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公开(公告)号：CN2848612Y
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200520010386.0
申请日：2005-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车门内夹条总成，它被分成内夹条槽架和内夹条两部分，内夹条槽架上有分别为与内蒙皮加强件、内装饰板和内夹条卡接的卡槽，内蒙皮加强件和内装饰板与卡槽卡接，卡紧力大，安装方便，而内夹条是独立的，其底部有卡头卡于内夹条槽架的卡槽中，在内夹条玻璃通过面上设一层尼龙毛，来增大玻璃通过的顺畅性。本内夹条总成通过采用两部分结构，使内夹条的夹持力在允许的范围内大幅降低，合理调整了夹持力，既保证夹持牢固，又保证玻璃的流畅运行，装配性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN2834981Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520010389.4
申请日：2005-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车门外夹条总成，它分成外夹条和外夹条槽架两部分，外夹条槽架上有与外夹条卡接的槽和与外蒙皮卡接的槽，起夹紧和支撑作用，外夹条下端有用于卡接的卡头槽，外夹条的玻璃通过面上设计有尼龙毛，保证玻璃的流畅通过。本汽车车门外夹条通过采用两部分结构，外夹条的夹持力在允许的范围内大幅降低，合理调整了夹持力，既保证夹持牢固，又保证玻璃的流畅运行，装配性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN216659547U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122346827.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门密封条结构，包括密封条本体，其特征是：所述密封条本体的横截面由密封泡管和靠其底部的卡接泡管构成；在所述密封泡管的底部设有凹槽，在所述密封泡管的右侧从上至下设有上部防水大唇边、中部卡接唇边和下部卡接唇边；所述卡接泡管卡接在窗框的卡槽内，所述上部防水大唇边与侧围搭接，所述中部卡接唇边与上饰条搭接，所述下部卡接唇边卡接在窗框与上饰条中，形成防水结构。本实用新型能够配合具有上饰条配置的窗框，并能够遮挡窗框涂胶，提升车门的外观品质，且密封和防水效果较好。
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公开(公告)号：CN216184935U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122631536.1
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种ECU支架，包括呈L形的支架体，支架体包括竖板以及自竖板的下边缘向前延伸的底板，竖板上设有多个用于连接ECU的第一连接孔，底板上设有多个用于连接蓄电池托盘的第二连接孔，竖板的上边缘处设有用于与线束上的卡槽卡接的卡舌。本实用新型所述的ECU支架强度高、重量轻，实现了一种新的ECU布置方案，能够实现ECU的稳固安装和线束的固定。
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公开(公告)号：CN200943344Y
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200620111255.6
申请日：2006-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车前罩锁销总成，它由锁销加强件和焊接在其上的锁销组成，在锁销加强件上有两个孔，为了在装配时实现定位，将一个孔设计为定位圆孔，同时为了方便调节，另一个孔设计为调节长圆孔。另外，为了增加前罩锁销的强度，在锁销加强件上设置有加强筋，并且使加强筋一直延伸到锁销加强件边缘。本实用新型通过在前罩锁销的加强件上设计定位孔，在与前罩内板焊接时可以保证前罩锁销的正确位置，同时加强筋的设计提高了锁销总成的强度。该总成结构简单，装配方便可靠，可提高锁销装配的可靠性和装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2900724Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200520010392.6
申请日：2005-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种车门上使用的合页式铰链总成，由阴铰链、阳铰链和铰链销组成，阴铰链与阳铰链为铸造件，通过铰链销连接在一起，其中阴铰链通过两颗螺栓固定在车门内板的铰链加强件上，阳铰链底部的安装座为一块整板，使阳铰链底部形成整体闭合结构，并在安装座上设有三颗螺栓孔，通过螺栓与车身固定。本实用新型由于将阳铰链的结构为闭合结构，使两个安装座连为一体，有效地减小了阳铰链的变形，增加了铰链强度，能很好的解决了滑门下掉的问题。在阳铰链的安装座上采用三孔结构，使装配后更加牢固可靠，有效的防止了铰链松动。另外整个合页式铰链结构紧凑，易加工，且装配关系简单，可以提高整车的装配精度。
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公开(公告)号：CN2866750Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200620109978.2
申请日：2006-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F5/00
Abstract: 本实用新型提供一种滑门开门限位装置，其由弹簧片和弹簧托架两大部分组成，其中弹簧片的尾端通过铆钉铆接在托架上，弹簧片头部有一段平直结构，安装时其端部紧贴在下滑轨上，以方便滚轮滑入，并在头部附近有一缓冲凸台，来增加滑门关门时下滑臂上滚轮通过凸台时的缓冲力。而整个托架则是通过凸焊螺母和螺栓连接在下滑轨上。本实用新型整体改变了限位装置的结构形式，将原来由双面限位的U型弹簧片改为单面限位的弹簧片结构，滑门限位可靠，限位力度适中，完全解决了滑门限位不明显或限位过紧等问题，改善了滑门的限位效果。
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公开(公告)号：CN2856328Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200620109833.2
申请日：2006-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车门锁转换机构的拉索装配结构，包括门锁转换机构的动力臂、固定板和拉索，拉索前端有卡头，中部有拉索护套，拉索的卡头卡接在动力臂上，拉索的护套装配在与固定板固定的卡槽中，该卡槽的槽口向下。本实用新型通过将拉索卡槽的开口由向上改为向下，改变了外开手柄拉索在转换机构上的装配位置，使得在拉索作动过程中，在向上分力的作用下贴紧卡槽而不会从卡槽脱落。该改进不仅简单可行，而且性能可靠，既能满足解锁的要求，又能解决拉索的脱落问题。
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公开(公告)号：CN2846656Y
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200520010397.9
申请日：2005-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车滑门上铰链结构，包括上铰链A件、上铰链B件、铆钉、滚轮和滚轮销。上铰链A件与上铰链B件通过铆钉连接在一起，上铰链A件的车门安装端是类Z形结构，上铰链B件的端部通过滚轮销安装有滚轮，其滚轮安装端也是类Z形结构，上铰链A件与车门连接面和上铰链A件主平面的夹角为15度。本实用新型的优点在于：由于铰链的通过性大大增加，结构更趋与合理，上铰链的干涉问题得以很好的解决，使得车门的运动平衡性更稳定，同时提高整车的装配精度。
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公开(公告)号：CN217553633U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221344734.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种用于汽车可动扶手箱的伸缩风管总成，包括第一风管、第二风管和密封结构，所述密封结构安装在第二风管的一端、并穿设在第一风管的一端内，所述密封结构包括环体和位于环体外侧的弹性密封齿，所述弹性密封齿呈环状，所述弹性密封齿与第一风管的接触面上固定设有绒带。其目的是：利用弹性密封齿的弹性，完成第一风管和第二风管之间的密封的同时，把绒带挤压在第一风管的内壁上，由绒带代替弹性密封齿与第一风管的内壁进行接触，从而减小风管在伸缩过程中发生异响的风险。
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