-
公开(公告)号：CN115163367A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210637080.6
申请日：2022-06-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保护起动机的起动控制方法、设备、存储介质及装置，本发明根据起动请求控制车辆起动，并根据车辆起动状态控制起动机的拖动时间；在所述拖动时间达到预设时间时，根据预设起动间隔时间控制所述起动机重新起动；监测发动机的水温；根据所述水温控制所述起动机连续起动，并根据连续起动次数和预设延迟时间控制所述起动机重新起动。由于发明通过对起动机拖动的时间、水温、以及起动次数进行起动切换或者延迟起动，本发明相较于现有技术通过新增零部件导致的成本高且无法达到有效保护起动机，本发明实现了基于电路不变的保护起动机及防淹缸的起动控制策略，达到对起动机的有效保护，节约成本。
-
公开(公告)号：CN111677784B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010578279.7
申请日：2020-06-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆离合器技术领域，公开了一种车辆起步阶段的离合器控制系统及方法，该系统包括电子控制单元以及PWM离合器单元；在车辆起步时，PWM离合器单元发送离合信号至电子控制单元；电子控制单元根据离合信号生成补偿扭矩；电子控制单元根据补偿扭矩和发动机储备扭矩生成目标扭矩，并通过目标扭矩调节发动机转速。本发明中，用PWM离合器单元替代离合开关，PWM离合器单元不仅能实现离合开关功能，还能在车辆起步过程中根据离合信号生成补偿扭矩，提前对发动机扭矩进行补偿，提升发动机转速，明显提升车辆起步性能，从而解决了现有离合开关在车辆起步时无法满足发动机扭矩，造成起步过程动力偏弱车辆容易熄火的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114294416B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111496190.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明涉及离合传感器技术领域，公开了一种离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取故障诊断指令，根据所述故障诊断指令判断挡位信息是否变化；若所述挡位信息发生变化，则判断所述挡位信息变化后的持续周期是否大于等于预设周期；若所述挡位信息变化后的持续周期大于等于预设周期，则确定离合传感器完成换挡操作，并检测离合传感器的顶部信号是否发生信号跳变；若所述顶部信号发生信号跳变，则检测所述离合传感器的底部信号是否发生信号跳变；若所述底部信号发生信号跳变，则确定所述离合传感器故障诊断结果。通过对离合器传感器顶部信号以及底部信号进行合理性诊断逻辑，从而提高离合传感器信号诊断的准确性。
-
公开(公告)号：CN113460021B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110797955.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明属于制动控制技术领域，公开了一种基于制动传感器的信号诊断方法、制动传感器系统及汽车，所述基于制动传感器的信号诊断方法包括以下步骤：获取行驶状态以及制动传感器采集的制动灯信号和制动开关信号；根据所述制动灯信号、制动开关信号及行驶状态，确定故障条件；当满足所述故障条件时，通过故障计数器进行故障计数值统计；根据所述故障条件，确定故障阈值；当所述故障计数值超过故障阈值时，确定制动同步性故障的诊断结果。本发明通过区分不同工况下的故障触发条件，对同步性故障进行诊断和记录，确保了工况诊断的适应性及合理性，可多路且有效地探测传感器两路信号同步性异常。
-
公开(公告)号：CN111677784A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010578279.7
申请日：2020-06-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆离合器技术领域，公开了一种车辆起步阶段的离合器控制系统及方法，该系统包括电子控制单元以及PWM离合器单元；在车辆起步时，PWM离合器单元发送离合信号至电子控制单元；电子控制单元根据离合信号生成补偿扭矩；电子控制单元根据补偿扭矩和发动机储备扭矩生成目标扭矩，并通过目标扭矩调节发动机转速。本发明中，用PWM离合器单元替代离合开关，PWM离合器单元不仅能实现离合开关功能，还能在车辆起步过程中根据离合信号生成补偿扭矩，提前对发动机扭矩进行补偿，提升发动机转速，明显提升车辆起步性能，从而解决了现有离合开关在车辆起步时无法满足发动机扭矩，造成起步过程动力偏弱车辆容易熄火的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115163367B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210637080.6
申请日：2022-06-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保护起动机的起动控制方法、设备、存储介质及装置，本发明根据起动请求控制车辆起动，并根据车辆起动状态控制起动机的拖动时间；在所述拖动时间达到预设时间时，根据预设起动间隔时间控制所述起动机重新起动；监测发动机的水温；根据所述水温控制所述起动机连续起动，并根据连续起动次数和预设延迟时间控制所述起动机重新起动。由于发明通过对起动机拖动的时间、水温、以及起动次数进行起动切换或者延迟起动，本发明相较于现有技术通过新增零部件导致的成本高且无法达到有效保护起动机，本发明实现了基于电路不变的保护起动机及防淹缸的起动控制策略，达到对起动机的有效保护，节约成本。
-
公开(公告)号：CN113547909A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110792488.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种进气格栅控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆在当前路况下的行驶信息；根据行驶信息确定目标车辆的发动机信息；通过发动机做功信息确定目标车辆的热量值；根据热量值确定在第一预设路段下目标车辆的发动机第一水温；若发动机第一水温大于预设发动机水温，则根据热量值计算在第二预设路段下目标车辆的发动机第二水温；根据发动机第二水温确定第二预设路段的目标距离信息，根据目标距离信息控制目标车辆提前开启进气格栅。通过监测到存在有开锅可能性的坡道路况前，控制目标车辆提前打开主动进气格栅，对发动机进行强制冷却降温，从而避免发动机出现开锅现象。
-
公开(公告)号：CN113460021A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110797955.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明属于制动控制技术领域，公开了一种基于制动传感器的信号诊断方法、制动传感器系统及汽车，所述基于制动传感器的信号诊断方法包括以下步骤：获取行驶状态以及制动传感器采集的制动灯信号和制动开关信号；根据所述制动灯信号、制动开关信号及行驶状态，确定故障条件；当满足所述故障条件时，通过故障计数器进行故障计数值统计；根据所述故障条件，确定故障阈值；当所述故障计数值超过故障阈值时，确定制动同步性故障的诊断结果。本发明通过区分不同工况下的故障触发条件，对同步性故障进行诊断和记录，确保了工况诊断的适应性及合理性，可多路且有效地探测传感器两路信号同步性异常。
-
公开(公告)号：CN119195889A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411249368.1
申请日：2024-09-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开了一种辅助排放状态监控方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机控制技术领域，本申请的方法包括：获取车辆的设备状态信息、运行信息、温度信息、发动机负载、氧气储存量以及积碳量；根据所述设备状态信息、所述运行信息、所述温度信息、所述发动机负载、所述氧气储存量以及所述积碳量中的至少一个设置辅助排放标志位；根据所述辅助排放标志位进行辅助排放状态监控，解决了如何准确监控发动机运行状态的问题，提高了发动机管理系统的诊断能力和管理效率。
-
公开(公告)号：CN113665571A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110792434.X
申请日：2021-07-13
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆启停控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取预设传感器采集的车内温度值、车内细颗粒物浓度值和车外细颗粒物浓度值；根据车内温度值获得发动机启停信号，并根据车内细颗粒物浓度值和车外细颗粒物浓度值获得鼓风机启停信号及车辆内外循环启停信号；根据发动机启停信号、鼓风机启停信号及车辆内外循环启停信号对车辆进行启停控制。相较于现有技术在启停功能介入时，空调开启不能保持冷风，而本发明中根据车内温度值对应的发动机启停信号、车内细颗粒物浓度值和车外细颗粒物浓度值对应的鼓风机启停信号及车辆内外循环启停信号对车辆进行启停控制，从而在降低燃油消耗率的同时，增加了车辆启停功能的使用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.072 seconds)
