公开(公告)号：CN119550986A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411570484.3

申请日：2024-11-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄振富 ,  何颖 ,  刘炜 ,  黄冠 ,  胡江圆 ,  高明亮

IPC: B60W40/00 ,  B60W50/14 ,  B60K35/22 ,  B60K35/28

Abstract: 本申请公开了一种续驶里程确定方法、装置、设备和存储介质，用于提高确定续驶里程的准确性。本申请中获取目标喷油量以及第一剩余油量；第一剩余油量为上次计算得到的目标剩余油量；基于目标喷油量以及第一剩余油量，得到目标剩余油量；获取预设里程对应的油耗值，并获取每个油耗值对应的权重系数；基于油耗值以及权重系数得到预测油耗；基于目标剩余油量以及预测油耗，得到续驶里程。在本申请中，由车辆中的整车控制器作为执行主体，通过喷油量来计算剩余油量，提升了剩余油量计算的准确信，其次通过多个预设里程的油耗值来计算预测油耗值，进而实现了整车燃油剩余续驶里程的估算，提升了续驶里程估算精度，降低了续驶里程估算正偏差或负偏差。

公开(公告)号：CN119594178A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411570140.2

申请日：2024-11-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 冯华帅 ,  黄振富 ,  何颖 ,  吴丽娜 ,  吴玲 ,  黄梓涵

IPC: F16H59/14 ,  F02D41/04 ,  F16H59/36 ,  F16H59/38 ,  F16H59/24 ,  F16H61/00

Abstract: 本申请实施例提供一种扭矩控制方法及装置、存储介质、变速箱控制器和车辆，该方法包括实时获取第一时刻的第一车辆信息，第一车辆信息包括第一发动机转速、第一涡轮转速、第一油门踏板开度、第一发动机输出扭矩及第一发动机水温；实时计算第二时刻的发动机预测转速，其中，第一时刻为过去时刻，第二时刻为当前时刻；基于第二时刻的发动机预测转速与第一时刻的第一车辆信息确定车辆工况类型；基于与车辆工况类型匹配的扭矩干预策略对发动机扭矩进行干预。通过结合计算得到的发动机预测转速与采集的第一车辆信息确定车辆工况类型，可以克服通过检测的发动机转速进行简单查表获取扭矩干预值存在的干预值获取不准确导致的车身抖动的问题。