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公开(公告)号：CN119261555A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411673902.1
申请日：2024-11-21
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种自关闭唤醒的CC检测唤醒电路、交通工具及控制方法，包括唤醒开关驱动电路、DCDC电路、基准信号产生电路、CC信号采样电路、唤醒信号产生电路、控制模块和闩锁开关电路，在正常插枪实现OBC完成充电时，还通过闩锁开关实现CC唤醒自关闭功能，即在充电结束后控制模块驱动闩锁开关进入闩锁状态，从而关闭CC唤醒让控制模块系统进入休眠状态，系统功耗电流符合休眠状态的标准要求，再可通过充电枪拔枪动作让闩锁开关掉电而退出闩锁状态，从而解除对CC唤醒功能的关闭，本方案具有电路简单、成本低、逻辑简洁、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN118907418A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411123668.5
申请日：2024-08-15
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有通油油道的驱动系统和低空飞行器，驱动系统包括电机壳体、电机组件和泵体结构，电机组件的驱动部的至少部分设置在容纳腔内，传动部远离驱动部的一端穿过第一避让过孔与螺旋桨驱动连接；泵体结构的储油腔与通油油道的油道入口连通；其中，位于第一避让过孔内的传动部的部分外周面与第一避让过孔的部分孔壁面之间形成第一环形空间，通油油道的第一油道出口与第一环形空间连通，第一环形空间与回油腔连通；和/或，通油油道的第二油道出口与第一子环腔连通，第一子环腔与回油腔连通。本发明解决了现有技术中的低空飞行器的驱动系统的轴承和/或定子结构无法有效冷却的问题。
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公开(公告)号：CN118175819A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410514321.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种配备插入式水道的电气模块、电气设备、交通工具，包括主线路板、副线路板、水道平板和第二电子器件，主线路板上设置有多个第一电子器件和多个导电柱，副线路板焊接有功率管，导电柱电连接在主线路板和副线路板之间，水道平板位于多个功率管的上方，水道平板设置有多个连接柱，连接柱与主线路板或副线路板固定连接，通过主线路板、副线路板、多个功率管、水道平板和第二电子器件在厚度方向依次叠层布置，再配合水道平板是与主线路板固定连接，在电气模块进行测试调试时更为方便，且利用叠层布置结构，利于电气模块的小型化方向。
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公开(公告)号：CN117879213A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410210339.8
申请日：2024-02-26
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子冷却组件、驱动装置和电动车，转子冷却组件包括转轴、铁芯结构和两个端盖结构，转轴具有第一过流腔、进油口、至少一个第一排油口；铁芯结构嵌设有至少一组永磁体组，多个永磁体围设出多边形区域，铁芯结构的导油通道位于多边形区域内；两个端盖结构中至少第一个端盖结构具有进油油道，以及至少第二个端盖结构具有排油油道，进油油道的第一端与第一排油口连通，进油油道的第二端与导油通道的轴向第一端连通，排油油道与导油通道的轴向第二端连通。本发明解决了现有技术中的驱动电机的转子的冷却往往被忽略或者油路设计不理想，导致冷却油对转子区域处的永磁体无法进行充分冷却的问题。
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公开(公告)号：CN109842305B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910278112.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
IPC: H02M7/00 , H02K11/33 , H02K11/215 , H02K5/20 , H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种功率单元、电机控制器、动力总成和电动车，包括基板、电容组件、功率管组件和霍尔传感器组件，功率单元还包括连接框架和夹持件组件，连接框架设置有冷却桥和外框，冷却桥和外框围成电容容纳槽，冷却桥内设置有冷却通道，连接框架连接在基板上，夹持件组件对功率管组件夹持使多个功率管分别邻接在冷却桥的两侧上，电容组件包括多个电容，电容设置在电容容纳槽内，功率管组件位于电容组件和霍尔传感器组件之间。通过在基板上设置有连接框架，冷却桥用于对功率管进行导热和固定，且将电容设置在电容容纳槽中进行相应的位置固定，可利用回流波峰焊对基板上的所有元件一次性焊接，可有利于提高焊接品质和生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116749839A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310845191.0
申请日：2023-07-10
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种对多电池并联充电的控制方法、交通工具和存储介质，控制方法包括：对多个初始内部电动势由低到高排序，对最低的EBat＿ini所对应的电池进行充电，当EBat(N－1)＿ini所对应的电池的当前内部电动势等于EBat(N)＿ini所对应的电池的初始内部电动势，闭合EBat(N)＿ini所对应的配电开关，EBat(N)＿ini所对应的电池加入并联充电。本案为电池组加入并联充电提供了准确的时间点，使闭合配电开关的瞬间，两组电池的内部电动势尽可能保持一致，避免了电池环流的产生，从而保护电池组、电池内部保险丝和充电机的安全。
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公开(公告)号：CN116566273A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310514118.5
申请日：2023-05-09
Applicant: 中山大学 , 珠海英搏尔电气股份有限公司
IPC: H02P23/14 , H02P23/00 , H02P25/022 , H02P6/34 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了永磁同步电机机械参数与电气参数辨识方法，该方法包括：对永磁同步电机的稳态模型做非线性变换，基于转矩方程和机械运动磨损结合不同转速下的测量数据对消除非线性系数的稳态模型做参数替换，得到估计再进行计算取值，将所得结果代入估计磁链的电机模型，得到估计磁链及估计电磁转矩。通过使用本发明，能够准确地估计电机阻尼系数和直流偏置，并且获得更加贴近电机实际运行情况下的电机磁链图和电磁转矩图。本发明作为永磁同步电机机械参数与电气参数辨识方法，可广泛应用于永磁同步电机技术领域。
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公开(公告)号：CN116317377A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310312713.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种温度传感器锁扣、电机、动力总成和交通工具，包括连接壁和两个夹持壁，两个夹持壁之间形成第一夹槽和第二夹槽，夹持壁在第一夹槽和第二夹槽之间设置有卡紧面，夹持壁在第一夹槽内设置有涨形斜面，涨形斜面在插装方向的上下端分别形成窄口和宽口，卡紧面在朝向相对一侧的夹持壁的边缘外凸于涨形斜面。利用涨形斜面窄口布置，从而驱使两夹持壁朝外撑开，利用温度传感器和扁线绕组的最外周轴向焊接端均位于第二夹槽内，使得卡紧面和连接壁沿径向夹紧扁线绕组的最外周轴向焊接端和温度传感器，不仅能使温度传感器与扁线绕组达到有效贴合的状态，且利用连接壁的弹性移动，因此不受零件加工公差影响，且装配方便，容易实现生成自动化。
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公开(公告)号：CN115384326B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211015045.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电动汽车的供电电路、供电方法、供电装置和电动汽车，该供电电路包括：动力电池；用电设备；主DCDC转换器，分别与动力电池和用电设备电连接，主DCDC转换器用于在电动汽车处于启动状态下为用电设备供电；备用DCDC转换器，分别与动力电池和用电设备电连接，备用DCDC转换器至少用于在电动汽车处于休眠状态下为用电设备供电。该供电电路采用备用DCDC转换器替代铅酸电池在电动汽车处于休眠状态下为用电设备供电，从而无需定期维护，也避免了废弃铅酸电池造成的环保问题，即解决了现有技术中铅酸电池需要定期维护的问题。
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公开(公告)号：CN116193820A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310102669.0
申请日：2023-02-08
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种液冷散热的电气设备、动力总成和交通工具，包括机壳、叠层水仓和电路模块。机壳设置有外接口组、第一连接口组和第一液冷通道。第一液冷通道与器件安装腔隔绝，外接口组位于机壳的外壁上，叠层水仓和电路模块设置在机壳内。叠层水仓设置有第二连接口组和第二液冷通道，第二连接口组和第一连接口组连接。电路模块包括线路板、第一电子器件和第二电子器件，再通过第一液冷通道、第一电子器件、第二液冷通道、第二电子器件和线路板沿厚度方向依次叠层布置，使得第二电子器件与第二液冷通道形成热传导，从而实现内部器件的高效液冷散热，且叠层设置可有效降低厚度方向的高度，便于控制电气设备的整机高度及体积。
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