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公开(公告)号：CN105416981A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510925399.9
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
CPC classification number: B65G13/11 , B65G13/00 , B65G2201/0294
Abstract: 本发明公开了一种中部对开式车架预装辊道线，包括与车架存放区天车对接的第一固定辊道和与车架装配区天车对接的第二固定辊道；所述第一固定辊道和第二固定辊道之间设有活动辊道，所述活动辊道的两端分别与第一固定辊道和第二固定辊道铰接连接，所述活动辊道包括第一活动辊道和第二活动辊道，所述第一活动辊道的端部和第二活动辊道的端部设有可相互配合的定位结构。本发明的辊道式输送线中部设计了对开门式的结构，工件装配时可通过阻挡块对工件进行自锁定。达到了节省作业面积及减少作业过程的目的。辊道线结构简单合理，安装方便，运行可靠，制造成本低，既解决了重型车架预装工位占地面积有限的问题，又实现了工件装配时的自锁功能。
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公开(公告)号：CN105501332A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510925627.2
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
CPC classification number: B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种开档尺寸可调的车架装配线台车，包括台车支架，所述台车支架的底部设有车轮；所述台车支架的顶部两侧设有辊道，所述台车支架的顶部两端固定有固定板，所述固定板上固定有调节挡块，所述调节挡块之间的距离与车架纵梁的宽度相对应。台车通过固定板和调节挡块的结构实现台车的开档尺寸可调，台车纵梁沿线调整位置方便省力；更换车型后台车的可调挡块可快速更换，在不更换台车的情况下，满足不同车型的车架的生产装配，同时台车和辊道的结合使纵梁的前后位置微调方便，台车结构简单合理，纵梁安装方便，运行可靠，制造成本低。
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公开(公告)号：CN104722699A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510147741.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B21J15/32
CPC classification number: B21J15/32
Abstract: 本发明公开了一种吊钩自动返回式纵梁铆接生产线，滑车轨道上方设置有环形的牵引链轨道，牵引链轨道上间隔设置安装有多个输送滚轮，输送滚轮之间连接有牵引链条，对称设置于生产线左右两侧的支撑立柱顶部之间连接有横梁，横梁之间固定有驱动平台，驱动平台上固定有牵引链条的驱动装置；滑车顶部沿竖直方向设置有滑车推杆，牵引链条上间隔沿竖直方向设置有与滑车推杆配合的推头；推头与滑车推杆在高度方向上重叠，牵引链轨道在与车架纵梁的铆接工位的两端对应位置处设置有使推头与推杆脱开或配合的斜坡牵引链轨道段，斜坡牵引链轨道段之间连接有铆接工位牵引链轨道段。
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公开(公告)号：CN208856781U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821367083.8
申请日：2018-08-23
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身前处理电泳吊具，包括框架，框架上端纵向两侧固定连接有吊杆，框架上端横向两侧设有导向轮，框架包括矩形的上框架和多个支腿，支腿上端与上框架下端铰接，支腿下端与下框架铰接，下框架上固定有与车身撬体锁紧配合的偏心锁紧机构。整个吊具只会在纵向上摆动，且摆动过程中撬体始终处于水平状态，摆动幅度较小，电泳槽体所需长度以及所需槽液均较小；锥销与车身撬体的工艺孔配合限制了车身撬体在纵向垂直平面内发生相对摆动，锁紧压板与撬体上端面的配合实现Z向限位，车身撬体与吊具连接牢靠，不受槽液阻力和浮力的影响。
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公开(公告)号：CN205731713U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620435038.6
申请日：2016-05-13
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调整喷淋宽度的淋雨室喷淋管路系统，包括喷淋框架、布置于喷淋框架上的喷淋管路和与喷淋管路连接的供水系统；所述喷淋管路包括固定于喷淋框架顶部的第一喷淋管路和铰接于喷淋框架两侧的第二喷淋管路，所述第二喷淋管路与供水系统的出水管路之间连接有柔性水管。通过将喷淋管设置于活动框架上，再通过活动框架与固定框架进行铰接，活动框架调整到位后通过插销与地面定位，结构简单合理，安装方便。在不增加固定投入的情况下，可满足不同车型的喷淋共线检验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204568626U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520188637.8
申请日：2015-03-31
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减速器装配线结构，所述牵引链条上固定有装配台车，线体骨架上设置有与装配台车两侧车轮配合的台车导轨槽，台车导轨槽包括设置于线体骨架上部的第一水平导轨槽和位于第一水平导轨槽下方的第二水平导轨槽，第一水平导轨槽和第二水平导轨槽均对称设置于线体骨架的左右两侧，线体骨架的前后两端还设有与装配台车两侧车轮配合的限位导轨槽。通过限位导轨槽的结构使装配台车在线体的两端稳定翻转，装配台车在线体端部翻转，循环往复，装配台车不随工件上下线，减少了操作步骤，降低了人工劳动强度，节省了人工、场地及设备成本；装配时工件可随支撑板转动并到位限位，满足工件不同工作面的装配要求，增加了装配线的实用性。
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公开(公告)号：CN208688740U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821371042.6
申请日：2018-08-23
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种具有前挡玻璃喷淋管路的喷淋室结构，包括喷淋室骨架、布置于喷淋室骨架上的喷淋管路和与喷淋管路连接的供水系统，喷淋管路包括前挡玻璃喷淋管路，前挡玻璃喷淋管路包括连接于喷淋室骨架上并与供水系统的出水端连通的前挡玻璃喷淋支架，前挡玻璃喷淋支架位于喷淋室骨架所围成的空间内，前挡玻璃喷淋支架上设有多个可朝向前挡玻璃喷淋的前挡玻璃喷淋头。喷淋结构简单、生产安装成本低，同时解决了商用汽车前档玻璃的淋雨试验的难题、实现了前档玻璃喷淋高度的自动控制、以及车身的风干。
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公开(公告)号：CN205293920U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521034305.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中部对开式车架预装辊道线，包括与车架存放区天车对接的第一固定辊道和与车架装配区天车对接的第二固定辊道；所述第一固定辊道和第二固定辊道之间设有活动辊道，所述活动辊道的两端分别与第一固定辊道和第二固定辊道铰接连接，所述活动辊道包括第一活动辊道和第二活动辊道，所述第一活动辊道的端部和第二活动辊道的端部设有可相互配合的定位结构。本实用新型的辊道式输送线中部设计了对开门式的结构，工件装配时可通过阻挡块对工件进行自锁定。达到了节省作业面积及减少作业过程的目的。辊道线结构简单合理，安装方便，运行可靠，制造成本低，既解决了重型车架预装工位占地面积有限的问题，又实现了工件装配时的自锁功能。
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公开(公告)号：CN205203197U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521036057.3
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种开挡尺寸可调的车架装配线台车，包括台车支架，所述台车支架的底部设有车轮；所述台车支架的顶部两侧设有辊道，所述台车支架的顶部两端固定有固定板，所述固定板上固定有调节挡块，所述调节挡块之间的距离与车架纵梁的宽度相对应。台车通过固定板和调节挡块的结构实现台车的开挡尺寸可调，台车纵梁沿线调整位置方便省力；更换车型后台车的可调挡块可快速更换，在不更换台车的情况下，满足不同车型的车架的生产装配，同时台车和辊道的结合使纵梁的前后位置微调方便，台车结构简单合理，纵梁安装方便，运行可靠，制造成本低。
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公开(公告)号：CN204504122U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520186806.4
申请日：2015-03-31
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B21J15/32
Abstract: 本实用新型公开了一种吊钩自动返回式纵梁铆接生产线，滑车轨道上方设置有环形的牵引链轨道，牵引链轨道上间隔设置安装有多个输送滚轮，输送滚轮之间连接有牵引链条，对称设置于生产线左右两侧的支撑立柱顶部之间连接有横梁，横梁之间固定有驱动平台，驱动平台上固定有牵引链条的驱动装置；滑车顶部沿竖直方向设置有滑车推杆，牵引链条上间隔沿竖直方向设置有与滑车推杆配合的推头；推头与滑车推杆在高度方向上重叠，牵引链轨道在与车架纵梁的铆接工位的两端对应位置处设置有使推头与推杆脱开或配合的斜坡牵引链轨道段，斜坡牵引链轨道段之间连接有铆接工位牵引链轨道段。
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