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公开(公告)号：CN109883677B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910221075.5
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明涉及机械设备领域，提供了一种时钟弹簧配合转向灯开关耐久试验装置，包括：基架、时钟弹簧耐久试验组件、转向灯开关试验组件，PLC控制组件，时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件安装在基架上，PLC控制组件与时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件连接，接收时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的信号，控制时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的运行。本发明有益的效果是：用自动设备替代人工进行试验，减轻人员劳动强度，同时可以记录试验数据，监控试验过程，记录样件故障的具体情况。
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公开(公告)号：CN109883677A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910221075.5
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明涉及机械设备领域，提供了一种时钟弹簧配合转向灯开关耐久试验装置，包括：基架、时钟弹簧耐久试验组件、转向灯开关试验组件，PLC控制组件，时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件安装在基架上，PLC控制组件与时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件连接，接收时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的信号，控制时钟弹簧耐久试验组件和转向灯开关试验组件的运行。本发明有益的效果是：用自动设备替代人工进行试验，减轻人员劳动强度，同时可以记录试验数据，监控试验过程，记录样件故障的具体情况。
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公开(公告)号：CN116878834A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310744449.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅耐久试验装置和方法，属于汽车座椅性能测试技术领域，包括基座、安装于基座的座椅总成、手柄解锁部件、翻转部件、安装于基座的滑动测试部件和控制系统，座椅总成包括座椅和座椅滑轨，座椅滑动连接于座椅滑轨，座椅包括座位部和连接于座位部的靠背；手柄解锁部件安装于靠背；翻转部件一端固接于基座，一端连接于靠背；滑动测试部件包括推动组件和测试组件，推动组件用于推动座椅沿座椅滑轨运动，测试组件连接于推动组件；控制系统连接于手柄解锁部件、翻转部件和滑动测试部件；通过控制系统、手柄解锁部件、翻转部件和滑动测试部件的配合，以实现对座椅的测试。本发明可同时完成对靠背耐久试验和座椅滑轨耐久试验。
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公开(公告)号：CN112179643A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011068427.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种汽车电动玻璃升降器开关试验装置，该试验装置包括：机架和驱动机构，机架用于固定汽车电动玻璃升降器开关；驱动机构设置在机架上，驱动机构包括第一驱动件、第二驱动件和驱动杆，驱动杆的一端与汽车电动玻璃升降器开关抵接，驱动杆的另一端与驱动组件连接，第一驱动件设置在驱动杆的一侧，第二驱动件设置在驱动杆的另一侧，驱动机构还包括支点组件，驱动杆与支点组件铰接，第一驱动件驱动和第二驱动件驱动驱动杆相对于支点组件往复摆动以拨动汽车电动玻璃升降器开关。本发明的试验装置通过杠杆原理对汽车电动升降器开关进行耐久试验，无需使用人工操作试验，提高了试验效率，避免了人工操作误差，试验结果更理想。
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公开(公告)号：CN112179643B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011068427.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种汽车电动玻璃升降器开关试验装置，该试验装置包括：机架和驱动机构，机架用于固定汽车电动玻璃升降器开关；驱动机构设置在机架上，驱动机构包括第一驱动件、第二驱动件和驱动杆，驱动杆的一端与汽车电动玻璃升降器开关抵接，驱动杆的另一端与驱动组件连接，第一驱动件设置在驱动杆的一侧，第二驱动件设置在驱动杆的另一侧，驱动机构还包括支点组件，驱动杆与支点组件铰接，第一驱动件驱动和第二驱动件驱动驱动杆相对于支点组件往复摆动以拨动汽车电动玻璃升降器开关。本发明的试验装置通过杠杆原理对汽车电动升降器开关进行耐久试验，无需使用人工操作试验，提高了试验效率，避免了人工操作误差，试验结果更理想。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112834200A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110254420.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种电动座椅高调器耐久试验装置，包括座椅、基架、上升气缸、下降气缸、转轴和开关拔杆，所述座椅上设有高位调节器，所述基架安装在所述座椅上，所述上升气缸、下降气缸、转轴分别安装在所述基架上，所述转轴与所述开关拔杆连接，所述上升气缸或者下降气缸驱动所述开关拔杆绕所述转轴转动，所述开关拔杆驱动所述高位调节器转动。本发明的有益效果是：采用开关拔杆驱动高位调节器转动，从而实现上升或者下降控制，开关拔杆与高位调节器的运动轨迹相一致，不容易破坏试验开关，试验效果较好。
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公开(公告)号：CN110470463A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910796767.2
申请日：2019-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种可实现汽车开关门密封力的耐久试验装置，包括用于固定车门的框架、安装在框架上的固定支架、设置在固定支架上的第一支撑架、设置在第一支撑架上且与车门的内开手柄连接的第一气缸、设置在车门一侧的解锁装置以及分别与解锁装置和第一气缸电连接的控制器，车门另一侧与固定支架铰接，解锁装置包括安装在固定支架上的第二支撑架、设置在第二支撑架上的滑移机构、通过铰链安装座安装在第二支撑架上的第二气缸、与第二气缸连接且设置在滑移机构上的调节机构以及与调节机构连接的锁扣。实施本发明的可实现汽车开关门密封力的耐久试验装置，具有以下有益效果：该装置稳定性强；占用空间小；可快速对锁扣位置进行微调，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN216207480U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122468566.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种驻车开关耐久试验装置，包括基座、气缸组件以及曲柄组件；所述气缸组件包括缸体和缸杆，所述缸体与所述基座连接，所述缸杆的一端连接于所述缸体；所述曲柄组件包括按压块、转轴和连接块，所述转轴旋转连接于所述基座上，所述转轴的一端与开关主体的中心轴连接，所述按压块设置于所述转轴靠近所述开关主体的一端，所述转轴的另一端与所述连接块连接，所述连接块上开设有第一长条孔，所述缸杆远离所述缸体的一端设置于所述第一长条孔内。该驻车开关耐久试验装置通过将气缸组件的直线运动转化为转轴的旋转运动，使得装置的开关主体的运动轨迹一致，避免破坏试验的开关主体，使试验结果更加精确。
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公开(公告)号：CN210665004U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921404324.6
申请日：2019-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型适用于汽车测试的技术领域，提供了一种下翻式汽车尾门锁耐久试验装置，包括框架、控制装置以及安装在所述框架上的台架，所述框架上设有驱动气缸、推送气缸、弹簧以及用于安装锁扣的第一安装座，所述驱动气缸通过尾门拉锁与所述台架连接，所述弹簧可与所述台架抵接，所述推送气缸可与所述台架抵接，所述台架上设有第二安装座，所述第二安装座上设有驱动器，所述驱动气缸和所述推送气缸均与所述控制装置连接。本实用新型通过该试验装置对汽车尾门锁进行耐久试验，降低了工作人员的劳动强度；无需在整车上进行试验，减少验证时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN210665028U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921968706.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手动玻璃升降器试验装置，其中，所述手动玻璃升降器试验装置包括机架、主动旋转机构和从动旋转机构，所述机架用于承载车门，所述主动旋转机构包括设置在所述机架上的驱动组件、以及与所述驱动组件连接的主动齿轮，所述从动旋转机构包括与所述主动齿轮啮合的从动齿轮、以及与所述从动齿轮连接的安装组件，所述安装组件用于与所述车门上的手动玻璃升降器连接。本实用新型可以通过主动齿轮和从动齿轮的传动可以降低驱动组件传递的转速，获得更好的试验效果。同时，根据试验转速要求可以选定不同传动比的主动齿轮和从动齿轮，从而得到合适的转速，以进一步保证试验数据的准确性。
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