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公开(公告)号：CN112459921A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011272312.X
申请日：2020-11-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种整体式具有多个斜切斜置喷管的喷气装置及喷气方法，该喷气装置包括喷管体、喉衬和堵盖，所述喷管体为壳体结构，包括圆筒段、以及圆筒段后端周向均匀排布的多个斜切斜置喷管，发动机燃气从斜切斜置喷管中排出，合成推力沿喷管体的轴线方向；所述喉衬粘结在斜切斜置喷管的入口处；所述堵盖粘结在喉衬的尾部。本发明中喷气装置及方法采用斜切斜置喷管结构，发动机燃气从喷管侧面排出，合成推力沿喷管体轴线方向,实现了轴向推力需求，同时喷管出口高温燃气又不会对后舱段造成破坏；喷管体结构采用斜切斜置喷管均匀布局，采用一体化整体加工成型，推力偏心≤3′，满足轴向合成推力高精度要求。
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公开(公告)号：CN106596108B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610972162.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明为一种可快速装配式斜喷管固体火箭发动机试验架，通过动架和定架通过V型限位机构进行配合，在保证发动机主推力测试方向自由度的前提下，实现了其它方向的限位；动架两端为V型斜口设计，保证表面足够光滑；定架立柱上装配上下支撑滚轮，上下支撑滚轮表面呈V型分布，与动架V型斜口配合安装；动架上端面可安装固定试验发动机，保证试验发动机斜喷管轴线平行于平台表面，且位于动架中心切面内；推力支架安装在动架前端面中心位置，可保证试验发动机主推力轴线与推力支架承力点轴线重合；静架底板设计有与地面静止试验台体配合的定位突台。
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公开(公告)号：CN107965399A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711288383.7
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/36
Abstract: 本发明提供了一种适用自由装填固体火箭发动机的耐烧蚀药柱支撑板，包括上支撑板、下支撑板及沉头螺钉。所述上支撑板由上支撑环、包覆圆柱筋棒组成；下支撑板由下支撑环、包覆圆柱筋棒组成；上支撑板和下支撑板通过沉头螺钉连接，形成双向正交支撑结构。本发明采用的药柱支撑板结构，不仅可以实现对自由装填药柱的轴向定位和固定；还可以在固体火箭发动机工作过程中承受大秒流量高温高压燃气的烧蚀作用，避免支撑板因高温燃气烧蚀作用发生筋板断裂或出现较大面积烧熔孔导致自由装填药柱燃烧不充分或异常飞出，提高了发动机工作过程的可靠性，从而保证了发动机的工作性能，同时提高了结构完整性及装配便捷性。
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公开(公告)号：CN107630768A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710699645.2
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供一种导弹发动机带热障涂层挡药板结构，包括双层镂空结构金属基体，喷涂于所述金属基体表面的热障涂层，所述热障涂层包括金属粘接层和隔热陶瓷层；所述金属基体的材料采用高强度钢；金属粘接层采用MCrAlY系合金,隔热陶瓷层材料采用纳米ZrO2团聚体粉末。
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公开(公告)号：CN111090936B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201911285958.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Inventor： 王磊 , 毛成立 , 张海波 , 娄永春 , 尹胜杰 , 阳洁 , 张鲁 , 张峪 , 王昌茂 , 韩富强 , 纪晓婷 , 陈俊 , 王蓬勃 , 方冰 , 徐秋丽 , 乌日娜 , 王一奇 , 王伟良
Abstract: 本发明公开了一种燃气发生器多级点火性能匹配性仿真计算方法，包括：根据待求解燃气发生器的参数，构建n+5维向量：确定n+5维向量的微分表达形式，并构建常微分方程组；采用自适应步长的Runge‑Kutta计算方法，对常微分方程组进行求解，得到各推进剂燃烧掉的肉厚、燃烧室压强、喉部半径、质量流率随发动机工作时间变化的曲线。本发明能够对多种推进剂(包含发动机主装药和点火药)共同燃烧情况下，进行精确的内弹道仿真计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111207006B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911257403.3
申请日：2019-12-10
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机大脱粘满装填装药结构，包括药柱1、绝热层2以及燃烧室壳体3；所述燃烧室壳体3内表面进行喷砂处理，均匀喷涂胶粘剂，绝热层2与燃烧室壳体3真空粘接；已粘接的绝热层2内表面进行打毛处理并均匀抛涂衬层和粘结剂，所述药柱1选用丁羟复合推进剂采用真空贴壁浇注方式固化成型。本发明在固体发动机壳体内粘贴绝热层，绝热层采用大脱粘变厚度设计，燃烧室装药采用贴壁浇注、近满装填形式，装填比≥99％。本发明可有效改善固体火箭发动机工作过程中药柱的温度应力及粘结界面应力，提高发动机装药装填系数，提高发动机冲质比以及内弹道性能，有利于提高飞行器性能。
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公开(公告)号：CN107630768B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710699645.2
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供一种导弹发动机带热障涂层挡药板结构，包括双层镂空结构金属基体，喷涂于所述金属基体表面的热障涂层，所述热障涂层包括金属粘接层和隔热陶瓷层；所述金属基体的材料采用高强度钢；金属粘接层采用MCrAlY系合金,隔热陶瓷层材料采用纳米ZrO2团聚体粉末。
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公开(公告)号：CN107965399B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711288383.7
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/36
Abstract: 本发明提供了一种适用自由装填固体火箭发动机的耐烧蚀药柱支撑板，包括上支撑板、下支撑板及沉头螺钉。所述上支撑板由上支撑环、包覆圆柱筋棒组成；下支撑板由下支撑环、包覆圆柱筋棒组成；上支撑板和下支撑板通过沉头螺钉连接，形成双向正交支撑结构。本发明采用的药柱支撑板结构，不仅可以实现对自由装填药柱的轴向定位和固定；还可以在固体火箭发动机工作过程中承受大秒流量高温高压燃气的烧蚀作用，避免支撑板因高温燃气烧蚀作用发生筋板断裂或出现较大面积烧熔孔导致自由装填药柱燃烧不充分或异常飞出，提高了发动机工作过程的可靠性，从而保证了发动机的工作性能，同时提高了结构完整性及装配便捷性。
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公开(公告)号：CN119844238A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411941150.2
申请日：2024-12-26
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种中部大脱粘燃烧室结构，包括壳体、绝热层、衬层、药柱，所述药柱通过衬层与绝热层牢固粘接，所述绝热层与壳体的头、尾部粘接，中部不粘接，所述绝热层与壳体的界面在不粘接的部分为自由脱粘状态。本发明通过筒体段绝热层与壳体界面处的自由脱粘，释放了实心药柱的应力，解决了实心药柱在固化降温及低温严酷环境中变形导致的推进剂/衬层/绝热层界面脱粘问题，有效防止了装药结构破坏，有利于提高固体火箭发动机的工作可靠性，同时相比传统采用自由装填药柱的燃烧室，该结构工艺更简单，能够大大缩短生产周期，成本更低且具有较高的通用性。
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公开(公告)号：CN119532063A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411750658.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开了一种用于点火装置的传火药盒，包括：传火药盒盒体、垫片、盖片、点火药；所述传火药盒盒体底部设置有传火孔，内部设置有台阶面；所述垫片位于点火药和传火孔之间,覆盖整个传火孔；所述盖片为碗状结构，将所述点火药反扣在传火药盒盒体内，盖片高度小于传火药盒盒体内的台阶面，所述盖片和所述传火药盒盒体粘接固定。本发明提供的传火药盒关系到点火装置的发火可靠性和点火延迟时间一致性，从而影响点火装置能否正常、同时工作，具备结构简单，传火快速可靠，环境适应性强的特点，是点火装置的重要组成部分。
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