公开(公告)号：CN108274427A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810277661.7

申请日：2018-03-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱金辉 ,  吕启菊 ,  杨明

IPC: B25B27/00

CPC classification number: B25B27/0028

Abstract: 本发明适用于密封圈安装工具领域，提供了一种硬质密封圈安装工具，所述硬质密封圈安装工具包括一个用于安装硬质密封圈并进行硬质密封圈扩充的外圆锥体，及一个用于将扩充的硬质密封圈收缩的内圆锥体，所述外圆锥体包括梯形外圆锥体，连接所述梯形外圆锥体一端的第一圆环，连接所述梯形外圆锥体另一端的第二圆环，所述内圆锥体包括将内部做成圆锥形的第一圆筒，及连接所述第一圆筒一端的第二圆筒。解决如何可以有效、可靠地完成硬质密封的安装，并能保证不损坏密封圈，而且实现操作简便快捷的技术问题。

公开(公告)号：CN208231674U

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201820447681.X

申请日：2018-03-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱金辉 ,  吕启菊 ,  杨明

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型适用于密封圈安装工具领域，提供了一种硬质密封圈安装工具，所述硬质密封圈安装工具包括一个用于安装硬质密封圈并进行硬质密封圈扩充的外圆锥体，及一个用于将扩充的硬质密封圈收缩的内圆锥体，所述外圆锥体包括梯形外圆锥体，连接所述梯形外圆锥体一端的第一圆环，连接所述梯形外圆锥体另一端的第二圆环，所述内圆锥体包括将内部做成圆锥形的第一圆筒，及连接所述第一圆筒一端的第二圆筒。解决如何可以有效、可靠地完成硬质密封的安装，并能保证不损坏密封圈，而且实现操作简便快捷的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207087480U

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201720897646.3

申请日：2017-07-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吴玲 ,  杨明 ,  颜灿宝

IPC: B23Q17/22

Abstract: 本实用新型公开一种定位检测装置及机床，该定位检测装置包括工作台、位置开关和感应组件，所述工作台包括用于接触工件底面的台面，所述感应组件与所述工作台转动连接，所述感应组件的一端对应所述位置开关，另一端设于所述工作台的加工区域的边沿并高于所述台面，所述感应组件用于与所述工作台上移动至所述加工区域的所述工件底面相抵接并旋转以触发所述位置开关。本实用新型可通过与所述工件底面抵接，以测定所述工件的到位情况，可通用于多种结构的工件，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN205008829U

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201520641395.3

申请日：2015-08-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 肖源顺 ,  黄晓敏 ,  杨明

IPC: B23P19/06

Abstract: 本实用新型公开了一种自动升降的拧紧机构，包括驱动装置、行程机构和拧紧装置；所述驱动装置设置在支架的上方，所述驱动装置下部与所述支撑板连接；所述拧紧装置设置在所述支撑板的前部，所述拧紧机构的下部设有紧固部件，所述紧固部件的内圈与轴承盖的外六角螺栓配合；所述行程机构固定在所述支架上，所述支撑板的后部与所述行程机构滑动连接，所述行程机构的后部设有锁紧装置，所述锁紧装置与所述支撑板可解除式锁紧。结构简单，对轴承盖的拧紧效率高，节省了空间，降低了制造成本。

公开(公告)号：CN207087429U

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201720650052.2

申请日：2017-06-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 伍旭 ,  杨明 ,  张瑞强

IPC: B23Q7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种上料装置，包括沿传送方向排列的若干支架和与所述支架一一对应的滚筒单元，所述传送方向为Y向，所述滚筒单元沿X向设置，所述滚筒单元包括滚筒轴、设于所述滚筒轴两端的轴承单元和设于所述轴承单元外周的滚筒，所述滚筒轴的两端固定于所述支架上。通过设置沿传送方向排列的若干支架和与支架一一对应的滚筒单元，将工件置于滚筒的表面，操作人员沿传送方向推拉工件，工件与滚筒之间产生滚动摩擦，不会对工装表面产生磨损，降低了返修成本，同时工装表面不会产生毛刺，消除了工件底面划伤的质量问题，无需经常更换，降低了使用成本；此外，滚动摩擦力通常是滑动摩擦力的1/40-1/60，降低了阻力，更利于推拉作业。

公开(公告)号：CN209604465U

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201822063180.4

申请日：2018-12-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨明 ,  於双月 ,  蒙旭喜

IPC: F16F7/104

Abstract: 本实用新型公开一种动力吸振装置，包括质量块、支撑结构、缓冲垫片和调整结构，所述质量块和所述支撑结构纵向截面均呈“L”形，所述质量块左右两端通过所述缓冲垫片与所述支撑结构内侧左右两端对称缓冲相抵，所述调整结构可调式穿设于所述支撑结构右端且与所述缓冲垫片相抵，所述支撑结构左端与数控机床电主轴可拆卸式固定连接。本实用新型的一种动力吸振装置结构设计简单且合理，方便安装且维护维修方便；降低电主轴加工时产生的振动，可提高发动机缸体加工的质量和降低生产成本；用于多个工位不同工序的机床，通用性较强；提高机床的稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN207030740U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720650502.8

申请日：2017-06-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄晓敏 ,  肖源顺 ,  杨明

IPC: B66C1/28

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机吊具，左吊臂、右吊臂、连接板和吊起件，其中，所述左吊臂和右吊臂成交叉状且相互铰接，所述左吊臂和右吊臂末端向外相向弯曲形成吊钩，所述左吊臂和右吊臂的顶部通过连接板与所述吊起件连接。使用本实用新型的发动机吊具，不仅能吊运未压装水堵盖的发动机缸体，而且能吊运已压装水堵盖的缸体，并且保证吊运的过程中不损坏缸体的主要加工质量特征；吊具操作简便快捷，能有效安全平稳地完成生产线上缸体的起吊工作。