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公开(公告)号：CN110142685A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140631.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸孔珩磨驱动头装置，包括驱动轴、端盖、分配器以及刀杆，端盖下部套设于分配器上部，驱动轴上套设有前轴承和后轴承，前轴承位于分配器上部和驱动轴之间，后轴承位于分配器下部和驱动轴之间，驱动轴和分配器中部之间由上到下设置有第一骨架密封和第二骨架密封，分配器、第一骨架密封、第二骨架密封和驱动轴围设有密封腔，密封腔内流量可调式设置有压缩气体和润滑油，分配器上下滑移连接，刀杆套设且旋转连接于驱动轴底部，刀杆与珩磨刀头可拆卸式固定连接。本发明的一种发动机缸孔珩磨驱动头装置避免分配器上下往复滑移产生俯仰摆动，可减少外界的杂质粉尘、切削液进入分配器内。
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公开(公告)号：CN110142685B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201810140631.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸孔珩磨驱动头装置，包括驱动轴、端盖、分配器以及刀杆，端盖下部套设于分配器上部，驱动轴上套设有前轴承和后轴承，前轴承位于分配器上部和驱动轴之间，后轴承位于分配器下部和驱动轴之间，驱动轴和分配器中部之间由上到下设置有第一骨架密封和第二骨架密封，分配器、第一骨架密封、第二骨架密封和驱动轴围设有密封腔，密封腔内流量可调式设置有压缩气体和润滑油，分配器上下滑移连接，刀杆套设且旋转连接于驱动轴底部，刀杆与珩磨刀头可拆卸式固定连接。本发明的一种发动机缸孔珩磨驱动头装置避免分配器上下往复滑移产生俯仰摆动，可减少外界的杂质粉尘、切削液进入分配器内。
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公开(公告)号：CN111336183B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201811552458.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种清洗机工位拖车轮子组件，轮子套设于所述滚子轴承上，滚子轴承套设于滚轮轴上，端盖右端与轴承外圈左端相抵，轴承外圈右端与轮子内壁右端相抵，轴承内圈左端与滚轮轴左端相抵，轴承外圈通过滚子滚动连接于轴承内圈上，滚轮轴穿设于拖车支架内且与轴承内圈相抵，滚轮轴上螺纹连接有锁紧螺母，滚轮轴内部横向开设且启闭式连通有油道，滚轮轴左端上径向开设有至少一个径向出油孔，滚子轴承上开设有与径向出油孔对应的轴承油孔，轮子滚动连接于导轨上。本发明的一种清洗机工位拖车轮子组件滚子轴承作为独立部件装配，滚子轴承磨损后能单独更换；滚轮轴中心内设置油脂入口，能为滚子轴承提供油脂。
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公开(公告)号：CN112355700A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011335813.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖的抓取夹具结构，包括基座、设置于基座上的驱动气缸、用于与发动机缸盖定位的第一定位组件、用于与发动机缸盖定位的第二定位组件、第一夹爪机构和第二夹爪机构，第一夹爪机构和第二夹爪机构均与驱动气缸连接，第一定位组件和第二定位组件分别设置于基座的上下两侧。本发明的发动机缸盖的抓取夹具结构，有益效果如下：1、通过基座上下两侧的第一定位组件、第二定位组件，能够实现与发动机缸盖的双重定位，有利于夹持过程中的精准度、稳定性。2、单驱动气缸带动双夹爪机构，结构设计巧妙，满足现有机床内狭小的操作空间。
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公开(公告)号：CN109944518A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910221088.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05F15/50 , E05F15/603 , B23Q3/155
Abstract: 本发明适用于刀库门驱动领域，提供了一种刀库门驱动机构，包括驱动装置、安装底座、花键轴及刀库门连接块，所述驱动装置及花键轴分别安装在所述安装底座上，所述驱动装置与所述花键轴平行，所述刀库门连接块分别与所述花键轴及驱动装置连接。采用滚珠花键轴作为刀库门的导向承力部件，使得刀库门在开关时可以承受大扭矩，整体比现有技术更加稳定，使用寿命更长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108838661A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810808950.5
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸体的拧紧机，所述拧紧机包括机座以及安装在所述机座上的机架，所述拧紧机还包括安装在所述机架上的拧紧装置以及位于所述拧紧装置下方的固料装置，所述固料装置用于固定发动机缸体，所述拧紧装置包括安装台以及安装在所述安装台上的第一拧紧轴、第二拧紧轴以及变距驱动机构，所述第一拧紧轴的拧紧端和所述第二拧紧轴的拧紧端均朝向所述固料装置，所述变距驱动机构用于驱动所述第一拧紧轴和第二拧紧轴沿第一方向相向运动或相背运动。本发明可对不同类型的发动机缸体的主轴承盖的螺栓进行拧紧，适用范围广，兼容性强，且换型操作方便快捷，降低了操作者的劳动强度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN109944518B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201910221088.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05F15/50 , E05F15/603 , B23Q3/155
Abstract: 本发明适用于刀库门驱动领域，提供了一种用于支撑刀库门驱动机构的门支架结构及刀库门，包括驱动装置、安装底座、花键轴及刀库门连接块，所述驱动装置及花键轴分别安装在所述安装底座上，所述驱动装置与所述花键轴平行，所述刀库门连接块分别与所述花键轴及驱动装置连接。采用滚珠花键轴作为刀库门的导向承力部件，使得刀库门在开关时可以承受大扭矩，整体比现有技术更加稳定，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN111336183A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811552458.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种清洗机工位拖车轮子组件，轮子套设于所述滚子轴承上，滚子轴承套设于滚轮轴上，端盖右端与轴承外圈左端相抵，轴承外圈右端与轮子内壁右端相抵，轴承内圈左端与滚轮轴左端相抵，轴承外圈通过滚子滚动连接于轴承内圈上，滚轮轴穿设于拖车支架内且与轴承内圈相抵，滚轮轴上螺纹连接有锁紧螺母，滚轮轴内部横向开设且启闭式连通有油道，滚轮轴左端上径向开设有至少一个径向出油孔，滚子轴承上开设有与径向出油孔对应的轴承油孔，轮子滚动连接于导轨上。本发明的一种清洗机工位拖车轮子组件滚子轴承作为独立部件装配，滚子轴承磨损后能单独更换；滚轮轴中心内设置油脂入口，能为滚子轴承提供油脂。
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公开(公告)号：CN215200902U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022760805.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖的抓取夹具结构，包括基座、设置于基座上的驱动气缸、用于与发动机缸盖定位的第一定位组件、用于与发动机缸盖定位的第二定位组件、第一夹爪机构和第二夹爪机构，第一夹爪机构和第二夹爪机构均与驱动气缸连接，第一定位组件和第二定位组件分别设置于基座的上下两侧。本实用新型的发动机缸盖的抓取夹具结构，有益效果如下：1、通过基座上下两侧的第一定位组件、第二定位组件，能够实现与发动机缸盖的双重定位，有利于夹持过程中的精准度、稳定性。2、单驱动气缸带动双夹爪机构，结构设计巧妙，满足现有机床内狭小的操作空间。
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公开(公告)号：CN214109450U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022763166.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖气门导管自动供料机，包括底座、料箱、料道、轨道、推料板和驱动机构，所述料箱安装于所述底座上，所述料道的进料口与所述料箱的出料口相连通，所述料道朝下倾斜设置，所述轨道于所述料箱内朝下倾斜安装于所述推料板的上端，所述驱动机构与所述推料板连接，用于驱动所述推料板带动所述轨道上下运动，使得所述轨道的出料口与所述料箱的出料口相齐，以使得所述料箱内的导管在重力作用下沿着所述轨道进入所述料道。相对于现有技术，本实用新型可以替代人工上料方式，降低工厂的人力成本，提高供料效率，且可用于圆柱形导管的自动供料，柔性高，可拓展性强。
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