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公开(公告)号：CN109883677A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910221075.5
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明涉及机械设备领域，提供了一种时钟弹簧配合转向灯开关耐久试验装置，包括：基架、时钟弹簧耐久试验组件、转向灯开关试验组件，PLC控制组件，时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件安装在基架上，PLC控制组件与时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件连接，接收时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的信号，控制时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的运行。本发明有益的效果是：用自动设备替代人工进行试验，减轻人员劳动强度，同时可以记录试验数据，监控试验过程，记录样件故障的具体情况。
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公开(公告)号：CN109883677B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910221075.5
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明涉及机械设备领域，提供了一种时钟弹簧配合转向灯开关耐久试验装置，包括：基架、时钟弹簧耐久试验组件、转向灯开关试验组件，PLC控制组件，时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件安装在基架上，PLC控制组件与时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件连接，接收时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的信号，控制时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的运行。本发明有益的效果是：用自动设备替代人工进行试验，减轻人员劳动强度，同时可以记录试验数据，监控试验过程，记录样件故障的具体情况。
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公开(公告)号：CN112834201A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110254422.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测装置，包括T型基架、第一作动器机构和第二作动器机构，所述第一作动器机构包括第一作动器、第一力传感器和第一方向盘工装，所述第一作动器的一端与所述T型基架铰接，所述第一作动器的另一端与所述第一力传感器连接，所述第一力传感器与所述第一方向盘工装连接。本发明的有益效果是：可通过第一作动器、第二作动器驱动方向盘进行反复的扭转运动，并通过第一力传感器、第二力传感器进行力值的检测，从而实现汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测，能模拟人手手握方向盘及操作方向盘，结构较简单，成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214309956U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023295069.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置，包括基架、驱动装置和测力计，所述基架放置或固定于地面或工作台上，方向盘的底部纵向可拆卸式固定于所述基架的左部中间立面，所述驱动装置的固定端可拆卸式固定于所述基架的右部前侧立面，所述驱动装置的自由端与所述测力计的右端可拆卸式固定，所述驱动装置与控制柜电连接，所述测力计的左端与所述方向盘的前侧轮圈弹性可解除式相抵。本实用新型的一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置结构简单、调试安装便利、降低人工的劳动强度、提高试验数据准确性、对试验样件无破坏性、试验检测加载位置可调节。
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公开(公告)号：CN219178883U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223495387.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全带锁舌锁扣强度试验检测装置，包括底座，所述底座上设有支架以及第一固定件，所述第一固定件用于固定安全带组件的第一端；升降件，所述升降件设于所述支架上，且可沿第一方向往复运动；第二固定件，所述第二固定件与所述升降件连接，所述第二固定件用于固定所述安全带组件的第二端。与现有技术相比，本实用新型利用第一固定件与安全带组件第一端连接，再通过第二固定件与安全带组件第二端连接，安全带锁舌插入锁扣完成安全带锁舌锁扣的安装，然后通过升降件沿支架第一方向上升对安全带锁舌锁扣进行拉伸，从而方便快捷的实现对安全带锁舌锁扣的强度测试。
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公开(公告)号：CN209624018U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920369858.3
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械设备领域，提供了一种牵引钩强度试验装置，包括：上端固定组件、下端固定组件、车身螺母固定组件、施力组件，上端固定组件与牵引钩连接，牵引钩与车身螺母螺纹连接，车身螺母与车身螺母固定组件活动连接，车身螺母固定组件与下端固定组件连接，下端固定组件和上端固定组件分别与施力组件连接。本实用新型有益的效果是：通过压紧方式固定车身螺母，替代传统的焊接方式，通过更换整套设备中的内压盖和螺母导环，即可适用于不同外径的车身螺母，设备通用性好，可重复使用。
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公开(公告)号：CN208568313U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821160195.6
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车手刹耐久性试验检测装置，包括：安装在试验车上的横杆以及安装在所述试验车的手刹上的手刹夹具；第一伸缩驱动装置和第二伸缩驱动装置，所述第一伸缩驱动装置包括第一本体和可伸缩地连接于所述第一本体的第一伸缩件，所述第二伸缩驱动装置包括第二本体和可伸缩地连接于所述第二本体的第二伸缩件，所述第一本体连接于所述手刹夹具，所述第一伸缩件的伸出端朝向所述手刹的解锁按钮，所述第二本体与所述横杆铰接，所述第二伸缩件与所述手刹夹具铰接。通过将试验装置设置在试验车上，试验数据真实可靠，无需人工操作，劳动强度低且试验效率高。
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公开(公告)号：CN214748793U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120499803.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测装置，包括基架、第一作动器机构和第二作动器机构，所述第一作动器机构包括第一作动器、第一力传感器和第一方向盘工装，所述第一作动器的一端与所述基架铰接，所述第一作动器的另一端与所述第一力传感器连接，所述第一力传感器与所述第一方向盘工装连接。本实用新型的有益效果是：可通过第一作动器、第二作动器驱动方向盘进行反复的扭转运动，并通过第一力传感器、第二力传感器进行力值的检测，从而实现汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测，能模拟人手手握方向盘及操作方向盘，结构较简单，成本较低。
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