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公开(公告)号：CN113910845B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111158337.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60D1/14
Abstract: 本发明提供了一种AGV牵引装置，包括导向块、牵引支座和重力挡块，所述导向块固定在所述牵引支座的底面，所述导向块至少有两个并围合形成导向通道，所述牵引支座上设有中间通孔，所述中间通孔位于所述导向通道之内，所述重力挡块设置在所述中间通孔内并与所述牵引支座铰接，所述牵引支座呈水面平布置，所述重力挡块在所述中间通孔内摆，当所述重力挡块处于自由状态时，在重力的作用下，所述重力挡块倾斜地设置在所述导向通道之内。本发明的有益效果是：可通过摆式的重力挡块，实现简单、快速的双向对接，以挂住牵引轴，结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN118596834A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410797471.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Inventor： 周国 , 梁倍铭 , 陈祥伟 , 罗慧娟 , 黄元毅 , 杨回 , 黄梦遥 , 贾永辉 , 马奎 , 谢晋全 , 蔡家康 , 覃振尧 , 农胜夫 , 贺志坤 , 马智仪 , 沈龙飞
Abstract: 本申请实施例提出了一种车辆控制系统及车辆，涉及车辆技术领域，能够使拥有传统操作经验的用户短时间内能很快适应，且较为便捷地控制车辆进行加速行驶，提升用户体验感。其中，车辆控制系统包括：档位控制模块，用于检测到单次按压操作时，生成并向整车控制模块发送目标档位信号，目标档位信号中携带有目标档位值；自复位单向拨杆，用于检测到持续拨动操作时，生成并向整车控制模块发送持续拨动信号；整车控制模块，用于确定出目标档位值对应的目标油门开度变化率；以及确定持续拨动信号的持续时长；整车控制模块，还用于基于目标油门开度变化率以及持续时长控制车辆进行加速行驶。
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公开(公告)号：CN113910845A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111158337.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60D1/14
Abstract: 本发明提供了一种AGV牵引装置，包括导向块、牵引支座和重力挡块，所述导向块固定在所述牵引支座的底面，所述导向块至少有两个并围合形成导向通道，所述牵引支座上设有中间通孔，所述中间通孔位于所述导向通道之内，所述重力挡块设置在所述中间通孔内并与所述牵引支座铰接，所述牵引支座呈水面平布置，所述重力挡块在所述中间通孔内摆，当所述重力挡块处于自由状态时，在重力的作用下，所述重力挡块倾斜地设置在所述导向通道之内。本发明的有益效果是：可通过摆式的重力挡块，实现简单、快速的双向对接，以挂住牵引轴，结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN209936701U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920369853.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高压去毛刺装置，包括输水装置、传输管、驱动电机、联轴器、喷枪及喷嘴，所述驱动电机的电机轴中设有中心水道，所述输水装置通过所述传输管与所述中心水道一端连接，所述电机轴一端与所述喷枪一端通过所述联轴器连接，所述喷枪另一端与所述喷嘴连接，所述喷枪设有第一通道，所述中心水道另一端与所述第一通道连通。通过电机带动喷枪及喷嘴转动，喷嘴处可以形成圆周状水幕，更好地去除零件上的毛刺，同时利用同轴阀替代开关阀，使得本装置的使用寿命更长。
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