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公开(公告)号：CN119827114A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411904539.X
申请日：2024-12-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M11/02 , G01M11/04 , G01M17/007 , G01J1/00 , G01J1/02
Abstract: 本申请涉及亮度同步测试技术领域，公开了一种亮度同步测试系统，包括：测试台架、仪表显示屏、车机显示屏、隔光件、第一光感传感器、第二光感传感器和上位机，测试台架包括不透光的罩体，仪表显示屏和车机显示屏均设于罩体内，隔光件设于罩体内，且隔光件适于隔离仪表显示屏和车机显示屏之间的光线，第一光感传感器和第二光感传感器均设于罩体内，上位机用于控制仪表显示屏和车机显示屏亮度同步，并根据第一标准亮度、第二标准亮度、第一光线亮度、第二光线亮度确定仪表显示屏和车机显示屏的亮度同步测试结果。由此，提高了仪表显示屏和车机显示屏亮度同步测试效率，且有利于提高亮度同步测试的准确性、可持续性和可重复性。
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公开(公告)号：CN102518611A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110432435.X
申请日：2011-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F15B11/04
Abstract: 本发明公开了一种提高速度稳定性、节能、减小活塞环、活塞以及活塞杆之间的传动间隙的气缸的速度调节装置，包括气源、第一节流阀、第一调压阀，还包括分流阀、第二节流阀、第二调压阀，气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第一节流阀、第一调压阀、气缸的无杆腔，并且气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第二节流阀、第二调压阀、气缸的有杆腔。
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公开(公告)号：CN112834202B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110255004.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车铰链门过度加载耐久试验检测装置，包括：基架，安装于基架上的第一作动器、第二作动器、第三作动器、调压阀和PLC控制器，第二作动器用于驱动车门开至最大开度位置或关闭车门，第一作动器用于驱动第三作动器至第三作动器的缸杆垂直于车门的锁鱼嘴下方钣金位置，第三作动器用于加载力至车门的锁鱼嘴下方钣金位置，第三作动器还用于在加载力完成后卸载加载力，第一作动器还用于在卸载加载力完成后驱动第三作动器归位，PLC控制器用于通过调压阀设置第三作动器的最大加载力值。本发明降低了汽车铰链门过度加载耐久试验检测的劳动强度，提高了检测效率和检测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN104677602A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510037866.4
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M11/08
Abstract: 本发明提供了一种汽车外后视镜折叠耐久试验装置，包括台架底座、旋转机构、拔叉、固定汽车外后视镜的固定座、第一位置开关和第二位置开关，其中，所述台架底座上设有轨迹槽，所述旋转机构设置在所述台架底座上，所述旋转机构与所述拔叉连接，所述拔叉穿设在所述轨迹槽内，所述第一位置开关设置在所述轨迹槽的一端，所述第二位置开关设置在所述轨迹槽的另一端，所述固定座设置在所述台架底座上。本发明的有益效果是：可将汽车外后视镜安装到固定座上，可通过旋转机构驱动拔叉沿轨迹槽进行来回往复运动，通过拔叉带动汽车外后视镜进行来回往复运动，以实现折叠耐久试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112834202A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110255004.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车铰链门过度加载耐久试验检测装置，包括：基架，安装于基架上的第一作动器、第二作动器、第三作动器、调压阀和PLC控制器，第二作动器用于驱动车门开至最大开度位置或关闭车门，第一作动器用于驱动第三作动器至第三作动器的缸杆垂直于车门的锁鱼嘴下方钣金位置，第三作动器用于加载力至车门的锁鱼嘴下方钣金位置，第三作动器还用于在加载力完成后卸载加载力，第一作动器还用于在卸载加载力完成后驱动第三作动器归位，PLC控制器用于通过调压阀设置第三作动器的最大加载力值。本发明降低了汽车铰链门过度加载耐久试验检测的劳动强度，提高了检测效率和检测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN214309221U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023302471.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于汽车空滤总成盖的拔插力试验检测装置，包括底座、第一支架、驱动装置、测力计、上固定部和下卡接部，所述底座放置或可拆卸式固定于地面或工作台上，所述第一支架可拆卸式固定于所述底座上，所述驱动装置和所述测力计由上至下依次夹设于所述第一支架和所述上固定部之间，空滤总成盖的上部可拆卸式固定于所述上固定部的底部，所述空滤总成盖的下部与所述下卡接部可解除式卡接固定，所述下卡接部可拆卸式固定于所述底座上，所述驱动装置与控制柜电连接。本实用新型的一种用于汽车空滤总成盖的拔插力试验检测装置结构简单、调试安装便利、对试验样品无破坏性、提升拔插力加载位置和大小可调节性。
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公开(公告)号：CN214309956U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023295069.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置，包括基架、驱动装置和测力计，所述基架放置或固定于地面或工作台上，方向盘的底部纵向可拆卸式固定于所述基架的左部中间立面，所述驱动装置的固定端可拆卸式固定于所述基架的右部前侧立面，所述驱动装置的自由端与所述测力计的右端可拆卸式固定，所述驱动装置与控制柜电连接，所述测力计的左端与所述方向盘的前侧轮圈弹性可解除式相抵。本实用新型的一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置结构简单、调试安装便利、降低人工的劳动强度、提高试验数据准确性、对试验样件无破坏性、试验检测加载位置可调节。
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公开(公告)号：CN204479276U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520052656.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M11/08
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车外后视镜折叠耐久试验装置，包括台架底座、旋转机构、拔叉、固定汽车外后视镜的固定座、第一位置开关和第二位置开关，其中，所述台架底座上设有轨迹槽，所述旋转机构设置在所述台架底座上，所述旋转机构与所述拔叉连接，所述拔叉穿设在所述轨迹槽内，所述第一位置开关设置在所述轨迹槽的一端，所述第二位置开关设置在所述轨迹槽的另一端，所述固定座设置在所述台架底座上。本实用新型的有益效果是：可将汽车外后视镜安装到固定座上，可通过旋转机构驱动拔叉沿轨迹槽进行来回往复运动，通过拔叉带动汽车外后视镜进行来回往复运动，以实现折叠耐久试验。
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公开(公告)号：CN214748796U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120499876.0
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车铰链门过度加载耐久试验检测装置，包括：基架，安装于基架上的第一作动器、第二作动器、第三作动器、调压阀和PLC控制器，第二作动器用于驱动车门开至最大开度位置或关闭车门，第一作动器用于驱动第三作动器至第三作动器的缸杆垂直于车门的锁鱼嘴下方钣金位置，第三作动器用于加载力至车门的锁鱼嘴下方钣金位置，第三作动器还用于在加载力完成后卸载加载力，第一作动器还用于在卸载加载力完成后驱动第三作动器归位，PLC控制器用于通过调压阀设置第三作动器的最大加载力值。本实用新型降低了汽车铰链门过度加载耐久试验检测的劳动强度，提高了检测效率和检测数据的准确性。
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