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公开(公告)号：CN107653757A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711052277.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/00
CPC classification number: E01C1/002
Abstract: 本发明公开了一种可双向行驶的有轨电车单向车道结构，包括有轨电车单向车道，有轨电车单向车道的近路边一侧设有多个会车道，每个会车道之间相隔一定距离，会车道用于有轨电车驶入等待错车通行。本发明还公开了可双向行驶的有轨电车单向车道结构的设置方法。本发明能在道路宽度狭窄的情况下，尽量减少道路拓宽的范围，使有轨电车在单向车道内实现双向通行，有效增加有轨电车的运能，缓解城市交通压力，并且建设成本低，对周围环境影响小，又能够最大限度保持老城区风貌，既经济、环保，又能提高交通效率，还能保持城市景观。
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公开(公告)号：CN113818321B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111213715.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生物道路自修复系统及其修复方法，该系统包括路面结构层、路面结构垫层、物料填充系统仿生管道和加料仓；所述物料填充系统仿生管道设置在所述路面结构层和所述路面结构垫层之间。该方法包括通过自动控制系统设定膜电位控制单元管片的电压开启阈值、加料的单位模量及加料的时间间隔。本发明实现了全自动监测修复道路损坏，在道路出现裂缝的初期自动填补，避免裂缝进一步扩大，增加道路使用寿命。避免出现修补不平整、老路新修现象，提高行车平稳度与道路路面品质。节省道路监测、道路维修养护人力、物力成本。减少道路维修养护占用车道资源，提高道路通行能力。
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公开(公告)号：CN115269972A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210841037.1
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F16/9538 , G06F16/587 , G06F16/29 , G01C21/34 , G06V20/00
Abstract: 本发明公开了基于人工智能的需求差异性街道步行路径推荐方法，包括如下步骤:1、构建基于面向用户感知体验的城市街道设计品质评价方法；2、运用基于面向用户感知体验的城市街道设计品质评价方法，基于百度地图Web服务API开放系统，运用Visual Studio2019编写程序代码，基于面向DOTNET环境的对象的NHibernate数据库映射工具，构建街道漫游者路径导航软件；所述街道漫游者路径导航软件包括表现层、应用逻辑层和数据持久层；3、展示导入模块、路径查询模块和路径输出模块。本发明根据街道街景图片属性数据以及步行差异化需求进行个性化的街道步行路线推荐，提升用户的定制化出行导航体验。
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公开(公告)号：CN111469863B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010386674.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构，该铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构至少包括由一台、二线和若干组双向闸机，所述二线分别布置于所述一台的两侧。本发明换乘距离缩短至100m以内，换乘时间缩短至5min以内；实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；利用铁路及城市轨道交通通用的双向闸机，整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。
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公开(公告)号：CN113818321A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111213715.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生物道路自修复系统及其修复方法，该系统包括路面结构层、路面结构垫层、物料填充系统仿生管道和加料仓；所述物料填充系统仿生管道设置在所述路面结构层和所述路面结构垫层之间。该方法包括通过自动控制系统设定膜电位控制单元管片的电压开启阈值、加料的单位模量及加料的时间间隔。本发明实现了全自动监测修复道路损坏，在道路出现裂缝的初期自动填补，避免裂缝进一步扩大，增加道路使用寿命。避免出现修补不平整、老路新修现象，提高行车平稳度与道路路面品质。节省道路监测、道路维修养护人力、物力成本。减少道路维修养护占用车道资源，提高道路通行能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111469863A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010386674.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构，该铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构至少包括由一台、二线和若干组双向闸机，所述二线分别布置于所述一台的两侧。本发明换乘距离缩短至100m以内，换乘时间缩短至5min以内；实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；利用铁路及城市轨道交通通用的双向闸机，整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。
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公开(公告)号：CN108674566A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810627232.8
申请日：2018-06-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种使用高压喷气方式助力的自行车，包括前轮、前轮轴支架、前轮轴、车架主梁、车座和车尾，所述使用高压喷气方式助力的自行车还包括自动发电装置、电动空气压缩装置和高压喷气装置。本发明利用骑行过程中产生的电能提高骑行效率，有效解决现有自行车存在的上坡动力欠缺的问题，同时又不会消耗额外的能源、排放额外的污染。
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公开(公告)号：CN108416996A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810397447.5
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G08B25/01
CPC classification number: G08B25/012
Abstract: 本发明公开了基于城市道路附属设施的声源定位系统及其使用方法，包括若干声音采集装置和数据分析处理中心，若干所述声音采集装置结合城市道路附属设施上的空余空间，或者低层建筑物的屋顶布置；在使用时，数据分析处理中心根据过三个以上声音采集装置采集到的统一声音信息的位置、类别来判断声音信息的状态，并且将所述声音信息的类型、声源的位置通过特定的网络接口传输至相关部门，同时在指定平台上公开发布预警。本发明可在0.5至1分钟内定位爆炸或枪击等重大公共安全事件的发生的准确位置，误差可低于30米，且声音采集装置可结合既有路灯、信号灯标志牌等城市道路附属设施布置，无需为该系统在城市道路中增设专用附属设施，成本低。
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公开(公告)号：CN212125100U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020754566.4
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构，该铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构至少包括由一台、二线和若干组双向闸机，所述二线分别布置于所述一台的两侧。本实用新型换乘距离缩短至100m以内，换乘时间缩短至5min以内；实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；利用铁路及城市轨道交通通用的双向闸机，整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216040587U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122510174.0
申请日：2021-10-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种生物道路自修复系统，包括路面结构层、路面结构垫层、物料填充系统仿生管道和加料仓；所述物料填充系统仿生管道设置在所述路面结构层和所述路面结构垫层之间。本实用新型实现了全自动监测修复道路损坏，在道路出现裂缝的初期自动填补，避免裂缝进一步扩大，增加道路使用寿命。避免出现修补不平整、老路新修现象，提高行车平稳度与道路路面品质。节省道路监测、道路维修养护人力、物力成本。减少道路维修养护占用车道资源，提高道路通行能力。
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