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公开(公告)号：CN101148964A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710092921.5
申请日：2007-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种乘用车的滑门上臂，它由上臂固定段和上臂运动段两部分铆接而成，上臂固定段为L形，一端与车门连接固定，另一端与上臂运动段的一端铆接，上臂运动段的另一端设置有两个滑轮，通过它们安装到车身导轨中，实现车门的滑动。本发明的改进点是将上臂固定段和上臂运动段的铆接点设计在上臂运动段的两个滑轮连线的中垂线上，这样使两个滑轮的运动中心处在铆接点的中心线上，使上臂运动段缩短，从而减少被动运动成分，而上臂固定段相应增长，加大主动运动成分，使车门前后滑动均平衡，从而可以保证其运动的协调性。本发明具有工作平稳、运动协调，结构简单的优点。
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公开(公告)号：CN207550317U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721583441.4
申请日：2017-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身领域，具体涉及一种连接元件及使用该元件的翼子板连接结构，包括采用螺纹配合连接的紧固螺栓和紧固螺母，还包括补偿基座和补偿螺母，所述补偿基座上设有外螺纹，所述补偿螺母的内螺纹与外螺纹配合连接；所述补偿基座上设有通孔，所述通孔的轴线方向与外螺纹的延伸方向相同，所述紧固螺栓的螺杆穿过通孔并将补偿基座和补偿螺母限位在紧固螺栓的头部和紧固螺母之间。本实用新型通过旋转补偿螺母实现偏差的吸收，结构简单，操作方便，开发风险低。
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公开(公告)号：CN201144582Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720188708.X
申请日：2007-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D3/14
Abstract: 本实用新型提出一种用于轿车行李箱盖的铰链机构，它是由铰链固定座、曲柄、连杆、遥杆组成的四连杆机构，铰链固定座安装行李箱盖上，连杆固定在车体上，曲柄和遥杆的两端分别通过连接销连接在铰链固定座和连杆上，形成四个旋转副，并在铰链固定座和连杆的一个端部铆接气弹簧安装支架。所述铰链固定座、曲柄、连杆、遥杆组成的四连杆机构连接销之间的位置尺寸比例A∶B∶C∶D为1∶4.3∶2.8∶6。该铰链机构占用行李箱空间小，开启灵活，开启角度较大，不会与其它部件相干涉。
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公开(公告)号：CN200974226Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620111820.9
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型提出一种铰链销专用装配工具，它是一个由固定臂和活动臂两部分通过铆钉铆接组成的类似夹钳状结构，在固定臂的头部有U形卡槽，其外型大小与阳铰链铰接部分的槽口相适应，槽宽大于铰链销的直径，在活动臂的头部有与铰链销的头部卡槽对应的卡齿。在装配时将固定臂头部的U型卡槽卡进阳铰链铰接部分的槽口中，活动臂头部的卡齿卡入铰链销头部的卡槽中，然后用力旋转活动臂，即实现铰链销的装入或取出。本实用新型比人工徒手装配铰链销省力、省时，而且方便在一些狭窄的空间进行装配，可以提高铰链的装配质量及生产效率。
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公开(公告)号：CN2871765Y
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200620110201.8
申请日：2006-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门玻璃底槽，它采用一个整体式的长条形“U”型槽块和至少两个支架构成，支架焊接在“U”型槽块上，其上有与玻璃升降器连接的安装孔。该结构通过将玻璃直接安装在整个长条形的“U”型槽块内，既可保证夹持牢固，又避免出现夹持过紧，保证了玻璃不易脱落。同时，将与玻璃升降器连接的安装孔设计在两个支架上，可以由两个支架与槽块焊接时的工装来保证两安装孔的相对位置，使两安装孔之间为固定尺寸，保证了与玻璃升降器的准确装配，提高了装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201024815Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720123895.3
申请日：2007-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种乘用车中滑门上臂结构，它由上臂固定段和上臂运动段两部分铆接而成，上臂固定段为L形，一端与车门连接固定，另一端与上臂运动段的一端铆接，上臂运动段的另一端设置有两个滑轮，通过它们安装到车身导轨中，实现车门的滑动。本实用新型的改进点是将上臂固定段和上臂运动段的铆接点设计在上臂运动段的两个滑轮连线的中垂线上，这样使两个滑轮的运动中心处在铆接点的中心线上，使上臂运动段缩短，从而减少被动运动成分，而上臂固定段相应增长，加大主动运动成分，使车门前后滑动均平衡，从而可以保证其运动的协调性。本实用新型具有工作平稳、运动协调，结构简单的优点。
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公开(公告)号：CN209921444U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920420019.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种翼子板安装支架，包括下支架、上支架、凸焊螺母和凸焊螺栓；下支架包括用于与车身相连的底板、自底板的后边沿向上延伸的下连接板以及连接在下连接板上的支耳，下连接板上设有沿上下方向延伸的第一条形孔；上支架包括用于支撑翼子板的顶板以及自顶板的前边沿向下延伸的上连接板，凸焊螺母焊接在顶板上，凸焊螺栓焊接在上连接板上，上连接板上设有沿上下方向延伸且用于在左右方向上对支耳进行限位的第二条形孔；上连接板和下连接板叠置在一起，支耳伸入第一条形孔中，凸焊螺栓穿过第一条形孔，凸焊螺栓上装配有用于将上连接板和下连接板固定连接在一起的锁紧螺母。本实用新型能够补偿累计误差，保证了汽车的外观质量。
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公开(公告)号：CN200943344Y
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200620111255.6
申请日：2006-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车前罩锁销总成，它由锁销加强件和焊接在其上的锁销组成，在锁销加强件上有两个孔，为了在装配时实现定位，将一个孔设计为定位圆孔，同时为了方便调节，另一个孔设计为调节长圆孔。另外，为了增加前罩锁销的强度，在锁销加强件上设置有加强筋，并且使加强筋一直延伸到锁销加强件边缘。本实用新型通过在前罩锁销的加强件上设计定位孔，在与前罩内板焊接时可以保证前罩锁销的正确位置，同时加强筋的设计提高了锁销总成的强度。该总成结构简单，装配方便可靠，可提高锁销装配的可靠性和装配精度。
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公开(公告)号：CN2900724Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200520010392.6
申请日：2005-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种车门上使用的合页式铰链总成，由阴铰链、阳铰链和铰链销组成，阴铰链与阳铰链为铸造件，通过铰链销连接在一起，其中阴铰链通过两颗螺栓固定在车门内板的铰链加强件上，阳铰链底部的安装座为一块整板，使阳铰链底部形成整体闭合结构，并在安装座上设有三颗螺栓孔，通过螺栓与车身固定。本实用新型由于将阳铰链的结构为闭合结构，使两个安装座连为一体，有效地减小了阳铰链的变形，增加了铰链强度，能很好的解决了滑门下掉的问题。在阳铰链的安装座上采用三孔结构，使装配后更加牢固可靠，有效的防止了铰链松动。另外整个合页式铰链结构紧凑，易加工，且装配关系简单，可以提高整车的装配精度。
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