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公开(公告)号：CN113798561B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111025093.X
申请日：2021-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种铣削加工方法、系统和计算机可存储介质，铣削加工方法包括以下步骤：控制刀具按预定速度旋转；控制刀具自待加工件的一侧进入并运动至预设位置，预设位置为刀具完全覆盖待加工件，且刀具的外圆周面上的每一个点均与待加工件间隔设置的位置；控制刀具上升完成退刀。该铣削加工方法通过控制刀具在预设位置上升完成退刀，代替了现有技术中刀具完全横向扫过待加工件从面外退刀的现有技术，既降低了刀具崩刀的风险，又避免了待加工件表面纹路的产生，减小了加工面的粗糙度，并且通过减小出刀走刀行程，从而减少加工耗时，提升了加工效率，而且提高了刀具对主轴拉刀力、跳动和丝杠振幅的适应性。
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公开(公告)号：CN113798561A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111025093.X
申请日：2021-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种铣削加工方法、系统和计算机可存储介质，铣削加工方法包括以下步骤：控制刀具按预定速度旋转；控制刀具自待加工件的一侧进入并运动至预设位置，预设位置为刀具完全覆盖待加工件，且刀具的外圆周面上的每一个点均与待加工件间隔设置的位置；控制刀具上升完成退刀。该铣削加工方法通过控制刀具在预设位置上升完成退刀，代替了现有技术中刀具完全横向扫过待加工件从面外退刀的现有技术，既降低了刀具崩刀的风险，又避免了待加工件表面纹路的产生，减小了加工面的粗糙度，并且通过减小出刀走刀行程，从而减少加工耗时，提升了加工效率，而且提高了刀具对主轴拉刀力、跳动和丝杠振幅的适应性。
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公开(公告)号：CN119636732A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411997176.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W10/119
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆驾驶辅助控制方法及装置、存储介质和车辆，该方法包括实时获取车辆的路面附着系数；基于当前获取到的路面附着系数更新滑移率条件和PI控制参数；当确定存在打滑的待处理驱动轴时，基于更新后的PI控制参数，控制动力系统输出到所述待处理驱动轴的扭矩，使车辆驱动轴的滑移率满足更新后的滑移率条件。通过实时获取路面附着系数，并通过参考附着系数，在车辆打滑前能够根据地面附着系数，提前调整和选择PI控制参数，使得防滑控制快速响应，获取更好的四驱车型防滑效果。
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公开(公告)号：CN119594178A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411570140.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种扭矩控制方法及装置、存储介质、变速箱控制器和车辆，该方法包括实时获取第一时刻的第一车辆信息，第一车辆信息包括第一发动机转速、第一涡轮转速、第一油门踏板开度、第一发动机输出扭矩及第一发动机水温；实时计算第二时刻的发动机预测转速，其中，第一时刻为过去时刻，第二时刻为当前时刻；基于第二时刻的发动机预测转速与第一时刻的第一车辆信息确定车辆工况类型；基于与车辆工况类型匹配的扭矩干预策略对发动机扭矩进行干预。通过结合计算得到的发动机预测转速与采集的第一车辆信息确定车辆工况类型，可以克服通过检测的发动机转速进行简单查表获取扭矩干预值存在的干预值获取不准确导致的车身抖动的问题。
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公开(公告)号：CN106826364A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710209692.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种加工中心上料抽屉的限位机构；包括安装支座、限位块、导杆、弹性装置、弹性限位装置和弹性装置导向杆，所述限位块设置在所述导杆的上端，所述限位块和所述导杆通过限位块紧固螺钉相连；所述导杆为圆柱形结构；所述弹性装置为空心圆柱体结构，所述弹性装置导向杆嵌入所述弹性装置中，所述弹性限位装置安装在所述弹性装置导向杆上；所述安装支座包裹所述导杆和所述弹性装置；所述弹性装置的一端与所述安装支座的内底面相连，另一端与所述导杆相连；所述弹性装置导向杆穿过所述安装支座的底部，所述弹性限位装置安装在所述安装支座的外底面侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115008230A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210721617.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明提供了一种浮动定位夹紧机构，包括夹紧机构和浮动定位机构，所述夹紧机构包括夹紧机构安装板，所述浮动定位机构安装在所述夹紧机构安装板上，所述浮动定位机构包括浮动定位面机构和浮动定位销机构，所述浮动定位面机构包括第一浮动机构和第一定位销，所述第一定位销与所述第一浮动机构连接，所述第一定位销上设有定位面，所述浮动定位销机构包括第二浮动机构和第二定位销。本发明的有益效果是：定位面和定位销可轴向浮动，降低了对零件的定位精度要求。
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公开(公告)号：CN106826364B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710209692.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种加工中心上料抽屉的限位机构；包括安装支座、限位块、导杆、弹性装置、弹性限位装置和弹性装置导向杆，所述限位块设置在所述导杆的上端，所述限位块和所述导杆通过限位块紧固螺钉相连；所述导杆为圆柱形结构；所述弹性装置为空心圆柱体结构，所述弹性装置导向杆嵌入所述弹性装置中，所述弹性限位装置安装在所述弹性装置导向杆上；所述安装支座包裹所述导杆和所述弹性装置；所述弹性装置的一端与所述安装支座的内底面相连，另一端与所述导杆相连；所述弹性装置导向杆穿过所述安装支座的底部，所述弹性限位装置安装在所述安装支座的外底面侧。
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公开(公告)号：CN207087480U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720897646.3
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q17/22
Abstract: 本实用新型公开一种定位检测装置及机床，该定位检测装置包括工作台、位置开关和感应组件，所述工作台包括用于接触工件底面的台面，所述感应组件与所述工作台转动连接，所述感应组件的一端对应所述位置开关，另一端设于所述工作台的加工区域的边沿并高于所述台面，所述感应组件用于与所述工作台上移动至所述加工区域的所述工件底面相抵接并旋转以触发所述位置开关。本实用新型可通过与所述工件底面抵接，以测定所述工件的到位情况，可通用于多种结构的工件，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN207027069U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720650039.7
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种防退装置，包括：滚轮、旋转副、弹性件和安装底座，其中，所述安装底座固定在工装底板上，所述旋转副固定在所述安装底座上且所述旋转副的活动端与所述滚轮连接，所述滚轮的底部与所述弹性件的顶部接触，所述弹性件的底部固定在所述安装底座上。使用本实用新型提供的防退装置，能有效防止工件在进入工装后倒退的问题，且不会划伤工件；装置结构紧凑，操作简单，节省人力。
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公开(公告)号：CN207026893U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720650013.2
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机压装装置，包括压头单元和压铆头单元,所述压头单元和压铆头单元相配合进行发动机压装，所述压头单元包括压头、压杆和第一驱动元件，所述第一驱动元件一端连接压头，另一端连接压杆，所述压铆头单元包括压铆头、基座、推杆和第二驱动元件，所述压铆头安装在所述基座上，所述基座连接所述推杆的一端，所述第二驱动元件垂直连接所述推杆。本实用新型所提供的发动机压装装置，压头与压铆头采用分体式设计，既便于加工和维护，又能够任意调节压装的深度，保证压装质量；同时简化了压头和压铆头的结构，降低了成本；并且并且所述压头和压铆头都采用可拆卸式连接，替换方便，可以满足不同机型发动机的共线生产。
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