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公开(公告)号：CN111470274A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010340364.X
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种商用汽车装配线输送系统，车体顶部设置有可沿车体长度方向前后移动的纵梁支撑结构，纵梁支撑结构包括沿车体的长度方向、设置于车体顶部的滑动槽和设置于滑动槽内的支撑滑块；台车返回轨道段的起始端设有可防止输送台车脱离地拖链轨道牵引的保护装置，保护装置包括可与输送台车的车轮配合的折弯板，折弯板的外侧表面铰接连接有与台车返回轨道段固定的发号板。通过对支撑滑块的活动设计，满足了对商用车支撑部位的准确性要求，解决了输送台车脱销和车轮跳动的问题。通过发号板将保护装置安装于轨道上，当输送台车车轮向上作用于折弯板上时，可及时发出警报指令，防止输送台车脱离轨道。
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公开(公告)号：CN111470449A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010340955.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B66F7/02 , B66F7/28 , F16F15/28 , B66D1/12 , B66D1/48 , B66D1/56 , F16G3/08 , F16G13/16 , B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种伸缩叉可变距叉式移载机，包括立柱总成一、驱动总成、从动滑轮组、驱动端升降小车总成、从动端升降小车总成、托架总成、立柱总成二、上框架连接架总成、升降配重总成、升降机护栏总成、皮带连接件、升降开关支架、电缆拖链和爬梯，通过托架总成上的可移动伸缩叉对车身进行托举承载，驱动总成开始启动，皮带辊开始放卷，驱动端升降小车总成、从动端升降小车总成和托架总成以及托架总成上刚刚接到的车身整体下降，当下降到位后，伸缩叉再次启动反向伸长将车身送到内饰线的支撑件上方，本装置结构简单，安全稳定，制作维修方便，并且整个汽车推进过程可以实现自动化，提高了整车车间线体的兼容性。适用于汽车的生产线间的转线移载。
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公开(公告)号：CN212639808U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020654625.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B66F7/02 , B66F7/28 , F16F15/28 , B66D1/12 , B66D1/48 , B66D1/56 , F16G3/08 , F16G13/16 , B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种伸缩叉可变距叉式移载机，包括立柱总成一、驱动总成、从动滑轮组、驱动端升降小车总成、从动端升降小车总成、托架总成、立柱总成二、上框架连接架总成、升降配重总成、升降机护栏总成、皮带连接件、升降开关支架、电缆拖链和爬梯，通过托架总成上的可移动伸缩叉对车身进行托举承载，驱动总成开始启动，皮带辊开始放卷，驱动端升降小车总成、从动端升降小车总成和托架总成以及托架总成上刚刚接到的车身整体下降，当下降到位后，伸缩叉再次启动反向伸长将车身送到内饰线的支撑件上方，本装置结构简单，安全稳定，制作维修方便，整个汽车推进过程可以实现自动化，提高了整车车间线体的兼容性。适用于汽车的生产线间的转线移载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212197270U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020653649.4
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种商用汽车装配线输送系统，车体顶部设置有可沿车体长度方向前后移动的纵梁支撑结构，纵梁支撑结构包括沿车体的长度方向、设置于车体顶部的滑动槽和设置于滑动槽内的支撑滑块；台车返回轨道段的起始端设有可防止输送台车脱离地拖链轨道牵引的保护装置，保护装置包括可与输送台车的车轮配合的折弯板，折弯板的外侧表面铰接连接有与台车返回轨道段固定的发号板。通过对支撑滑块的活动设计，满足了对商用车支撑部位的准确性要求，解决了输送台车脱销和车轮跳动的问题。通过发号板将保护装置安装于轨道上，当输送台车车轮向上作用于折弯板上时，可及时发出警报指令，防止输送台车脱离轨道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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