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公开(公告)号：CN111470274A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010340364.X
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种商用汽车装配线输送系统，车体顶部设置有可沿车体长度方向前后移动的纵梁支撑结构，纵梁支撑结构包括沿车体的长度方向、设置于车体顶部的滑动槽和设置于滑动槽内的支撑滑块；台车返回轨道段的起始端设有可防止输送台车脱离地拖链轨道牵引的保护装置，保护装置包括可与输送台车的车轮配合的折弯板，折弯板的外侧表面铰接连接有与台车返回轨道段固定的发号板。通过对支撑滑块的活动设计，满足了对商用车支撑部位的准确性要求，解决了输送台车脱销和车轮跳动的问题。通过发号板将保护装置安装于轨道上，当输送台车车轮向上作用于折弯板上时，可及时发出警报指令，防止输送台车脱离轨道。
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公开(公告)号：CN104384782A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410483284.4
申请日：2014-09-19
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K2101/006
Abstract: 本发明设计的用于柔性车身焊装线抓手夹具总成的快速定位夹紧系统，包括抓手夹具总成，抓手夹具总成包括框架，所述框架上设有抓手夹具；还包括安装在焊装线平台上的用于承载框架的至少四根立柱；位于焊装线平台中心线同侧的至少两根立柱上分别设有三向定位机构和两向定位机构；每个位于焊装线平台外侧的所述立柱的侧壁上设有压紧上述三向定位机构和两向定位机构的压紧机构。本发明工作方式简单、定位精度高、定位牢固可靠、能够满足多种车型的生产；同时保证了X、Y、Z三个方向上的定位精度，以及使得被定位体与定位体之间的快速定位压紧得以实现。
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公开(公告)号：CN101544307A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910061783.3
申请日：2009-04-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于超越离合器滚道的工件转挂方法及装置。它包括橇体及工件在第一滚道上的通过带超越离合器滚轮的传送下移动的同时上挂到悬链上过程，悬链对橇体及工件的传输过程和悬链上的橇体及工件下放到第二滚道上的带超越离合器滚轮上的过程。本发明和其它转挂方式相比，具有生产效率高、成本低廉、设备采购周期短、安装简单、安全可靠而且能实现连续生产的特点及优势。
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公开(公告)号：CN101544307B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200910061783.3
申请日：2009-04-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于超越离合器滚道的工件转挂方法及装置。它包括橇体及工件在第一滚道上的通过带超越离合器滚轮的传送下移动的同时上挂到悬链上过程，悬链对橇体及工件的传输过程和悬链上的橇体及工件下放到第二滚道上的带超越离合器滚轮上的过程。本发明和其它转挂方式相比，具有生产效率高、成本低廉、设备采购周期短、安装简单、安全可靠而且能实现连续生产的特点及优势。
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公开(公告)号：CN104384782B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410483284.4
申请日：2014-09-19
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明设计的用于柔性车身焊装线抓手夹具总成的快速定位夹紧系统，包括抓手夹具总成，抓手夹具总成包括框架，所述框架上设有抓手夹具；还包括安装在焊装线平台上的用于承载框架的至少四根立柱；位于焊装线平台中心线同侧的至少两根立柱上分别设有三向定位机构和两向定位机构；每个位于焊装线平台外侧的所述立柱的侧壁上设有压紧上述三向定位机构和两向定位机构的压紧机构。本发明工作方式简单、定位精度高、定位牢固可靠、能够满足多种车型的生产；同时保证了X、Y、Z三个方向上的定位精度，以及使得被定位体与定位体之间的快速定位压紧得以实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105416981A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510925399.9
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
CPC classification number: B65G13/11 , B65G13/00 , B65G2201/0294
Abstract: 本发明公开了一种中部对开式车架预装辊道线，包括与车架存放区天车对接的第一固定辊道和与车架装配区天车对接的第二固定辊道；所述第一固定辊道和第二固定辊道之间设有活动辊道，所述活动辊道的两端分别与第一固定辊道和第二固定辊道铰接连接，所述活动辊道包括第一活动辊道和第二活动辊道，所述第一活动辊道的端部和第二活动辊道的端部设有可相互配合的定位结构。本发明的辊道式输送线中部设计了对开门式的结构，工件装配时可通过阻挡块对工件进行自锁定。达到了节省作业面积及减少作业过程的目的。辊道线结构简单合理，安装方便，运行可靠，制造成本低，既解决了重型车架预装工位占地面积有限的问题，又实现了工件装配时的自锁功能。
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公开(公告)号：CN110482751A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910834370.8
申请日：2019-09-04
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: C02F9/08
Abstract: 本发明公开了一种可供多台淋雨室使用的水循环处理系统，包括循环水池、可向喷淋室供水的供水管路和可使喷淋室的污水回流至循环水池的回流管路，循环水池包括与回流管路连接的污水箱和与供水管路连接的净水箱，污水箱与净水箱之间连接有可将污水箱内的水消毒后导入净水箱内的消毒管路，污水箱和净水箱内分别设置有可监控污水箱内水位的污水液位监控结构和可监控净水箱内水位的净水液位监控结构。通过将循环水池分位污水箱和净水箱的组合结构，污水箱和净水箱分别负责过滤和供水，且经过污水箱过滤后的净水可补充净水箱水位，二者共同满足了多个淋雨室的循环水处理的要求，解决了循环水池系统的占地面积问题，降低了固定投入。
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公开(公告)号：CN105501332A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510925627.2
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
CPC classification number: B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种开档尺寸可调的车架装配线台车，包括台车支架，所述台车支架的底部设有车轮；所述台车支架的顶部两侧设有辊道，所述台车支架的顶部两端固定有固定板，所述固定板上固定有调节挡块，所述调节挡块之间的距离与车架纵梁的宽度相对应。台车通过固定板和调节挡块的结构实现台车的开档尺寸可调，台车纵梁沿线调整位置方便省力；更换车型后台车的可调挡块可快速更换，在不更换台车的情况下，满足不同车型的车架的生产装配，同时台车和辊道的结合使纵梁的前后位置微调方便，台车结构简单合理，纵梁安装方便，运行可靠，制造成本低。
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公开(公告)号：CN104722699A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510147741.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B21J15/32
CPC classification number: B21J15/32
Abstract: 本发明公开了一种吊钩自动返回式纵梁铆接生产线，滑车轨道上方设置有环形的牵引链轨道，牵引链轨道上间隔设置安装有多个输送滚轮，输送滚轮之间连接有牵引链条，对称设置于生产线左右两侧的支撑立柱顶部之间连接有横梁，横梁之间固定有驱动平台，驱动平台上固定有牵引链条的驱动装置；滑车顶部沿竖直方向设置有滑车推杆，牵引链条上间隔沿竖直方向设置有与滑车推杆配合的推头；推头与滑车推杆在高度方向上重叠，牵引链轨道在与车架纵梁的铆接工位的两端对应位置处设置有使推头与推杆脱开或配合的斜坡牵引链轨道段，斜坡牵引链轨道段之间连接有铆接工位牵引链轨道段。
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公开(公告)号：CN212633126U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020659999.1
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架涂装输送线中间过渡辊床，包括用于与车架前处理输送线尾端对接的第一过渡段和用于与车架后处理输送线首端对接的第二过渡段；第一过渡段包括沿车架输送的垂直方向间隔设置的多根第一过渡辊道和沿第一过渡辊道的轴向间隔设置的多个车架支撑环；第二过渡段包括沿车架输送的垂直方向间隔设置的多根第二过渡辊道和沿第二过渡辊道的轴向间隔设置的多个顶针支撑环；第一过渡辊道和第二过渡辊道均连接有驱动装置。通过车架支撑环与车架前处理输送线对接实现车架的稳定过渡，通过顶针支撑环最大限度地减少了过渡辊床与车架的支撑面积，使喷涂设备对车架进行最大面积的均匀喷涂。
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