聚氨酯泡沫填缝剂填补焊接误差导致缝隙,使固定结构更加牢固可靠,气动外形更好。

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