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公开(公告)号：CN106853916A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201710059586.2
申请日：2017-01-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
CPC classification number: B65G37/00 , B23P19/008 , B65G13/07 , B65G35/00 , B65G47/901 , B65G2201/0214
Abstract: 本发明公开了一种纵向输送、横向积放车门储运线，其包括沿车门长度方向布置的纵向车门输送线和吊装于纵向车门输送线下端的车门吊具，所述车门吊具上连接有沿车门厚度方向布置的滑橇杆，还包括两条垂直于所述纵向车门输送线布置的横向车门积放线和一条平行于所述纵向车门输送线布置的过渡输送线；两条所述横向车门积放线位于所述纵向车门输送线和所述过渡输送线之间，本发明采用横向积放形式利用车门厚度方向进行积放，极大的减少了车门储运线在高生产节拍的总装车间的占用空间、减少了装机容量及运行费同时降低了设备故障率及便于线路设备的维护、保养。
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公开(公告)号：CN109835682A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910229043.X
申请日：2019-03-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种可浮动的滚轮摩擦驱动装置，包括电机驱动结构，电机驱动结构安装于浮动电机盘上；浮动电机盘位于支撑框架上方，支撑框架上设有与浮动电机盘铰接的转轴组件、使浮动电机盘在转动过程中保持稳定的支撑轮组件和使摩擦驱动轮与保持滑板张紧状态的张紧杆组件。当滑板接触到摩擦驱动轮时，张紧杆组件对摩擦驱动轮挤压，摩擦驱动轮可以紧紧地与大滑板外侧表面相切，再通过摩擦驱动轮的压紧力，驱动电机带动摩擦驱动轮转动，当摩擦驱动轮压紧力过大时，浮动电机盘带动摩擦驱动轮在支撑轮组件上摆动，从而对压紧力进行调节补偿，可有效控制驱动装置对大滑板的压紧力，减少对摩擦驱动轮的磨损。
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公开(公告)号：CN103496543A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310436923.7
申请日：2013-09-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮毂输送翻转机，它包括支撑框架、翻转驱动装置及输送框架总成，翻转驱动装置安装在支撑框架上，翻转驱动装置的输出端与输送框架总成一侧连接，输送框架总成设置在支撑框架上，输送框架总成的另一侧与支撑框架铰接。本发明可直接显著地减轻轮毂上下料点的工人的劳动强度，一次同时翻转多个轮毂，配合吊具完成转挂的方式以提高生产效率，同时满足工厂的现代化生产需求。
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公开(公告)号：CN103496543B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310436923.7
申请日：2013-09-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮毂输送翻转机，它包括支撑框架、翻转驱动装置及输送框架总成，翻转驱动装置安装在支撑框架上，翻转驱动装置的输出端与输送框架总成一侧连接，输送框架总成设置在支撑框架上，输送框架总成的另一侧与支撑框架铰接。本发明可直接显著地减轻轮毂上下料点的工人的劳动强度，一次同时翻转多个轮毂，配合吊具完成转挂的方式以提高生产效率，同时满足工厂的现代化生产需求。
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公开(公告)号：CN105501332A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510925627.2
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
CPC classification number: B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种开档尺寸可调的车架装配线台车，包括台车支架，所述台车支架的底部设有车轮；所述台车支架的顶部两侧设有辊道，所述台车支架的顶部两端固定有固定板，所述固定板上固定有调节挡块，所述调节挡块之间的距离与车架纵梁的宽度相对应。台车通过固定板和调节挡块的结构实现台车的开档尺寸可调，台车纵梁沿线调整位置方便省力；更换车型后台车的可调挡块可快速更换，在不更换台车的情况下，满足不同车型的车架的生产装配，同时台车和辊道的结合使纵梁的前后位置微调方便，台车结构简单合理，纵梁安装方便，运行可靠，制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102070002A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010587659.3
申请日：2010-12-15
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/06
Abstract: 本发明公开了一种地面输送线台车与牵引链积放脱钩装置。它包括地面输送线台车上的挂钩前杆，挂钩前杆包括导向套筒，导向套筒内套设有升降杆，导向套筒的壁上开设有升降杆升降旋转导槽，升降杆上设有手柄，手柄穿过升降旋转导槽，升降杆下端连接有可与牵引链上的挂钩锲形挂连的推头，推头套在两个脱钩推杆之间，两个脱钩推杆的端部连接脚踏推杆。其结构简单，操作方便；能够在地面输送线上的任何位子实现台车与牵引链脱钩积放。
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公开(公告)号：CN109835682B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910229043.X
申请日：2019-03-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种可浮动的滚轮摩擦驱动装置，包括电机驱动结构，电机驱动结构安装于浮动电机盘上；浮动电机盘位于支撑框架上方，支撑框架上设有与浮动电机盘铰接的转轴组件、使浮动电机盘在转动过程中保持稳定的支撑轮组件和使摩擦驱动轮与保持滑板张紧状态的张紧杆组件。当滑板接触到摩擦驱动轮时，张紧杆组件对摩擦驱动轮挤压，摩擦驱动轮可以紧紧地与大滑板外侧表面相切，再通过摩擦驱动轮的压紧力，驱动电机带动摩擦驱动轮转动，当摩擦驱动轮压紧力过大时，浮动电机盘带动摩擦驱动轮在支撑轮组件上摆动，从而对压紧力进行调节补偿，可有效控制驱动装置对大滑板的压紧力，减少对摩擦驱动轮的磨损。
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公开(公告)号：CN105416981A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510925399.9
申请日：2015-12-11
Applicant: 东风设计研究院有限公司
CPC classification number: B65G13/11 , B65G13/00 , B65G2201/0294
Abstract: 本发明公开了一种中部对开式车架预装辊道线，包括与车架存放区天车对接的第一固定辊道和与车架装配区天车对接的第二固定辊道；所述第一固定辊道和第二固定辊道之间设有活动辊道，所述活动辊道的两端分别与第一固定辊道和第二固定辊道铰接连接，所述活动辊道包括第一活动辊道和第二活动辊道，所述第一活动辊道的端部和第二活动辊道的端部设有可相互配合的定位结构。本发明的辊道式输送线中部设计了对开门式的结构，工件装配时可通过阻挡块对工件进行自锁定。达到了节省作业面积及减少作业过程的目的。辊道线结构简单合理，安装方便，运行可靠，制造成本低，既解决了重型车架预装工位占地面积有限的问题，又实现了工件装配时的自锁功能。
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公开(公告)号：CN102070002B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010587659.3
申请日：2010-12-15
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/06
Abstract: 本发明公开了一种地面输送线台车与牵引链积放脱钩装置。它包括地面输送线台车上的挂钩前杆，挂钩前杆包括导向套筒，导向套筒内套设有升降杆，导向套筒的壁上开设有升降杆升降旋转导槽，升降杆上设有手柄，手柄穿过升降旋转导槽，升降杆下端连接有可与牵引链上的挂钩锲形挂连的推头，推头套在两个脱钩推杆之间，两个脱钩推杆的端部连接脚踏推杆。其结构简单，操作方便；能够在地面输送线上的任何位子实现台车与牵引链脱钩积放。
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公开(公告)号：CN203682872U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320500012.1
申请日：2013-08-15
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种人工辅助起吊转挂装置，它包括轨道和上下运动的驱动传动装置，驱动传动装置通过滚轮与轨道滑动连接，驱动传动装置的输出端连接有吊具，吊具上设有轮毂支撑杆。本实用新型将吊具和轨道相结合，在输送轮毂时，只需人工辅助吊装即可，大大减少了人工的劳动量，同时每个轮毂通过两根轮毂支撑杆支撑，吊具每次可吊装六个轮毂，不仅吊装结构稳定，同时大大提高了轮毂的输送效率，本实用新型的结构简单，制造成本低，满足了工厂现代化的生产需求，具有很好的实用性。
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