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公开(公告)号：CN118654076A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410957459.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D127/06 , F16D127/04
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆用停放锁止制动缸，包括制动缸缸体、制动缸缸盖、停放锁止缸盖、锁止机构、手动缓解机构、活塞组件、间隙调整机构和主轴丝杆。停放制动功能是制动夹钳单元的核心功能，产生停放制动力。对于停放制动功能，多采用加装弹簧储能式停放制动缸实现，在停放制动缓解时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧被压缩；停放制动施加时，停放缸内的压缩空气被排出，弹簧力释放施加停放制动；停放制动手动缓解时，通过手动缓解机构对停放制动进行缓解。本发明将新型锁止机构和手动缓解机构集成于传统式常用制动缸上，无需加装弹簧储能式停放制动缸，实现轻量化和提高对多平台转向架安装空间的适应性。
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公开(公告)号：CN116749780A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310678318.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式线性涡流制动装置，包括有两个支撑梁，其特征在于：两个所述支撑梁内侧设置有两个横向拉杆，两个所述支撑梁外侧设置有传力杆组件，两个所述支撑梁两端设置有四组支撑臂组件，四组所述支撑臂组件与支撑梁连接的一侧设置有四组伺服电机组件，两个所述支撑梁上端面设置有四组悬挂装置组件，两个所述支撑梁下方设置有两组电磁铁，两组所述电磁铁底部设置有磨耗板，两组所述电磁铁靠近支撑臂组件的一端设置有四个位移传感器组件；通过空气弹簧连接列车转向架和支撑梁，空气弹簧充放气使电磁铁延导向装置上下运动，产生制动缓解模式、涡流制动模式和摩擦制动模式，从而使列车在不同速度下均能保持稳定的制动力。
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公开(公告)号：CN111361599A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010289497.9
申请日：2020-04-14
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车辆用停放制动电动辅助远程缓解机构，该机构通过钢缆与车辆制动器停放缸连接，可通过手动或电动控制触发制动器停放制动缓解。采用根据本发明的一个实施例可实现操作人员通过电气开关控制远程缓解拉索，也可由车外人员手动操作远程缓解拉索实现制动器的停放制动缓解。本发明电动辅助远程缓解拉索装置可以在日常使用时提高操作便利性，在紧急情况下更能保证车辆安全、提高车辆营救效率。
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公开(公告)号：CN110466357A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910752178.4
申请日：2019-08-15
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种线性涡流制动装置,包括：支撑梁组件、两个支撑臂组件、两个拉杆组件、一个杠杆组件和若干磁极，磁极刚性固定于支撑梁组件的底部，两个支撑臂组件的上端与车辆的悬浮架托臂连接，两个支撑臂组件的下端分别与支撑梁组件的端部固定，杠杆组件转动设置于支撑梁组件的中部，两拉杆组件的内端分别与杠杆组件的两端铰接，两拉杆组件的外端与车辆的悬浮架连接。优化后的紧固方式通过紧固螺栓和防松垫圈将磁极固定在支撑梁组件磁轭下方，方式简单，方便磁极的安装与拆卸，通过计算紧固安全系数远超1.5，安全可靠。另外在磁极和磁轭上增加定位销孔，该结构优化一方面可用于磁极安装过程的防装反措施。
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公开(公告)号：CN117128262A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311091080.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前置式手动复位机构,包括：箱体、丝杆、推力套筒、两个离合机构和转动设置于箱体前部的转盘，转盘具有与推力套筒通过轴向的导向键配合的内圈和露出箱体外的可被外力转动的外圈。通过向指定方向转动转盘，转盘通过键驱动推力套筒旋转，推力套筒带动推力座旋转，推力座通过第一离合机构的端面齿带动进给螺母旋转，进给螺母带动丝杆旋转，实现闸瓦托前后运动，从而可实现制动机构的手动复位。本发明首次提出将手动复位机构设计在踏面箱体与闸瓦托之间，实现了从箱体前端进行手段复位。手动复位机构未造成产品外形尺寸增加，转向架空间不影响产品手动复位，使得装载有本机构的踏面制动单元能够更好适应地铁车辆轻量化进展的需要。
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公开(公告)号：CN111452824A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010289295.4
申请日：2020-04-14
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电子机械驱动机构，包括直流力矩电机、编码器、电磁制动器和行星齿轮及箱体、前后盖、防尘盖等组件。编码器定子部分固定在电机后盖上，编码器转子部分通过自身锁紧机构抱死在电机轴上；电磁制动器定子固定在电机后盖上，制动器转子通过平键与电机轴之间传递动力；电机轴输出端与行星齿轮中太阳轮固定，行星齿轮中齿圈与电机前盖固定，行星轮通过行星架将制动力输出。发明的电子机械驱动机构结构紧凑、安装方便、维护简易，具有提供双向制动功能，且能实时监测电机轴旋转角度，调节精度高，安全可靠；在遇到故障时，操作人员可旋转六角复位螺杆进行紧急机械缓解。
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公开(公告)号：CN109340277A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811043394.3
申请日：2018-09-07
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D51/24 , F16D65/56 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及一种液压制动夹钳，包括钳体，固定于钳体的制动缸，通过杠杆销轴铰接于钳体的杠杆组件，和设置于钳体的闸片组件，杠杆组件的后端适合于被所述制动缸的输出头向外推出，杠杆组件的前端适合于将闸片组件朝向制动盘方向压动，钳体一端通过支撑销轴连接于安装座组件，另一端通过扭矩杆组件连接于支架组件，安装座组件和支架组件适合于通过螺栓安装于车辆轴端。发明的液压制动夹钳结构紧凑、安装方便、维护简易、无需借用专门工具即可完成，其具有液压缓解及机械紧急缓解功能；且能自动调整盘片之间的距离，调节精度高，安全可靠；在遇到故障时，操作人员可旋转六角复位螺杆进行紧急机械缓解，保障车辆能正常运行。
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公开(公告)号：CN116624530A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310566035.0
申请日：2023-05-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/18 , B61H1/00 , B60T13/74 , F16D65/092 , F16D66/00 , F16D121/20 , F16D129/08
Abstract: 本发明公开了一种新型电机械执行机构，包括箱体和设置在箱体上用于与车轮接触制动的闸瓦托组件，所述箱体的一侧设置有锁紧螺母，所述箱体的内部设置有用于推动闸瓦托组件与车轮接触的伸缩机构，所述箱体的下端面上设置有用于驱动伸缩机构伸缩的驱动机构，所述伸缩机构包括有推力套筒、滚珠丝杆螺母、滚珠丝杆和连接组件，所述推力套筒远离闸瓦托组件一端的内部设置有滚针轴承，所述滚针轴承设置锁紧螺母上。本发明结构简单，设计合理，安装较为方便，结构紧凑，有利于各种功能的实现，实时监测施加的制动力，并将采集的真实制动力反馈给控制器，控制器通过对比真实制动力与目标制动力的差异，调节输入的目标电流，实现制动力闭环控制。
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公开(公告)号：CN116552594A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310541823.4
申请日：2023-05-12
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B61H7/08
Abstract: 本发明公开了一种分体式磁轨制动器，包括对称设置的第一本体及第二本体；该第一本体与第二本体之间设置一铁芯；该铁芯通过固定螺钉与第一本体和第二本体连接；该铁芯上绕有励磁线圈；该线圈的进线和出线通过接线片和接线柱引出；该线圈的外围通过绝缘纸和封装层实现电气绝缘和环境密封；该线圈的外围还设有保护罩；该保护罩与铁芯骨架形成密封连接；该第一本体和第二本体的下部之间还设置一隔离板；该隔离板通过定位销来固定。本发明克服现有整体式磁轨制动器的缺点，使生产效率高，材料利用率高，生产成本低，节碳环保，由于磨耗板与本体集成在一起，磨耗板使用寿命长。
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公开(公告)号：CN109340277B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811043394.3
申请日：2018-09-07
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D51/24 , F16D65/56 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及一种液压制动夹钳，包括钳体，固定于钳体的制动缸，通过杠杆销轴铰接于钳体的杠杆组件，和设置于钳体的闸片组件，杠杆组件的后端适合于被所述制动缸的输出头向外推出，杠杆组件的前端适合于将闸片组件朝向制动盘方向压动，钳体一端通过支撑销轴连接于安装座组件，另一端通过扭矩杆组件连接于支架组件，安装座组件和支架组件适合于通过螺栓安装于车辆轴端。发明的液压制动夹钳结构紧凑、安装方便、维护简易、无需借用专门工具即可完成，其具有液压缓解及机械紧急缓解功能；且能自动调整盘片之间的距离，调节精度高，安全可靠；在遇到故障时，操作人员可旋转六角复位螺杆进行紧急机械缓解，保障车辆能正常运行。
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