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公开(公告)号：CN111469862B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010386670.7
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路与城市轨道交通二台四线快速换乘结构，该换乘结构至少包括二台、四线和双向闸机，所述二台包括第一站台和第二站台，所述第一站台和所述第二站台构成双岛式站台，所述四线包括铁路上行线、铁路下行线、轨道交通上行线和轨道交通下行线，所述轨道交通上行线和所述轨道交通下行线位于所述第一站台和所述第二站台的中间；本发明实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。
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公开(公告)号：CN107354845A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710788708.1
申请日：2017-09-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可停放自行车的市政排水设施，包括设置于路面下的地下排水沟和多条停车排水槽，多条停车排水槽嵌设于路面结构内，多条停车排水槽的开口设置于路面上，多条停车排水槽与地下排水沟相通，停车排水槽的大小与自行车轮的大小相适配。本发明通过在非机动车停车位处的路面上设置与自行车轮胎大小相适应的排水槽，并与地下排水沟相连接，不仅可以利用地面上的坑槽来固定自行车进而取消地面自行车停车架，避免了自行车停车位占用路面，还可通过排水槽实现分散快速排出路面积水的效果；既可解决固定自行车停车位的装置占用地面空间资源的问题，又可解决暴雨情境下雨水快速排放、地面补给水的问题，从而避免了路面积水导致的城市内涝。
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公开(公告)号：CN108149537A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810030975.7
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01C1/02 , E01F9/559 , E01F13/048
Abstract: 本发明公开了带有行人过街待行区域的十字交叉口及其运行方法，包括互相交错的两条道路，以及两条所述道路交汇形成的交叉口，每条所述道路位于所述交叉口处均包括若干直行车道和若干转弯车道；在每一所述转弯车道车道的横道线上设有行人待行区域(1)；在每一所述直行车道车道的横道线上设有行人警示装置(2)和行人保护装置(3)；所述行人警示装置(2)、所述行人保护装置(3)均与所述交叉口的信号灯系统连接，根据信号灯的状态切换各自的工作状态。本发明在不影响交叉口原有信号配时方案的前提下，可以有效利用左转相位时的道路空闲空间，提高行人过街效率。
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公开(公告)号：CN108265616A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810250502.8
申请日：2018-03-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管廊与高架的合建结构，包括高架本体，箱梁和行驶区域，所述的箱梁设置有中空室,所述的中空室由隔墙分割为燃气仓、安全通道和综合仓，所述的燃气仓和安全通道之间的隔墙设置有第一检修口，所述的安全通道和综合仓之间的隔墙设置有第二检修口，所述的安全通道顶部设置有第一开孔，所述的安全通道底部设置有第二开孔，所述的第一开孔上部设置有平台，所述的第一开孔设置有上行设备，所述的安全通道和平台通过上行设备连接，所述的第二开孔设置有下行设备，所述的安全通道与地面通过下行设备连接。本发明采用管廊与高架合建的形式后，提高了城市空间综合利用效率，可有效解决大城市局部区域地下空间不足的问题。
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公开(公告)号：CN111469862A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010386670.7
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路与城市轨道交通二台四线快速换乘结构，该换乘结构至少包括二台、四线和双向闸机，所述二台包括第一站台和第二站台，所述第一站台和所述第二站台构成双岛式站台，所述四线包括铁路上行线、铁路下行线、轨道交通上行线和轨道交通下行线，所述轨道交通上行线和所述轨道交通下行线位于所述第一站台和所述第二站台的中间；本发明实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107354845B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710788708.1
申请日：2017-09-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可停放自行车的市政排水设施，包括设置于路面下的地下排水沟和多条停车排水槽，多条停车排水槽嵌设于路面结构内，多条停车排水槽的开口设置于路面上，多条停车排水槽与地下排水沟相通，停车排水槽的大小与自行车轮的大小相适配。本发明通过在非机动车停车位处的路面上设置与自行车轮胎大小相适应的排水槽，并与地下排水沟相连接，不仅可以利用地面上的坑槽来固定自行车进而取消地面自行车停车架，避免了自行车停车位占用路面，还可通过排水槽实现分散快速排出路面积水的效果；既可解决固定自行车停车位的装置占用地面空间资源的问题，又可解决暴雨情境下雨水快速排放、地面补给水的问题，从而避免了路面积水导致的城市内涝。
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公开(公告)号：CN108416996A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810397447.5
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G08B25/01
CPC classification number: G08B25/012
Abstract: 本发明公开了基于城市道路附属设施的声源定位系统及其使用方法，包括若干声音采集装置和数据分析处理中心，若干所述声音采集装置结合城市道路附属设施上的空余空间，或者低层建筑物的屋顶布置；在使用时，数据分析处理中心根据过三个以上声音采集装置采集到的统一声音信息的位置、类别来判断声音信息的状态，并且将所述声音信息的类型、声源的位置通过特定的网络接口传输至相关部门，同时在指定平台上公开发布预警。本发明可在0.5至1分钟内定位爆炸或枪击等重大公共安全事件的发生的准确位置，误差可低于30米，且声音采集装置可结合既有路灯、信号灯标志牌等城市道路附属设施布置，无需为该系统在城市道路中增设专用附属设施，成本低。
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公开(公告)号：CN208167500U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820408684.2
申请日：2018-03-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管廊与高架的合建结构，包括高架本体，箱梁和行驶区域，所述的箱梁设置有中空室,所述的中空室由隔墙分割为燃气仓、安全通道和综合仓，所述的燃气仓和安全通道之间的隔墙设置有第一检修口，所述的安全通道和综合仓之间的隔墙设置有第二检修口，所述的安全通道顶部设置有第一开孔，所述的安全通道底部设置有第二开孔，所述的第一开孔上部设置有平台，所述的第一开孔设置有上行设备，所述的安全通道和平台通过上行设备连接，所述的第二开孔设置有下行设备，所述的安全通道与地面通过下行设备连接。本实用新型采用管廊与高架合建的形式后，提高了城市空间综合利用效率，可有效解决大城市局部区域地下空间不足的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212125099U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020754514.7
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路与城市轨道交通二台四线快速换乘结构，该换乘结构至少包括二台、四线和双向闸机，所述二台包括第一站台和第二站台，所述第一站台和所述第二站台构成双岛式站台，所述四线包括铁路上行线、铁路下行线、轨道交通上行线和轨道交通下行线，所述轨道交通上行线和所述轨道交通下行线位于所述第一站台和所述第二站台的中间；本实用新型实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207143646U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721127124.1
申请日：2017-09-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可停放自行车的市政排水设施，包括设置于路面下的地下排水沟和多条停车排水槽，多条停车排水槽嵌设于路面结构内，多条停车排水槽的开口设置于路面上，多条停车排水槽与地下排水沟相通，停车排水槽的大小与自行车轮的大小相适配。本实用新型通过在非机动车停车位处的路面上设置与自行车轮胎大小相适应的排水槽，并与地下排水沟相连接，不仅可以利用地面上的坑槽来固定自行车进而取消地面自行车停车架，避免了自行车停车位占用路面，还可通过排水槽实现分散快速排出路面积水的效果；既可解决固定自行车停车位的装置占用地面空间资源的问题，又可解决暴雨情境下雨水快速排放、地面补给水的问题，从而避免了路面积水导致的城市内涝。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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