公开(公告)号：CN120023461A

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202411928981.6

申请日：2024-12-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 熊志明 ,  李昊 ,  谢宁 ,  陈梁 ,  王川

IPC: B23K26/21 ,  B23K26/70 ,  G06Q10/20 ,  G06Q10/10

Abstract: 本申请提供了一种激光焊接生产线、控制方法、介质和电子设备。激光焊接生产线包括：主生产线，至少包括激光焊接岛和质量检查岛，激光焊接岛包括激光焊接模块，质量检查岛包括质量检查模块；旁路辅助线，与主生产线旁路连接，旁路辅助线包括返修岛，返修岛包括返修模块；智能搬运机器人，配置为至少在主生产线上搬运车身；控制器，与激光焊接模块、质量检查模块、返修模块和智能搬运机器人分别通信连接，配置为基于质量检查模块反馈的检查结果确定智能搬运机器人是否搬运车身进入返修岛进行车身返修。通过旁路辅助线执行特殊生产任务，从而使特殊生产任务离开了主生产线，避免特殊生产任务对主生产线的影响，提高了主生产线的单位时间利用率。

公开(公告)号：CN118559205A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410821467.6

申请日：2024-06-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 熊志明 ,  潘海涛 ,  谢宁 ,  唐高中 ,  韦响

IPC: B23K26/24 ,  B23K26/70

Abstract: 本发明提供了一种激光焊接随行压紧装置及方法，属于激光焊接技术领域，包括连接于激光焊接头的安装组件、压紧组件、调压组件、联动组件和弹性件，压紧组件包括滚轮和安装架，调压组件包括固定件和调节件，安装架转动连接安装组件，滚轮转动连接安装架；固定件转动连接安装组件，调节件连接固定件且可相对固定件上下运动；联动组件的一端转动连接安装架，另一端连接调节件；弹性件套设联动组件的外周，弹性件连接于调节件和弹性件之间；其中，安装架可带动联动组件、调压组件和弹性件同步进行转动。本发明可将传统的固定的夹紧转换为跟随压紧，并始终在焊点附近形成有效的压紧，可实现压力动态调整，可兼容多种型面，可靠性高。

公开(公告)号：CN116100135A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202310238220.7

申请日：2023-03-13

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 熊志明 ,  何道聪 ,  沈永飞 ,  谢宁

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/36

Abstract: 本发明提供了一种柔性焊接装置及焊接方法，属于车身焊接技术领域。所述柔性焊接装置包括：基板、变压器、机械臂，以及设置在基板上的上臂、下臂；在所述上臂上设置有电极握杆，所述电极握杆与变压器电连接；在所述下臂上设置有多个浮动支撑块。利用一套本发明的焊接装置即能够实现本生产线上所有门盖包边焊点的焊接；本发明取消了焊接定位工装，降低了夹具开发成本，节约了场地，进而最大限度地提高了生产线柔性；本发明采用浮动支撑块，避免了人工修磨固定垫块，降低了垫块修磨对工人的技能要求和人力投入；利用本发明减少了焊接设备和操作工人；利用本发明后，在生产车型改变时，无需切换此焊接装置，减少了车型切换时间，提高了生产率。

公开(公告)号：CN216094591U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202121915033.0

申请日：2021-08-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 熊志明 ,  黄丹 ,  王川

IPC: B05C11/10

Abstract: 本实用新型提供了一种快速切换装置。该快速切换装置包括三通接头、开关件、快换接头和卸压件。所述三通接头包括相互连通的第一接头、第二接头和第三接头，所述第一接头与工具连接。所述开关件的一端与所述第二接头连接，所述开关件的另一端与供料装置连接。所述快换接头设置于所述第二接头和所述开关件之间，所述快换接头包括相互装配的连接公头和连接母头，所述第二接头和所述开关件通过所述连接公头和所述连接母头快速连接。所述卸压件的一端与所述第三接头连接。实现拔插式快速切换，避免了螺纹连接时频繁拆装导致的螺纹失效，拆卸时可以卸掉工具端内的残余压力，避免液体喷射污染环境，连接时保持连接部位管道内零压力实现顺利连接。

公开(公告)号：CN207931439U

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201820244430.1

申请日：2018-02-11

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 熊志明 ,  潘海涛 ,  黄建茌

IPC: B60J5/10 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开一种车身尾门外板连接结构，包括尾门上板和尾门下板,所述尾门上板水平延伸下表面与所述尾门下板水平延伸上表面激光深熔焊接，所述尾门下板与所述尾门上板均固定在车身尾门上。本实用新型一种车身尾门外板连接结构采用分体式结构，降低尾门总成成型难度，采用激光深熔焊形式替代现行的激光钎焊、点焊和冲压工艺(TOX),有效避免钎料导致成产成本增加和点焊等工艺在外板上带来的压痕，其柔性制造能力更符合柔性成产线的需求，降低生产线投资成本。

公开(公告)号：CN222625112U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202420209758.5

申请日：2024-01-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄丹 ,  谢宁 ,  陈梁 ,  熊志明 ,  陆德利

IPC: B05C5/02 ,  B25J11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种多模式柔性涂胶装备，属于车辆制造装备技术领域。所述多模式柔性涂胶装备包括机器人、支架、第一涂胶枪、第二涂胶枪、第三涂胶枪、第一横向滑动机构、第一纵向滑动机构和第二纵向滑动机构，支架安装于机器人上，第一涂胶枪和第一横向滑动机构均安装于支架上，第一横向滑动机构设置有两个滑座，两个滑座间隔设置，第一纵向滑动机构和第二纵向滑动机构分别安装于两个滑座上，第二涂胶枪和第三涂胶枪分别安装于第一纵向滑动机构和第二纵向滑动机构上。