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公开(公告)号：CN117128262A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311091080.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前置式手动复位机构,包括：箱体、丝杆、推力套筒、两个离合机构和转动设置于箱体前部的转盘，转盘具有与推力套筒通过轴向的导向键配合的内圈和露出箱体外的可被外力转动的外圈。通过向指定方向转动转盘，转盘通过键驱动推力套筒旋转，推力套筒带动推力座旋转，推力座通过第一离合机构的端面齿带动进给螺母旋转，进给螺母带动丝杆旋转，实现闸瓦托前后运动，从而可实现制动机构的手动复位。本发明首次提出将手动复位机构设计在踏面箱体与闸瓦托之间，实现了从箱体前端进行手段复位。手动复位机构未造成产品外形尺寸增加，转向架空间不影响产品手动复位，使得装载有本机构的踏面制动单元能够更好适应地铁车辆轻量化进展的需要。
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公开(公告)号：CN116749780A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310678318.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式线性涡流制动装置，包括有两个支撑梁，其特征在于：两个所述支撑梁内侧设置有两个横向拉杆，两个所述支撑梁外侧设置有传力杆组件，两个所述支撑梁两端设置有四组支撑臂组件，四组所述支撑臂组件与支撑梁连接的一侧设置有四组伺服电机组件，两个所述支撑梁上端面设置有四组悬挂装置组件，两个所述支撑梁下方设置有两组电磁铁，两组所述电磁铁底部设置有磨耗板，两组所述电磁铁靠近支撑臂组件的一端设置有四个位移传感器组件；通过空气弹簧连接列车转向架和支撑梁，空气弹簧充放气使电磁铁延导向装置上下运动，产生制动缓解模式、涡流制动模式和摩擦制动模式，从而使列车在不同速度下均能保持稳定的制动力。
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公开(公告)号：CN116624530A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310566035.0
申请日：2023-05-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/18 , B61H1/00 , B60T13/74 , F16D65/092 , F16D66/00 , F16D121/20 , F16D129/08
Abstract: 本发明公开了一种新型电机械执行机构，包括箱体和设置在箱体上用于与车轮接触制动的闸瓦托组件，所述箱体的一侧设置有锁紧螺母，所述箱体的内部设置有用于推动闸瓦托组件与车轮接触的伸缩机构，所述箱体的下端面上设置有用于驱动伸缩机构伸缩的驱动机构，所述伸缩机构包括有推力套筒、滚珠丝杆螺母、滚珠丝杆和连接组件，所述推力套筒远离闸瓦托组件一端的内部设置有滚针轴承，所述滚针轴承设置锁紧螺母上。本发明结构简单，设计合理，安装较为方便，结构紧凑，有利于各种功能的实现，实时监测施加的制动力，并将采集的真实制动力反馈给控制器，控制器通过对比真实制动力与目标制动力的差异，调节输入的目标电流，实现制动力闭环控制。
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公开(公告)号：CN116552594A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310541823.4
申请日：2023-05-12
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B61H7/08
Abstract: 本发明公开了一种分体式磁轨制动器，包括对称设置的第一本体及第二本体；该第一本体与第二本体之间设置一铁芯；该铁芯通过固定螺钉与第一本体和第二本体连接；该铁芯上绕有励磁线圈；该线圈的进线和出线通过接线片和接线柱引出；该线圈的外围通过绝缘纸和封装层实现电气绝缘和环境密封；该线圈的外围还设有保护罩；该保护罩与铁芯骨架形成密封连接；该第一本体和第二本体的下部之间还设置一隔离板；该隔离板通过定位销来固定。本发明克服现有整体式磁轨制动器的缺点，使生产效率高，材料利用率高，生产成本低，节碳环保，由于磨耗板与本体集成在一起，磨耗板使用寿命长。
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