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公开(公告)号：CN115952715A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211673397.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
Abstract: 本发明提供了一种中超声速火箭橇弹橇分离动力学分析方法，对弹橇分离实体模型进行简化，建立弹橇分离气动简化模型，通过仿真求解，获得弹橇分离前后被试品和火箭橇体的气动升力和阻力，计算得到的被试品和火箭橇体气动力，获得被试品从直轨约束运动过程、动态分离过程和自由运动过程中与被试品竖向分离位移和运动姿态曲线，从被试品竖向分离位移曲线中得到被试品与火箭橇体约束结构之间的竖向分开距离，从被试品的竖向和侧向位移曲线中对其姿态进行分析。本发明增强了被试品分离过程的干扰源分析能力，实现了被试品从约束状态到动态分离再到自由运动的全过程模拟，实现了对被试品分离过程的准确模拟，提高计算精度，缩短设计周期，节约成本。
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公开(公告)号：CN115962690B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211673708.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于中超声速的单轨火箭橇异型纵梁结构，两个主侧板位于主横板两侧构成π形结构，主侧板上设有侧异斜板，主横板上连接有侧斜板，侧斜板上设有加强筋板，多个加强筋板连接侧斜板和侧异斜板，形成刚度加强结构，主横板的底部设有多个横向的底筋板。本发明大幅增加了纵梁结构刚度和强度，提高了结构一阶响应频率。
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公开(公告)号：CN117657470A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311557397.X
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行试验平台的整体滑靴结构，包括前滑靴组件和前滑靴组件；前滑靴组件与试验平台前舱通过螺栓连接，并通过定位销防止平台在滑行过程中螺栓受剪破坏；后滑靴组件与试验平台后段舱体通过螺栓连接，通过设计翻边对试验平台进行限位；前滑靴组件包括前滑靴、前垫板、前定位销和前螺栓组；后滑靴组件包括后滑靴、后垫板、后定位销和后螺栓组。本发明保证了飞行试验平台试验的顺利实施，为飞行平台试验提供了可靠的技术支持。
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公开(公告)号：CN119416565A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411440291.6
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种防止凿削发生的火箭橇冲击速度动态包络线构建方法，主要解决高速运行的火箭橇凿削问题发生边界条件控制缺失的问题。本发明所采用的方案为通过建立火箭橇耦合物质点模型获得极限冲击速度动态包络线，在有凿削发生可能的速度段中选取n个典型航向速度作为计算点，求解各种不利因素下各速度点vi所对应的导致凿削发生的最小侧向速度#imgabs0#和最小竖向速度#imgabs1#然后应用三次样条插值法求解出极限冲击速度函数，从而获得冲击速度极限值的包络曲线。
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公开(公告)号：CN119294109A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411429493.0
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种多级火箭橇全弹道动力学建模方法，充分考虑火箭橇全弹道运动过程中的质量时变特性、刚度时变特性以及火箭橇与滑轨之间的非线性接触特性，将滑轨简化为一维梁单元建模，扣件等效为竖向弹簧，将火箭橇简化为梁‑质量点单元建模，将发动机推进剂等效为非结构质量。滑轨视为线性时不变系统，而火箭橇视为线性时变系统，火箭橇滑靴和滑轨之间采用非线性接触模型。本发明便于研究人员得到更为优化、可靠性更好的火箭橇试验装备，从而降低系统的研制周期和成本，减少了研制风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119223109A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411637901.1
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明提供了一种高强度翼橇一体化融合结构，主要解决单轨火箭橇振动过载大和双轨火箭橇气动阻力大、推重比小及试验成本高的问题。一种高强度翼橇一体化融合结构采用的方案为产品橇、推力橇和侧翼一体化融合结构，能够应用于各类弹箭引战系统终点效应翼型火箭橇试验，为整个系统提供更加稳定的推进力，提高了橇体整体的刚度与强度，有效提高了系统稳定性，减小了系统质量与复杂程度，提高了系统的推重比。
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公开(公告)号：CN117574621A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311482595.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种适用于超大长细比结构火箭橇动力学建模与分析方法，本发明针对超大长细比(大于10)结构的火箭橇结构，提出火箭橇‑轨道耦合动力学分析方法，用于获得结构各部件在轨力学特性并为结构设计提供安全性校核边界。本发明通过对火箭橇系统及轨道采用Eluer‑Bernouli进行离散，获得各系统的刚度及质量矩阵，通过模拟靴轨碰撞获得靴轨接触力特性，通过实测载荷‑位移获得轨道承载特性，最终结合火箭橇动力学方程及Newmark‑β时域积分算法获得火箭橇及轨道的响应信号并为结构安全性校核提供边界。
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公开(公告)号：CN115962690A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211673708.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于中超声速的单轨火箭橇异型纵梁结构，两个主侧板位于主横板两侧构成π形结构，主侧板上设有侧异斜板，主横板上连接有侧斜板，侧斜板上设有加强筋板，多个加强筋板连接侧斜板和侧异斜板，形成刚度加强结构，主横板的底部设有多个横向的底筋板。本发明大幅增加了纵梁结构刚度和强度，提高了结构一阶响应频率。
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公开(公告)号：CN215413431U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121500224.0
申请日：2021-07-03
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明提供了一种适用于超声速火箭橇发动机固定的4连环结构，包括卡环和立柱，所述的卡环包括上下半环，四个卡环在火箭橇表面平行排列，卡环轴线相互平行且不重叠；每个卡环两侧均设置有立柱，卡环下半环与立柱侧壁焊接；相邻两个卡环之间共用一个立柱；中间卡环与外侧卡环之间使用加强立柱；所述的立柱采用矩形管加工而成；所述的加强立柱采用钢板焊接而成，航向尺寸大于其他立柱的航向尺寸。本发明能够使火箭发动机卡环有效承受超声速火箭橇试验过程中的发动机推力及航向过载，从而有效地保证发动机固定和限位的可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN215413432U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121500232.5
申请日：2021-07-03
Applicant: 中国兵器工业试验测试研究院
Abstract: 本发明提供了一种适用于小转动惯量产品姿态调节的缩径偏心式装置，包括转接环、舱体和缓冲垫，所述的舱体为柱状结构，后端固连火箭橇橇体，轴线指向与火箭橇运行方向平行；所述的转接环一端固连舱体前端，另一端开口，被试品尾部同轴固连在转接环开口内；被试品后端面与转接环内腔底部之间填充缓冲垫；所述的舱体外径小于转接环外径，舱体上缘与转接环上缘的距离小于舱体下缘与转接环下缘的距离。本发明能够实现产品弹橇分离后飞行姿态的有效控制。
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