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公开(公告)号：CN101602295A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910181339.5
申请日：2009-07-01
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种交通管理证件专用打印机及控制方法。所述打印机包括与微处理器连接的控制电路和与控制电路连接的字车电机、走纸电机和打印头，所述微处理器连接第一只读存储器和第二只读存储器，第一只读存储器中固化了通用字符集和通用指令集，第二只读存储器中固化了专用字符集和专用指令集；微处理器和只读存储器连接随机存储器；微处理器还连接有输入输出接口电路。本发明通过采用打印机内固化的特殊专用字体和特殊控制指令的证件打印控制方式，实现交通管理证件管理业务系统软件与专用打印机间的握手确认机制，确保证件制作的有效监督管理，有效解决目前交通管理证件式样不规范、证件伪造容易等问题，为执勤民警提供了快捷识别证件的手段。
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公开(公告)号：CN119600814A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411804788.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明关于一种基于违法事故的干预成效分析方法、装置及设备，涉及智能交通领域。本发明提供的基于违法事故的干预成效分析方法不仅关注违法事故数据的变化率，还特别强调了干预成本和干预效率这两个关键因素的作用。具体而言，这种方法通过对某一路段的一段时间内违法及事故数据的动态监测，结合具体的干预措施实施前后的情况变化，计算出各项干预措施的成本效益比，从而实现对干预措施更全面、更深入的效果评估。在此情况下，可以揭示哪些类型的干预措施最有可能带来显著的安全改进，同时还能帮助识别那些可能耗费过多资源却收效甚微的策略，为政策制定者提供了强有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN119207122A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411304002.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及图像识别技术领域，具体公开了一种基于道路监控视频的机动车路口不减速发现方法，包括：获取目标路口的道路监控视频；对目标路口的道路监控视频中的当前方向红绿灯、当前方向机动车和其他方向机动车分别进行跟踪，以对应获取到目标路口的当前方向红绿灯变化时间、当前方向机动车运动轨迹和其他方向机动车运动轨迹；其中，当前方向机动车运动轨迹包括当前方向机动车通过停止线时间；根据目标路口的当前方向红绿灯变化时间、当前方向机动车运动轨迹和其他方向机动车运动轨迹，判断当前方向机动车经过目标路口时是否存在不减速行为。本发明提供的基于道路监控视频的机动车路口不减速发现方法，能够降低路口交通事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN118568532A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410474651.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F18/23213 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及智能交通应用技术领域，具体公开了一种新能源汽车运行安全风险等级评估方法及其系统，该方法包括：获取新能源汽车的初始定位数据并进行卡尔曼滤波，以得到新能源汽车的优化定位数据；对优化定位数据分别做平均速度分析、急加减速频率分析以及急转弯频率分析，以对应得到平均速度分析结果、急加减速频率分析结果和急转弯频率分析结果；根据三种分析结果构建驾驶员的驾驶行为特征向量，并进行聚类分析，以得到驾驶员的驾驶行为聚类分析结果；根据驾驶员的驾驶行为聚类分析结果对新能源汽车的运行安全风险等级进行评估。本发明能够提醒高危险车辆安全驾驶，减少交通事故，提升道路安全系数，保障交通安全。
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公开(公告)号：CN117058634A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311109919.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种高速路场景自适应交通违法行为识别方法，其能够快速而准确地发现摄像头监控角度的调整变化，能够有效地降低高速公路违法行为识别误判的问题发生的概率。其在监控设备对车辆违法行为进行监控的同时，通过视频图像数据的背景变化对监控设备的监控角度进行第一次判断，然后将判断监控角度发生变化的视频图像数据，再调用道路分割模型提取道路元素，基于道路元素对监控角度是否发生变化进行精准判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115100861B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210708024.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及智能交通控制技术领域，具体公开了一种酒驾车辆识别方法，其中，包括：获取历史酒驾违法查处记录，并获取所述历史酒驾违法查处记录中车辆对应的车辆通行轨迹记录；将所述历史酒驾违法查处记录与所述车辆通行轨迹记录进行关联，并根据关联结果确定车辆被查处前最后一次的停留点信息；对所述停留点信息进行时空聚类，并根据聚类结果确定酒驾高风险时段与酒驾高风险区域；若目标车辆在所述酒驾高风险时段进入所述酒驾高风险区域，则判定所述目标车辆为酒驾高风险车辆。本发明提供的酒驾车辆识别方法，通过历史酒驾违法查处记录与卡口监控设备记录的车辆通行轨迹记录的关联分析，能够精准识别酒驾高风险车辆，提高执法的精准性和效率。
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公开(公告)号：CN115631621A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211099246.X
申请日：2022-09-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本申请关于一种研判车辆在来源地与目的地之间通行频次的分析方法，涉及智能交通控制技术领域，该方法包括：预设来源地、目的地、分析时间段；提取预设时间段内的来源地车辆通行记录及目的地车辆通行记录；按车辆号牌信息进行关联，确定目标车辆；对来源地和目的地车辆通行记录对应添加地点标记字段；确定目标车辆两地通行记录；确定目标车辆顺次序两地通行记录；整合得到目标车辆标记字符串数据；确定目标车辆来源地到目的地次数，以及目标车辆目的地到来源地次数，并生成往返分析结果。该方法能够定量分析车辆在指定来源地和目的地之间的往返次数，为各地主动研判重点地区与辖区之间频繁往返、具有非法营运风险的车辆提供有力支持。
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公开(公告)号：CN115188186A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210740114.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种区域内交通流量监测方法，其中，包括：根据上一周期的交通流量监测数据确定待监测地区当前周期的流量上限阈值和流量下限阈值；获取待监测地区的实时交通流量数据，并与所述流量上限阈值和流量下限阈值分别进行比较；若当前周期的实时交通流量数据在所述流量下限阈值与所述流量上限阈值之间，则确定当前交通流量数据正常，否则确定当前交通流量异常。本发明提供的区域内交通流量监测方法，通过对地理空间进行划区，综合划定区域内卡口和GPS流量监测数据，从而更加全面地对区域内交通流量进行刻画，比单点或单源的流量检测方法更加准确。
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公开(公告)号：CN115168659A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210845900.0
申请日：2022-07-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F16/901 , G06F16/9537 , G06F16/2455 , G06F16/25 , G06F9/46 , G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种基于Spark Streaming的快速实时预警方法，将待处理车辆轨迹数据按照车牌号码分别存储到不同的存储分区中，将所有实时监测事件分别建立一个实时比对线程thread，每次将待处理车辆轨迹数据同时送入到所有的实时比对线程thread中并行计算；同时，因为待处理车辆轨迹数据是按照车牌号码存储的，每次计算时，车缓存队列消费线程将数据送入存储分区对应的过车数据缓存队列中，在每个实时比对线程thread中，因为是按照需要比对的待处理车辆轨迹数据对应的车牌范围从基础数据库和嫌疑车辆黑名单中提取对应车牌号码范围的数据，所以数据对比查找的命中率会提高，极大的提高了系统的计算效率，同时每个thread中每次需要计算的数据量有限，进一步的提高了计算速度。
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公开(公告)号：CN115100861A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210708024.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及智能交通控制技术领域，具体公开了一种酒驾车辆识别方法，其中，包括：获取历史酒驾违法查处记录，并获取所述历史酒驾违法查处记录中车辆对应的车辆通行轨迹记录；将所述历史酒驾违法查处记录与所述车辆通行轨迹记录进行关联，并根据关联结果确定车辆被查处前最后一次的停留点信息；对所述停留点信息进行时空聚类，并根据聚类结果确定酒驾高风险时段与酒驾高风险区域；若目标车辆在所述酒驾高风险时段进入所述酒驾高风险区域，则判定所述目标车辆为酒驾高风险车辆。本发明提供的酒驾车辆识别方法，通过历史酒驾违法查处记录与卡口监控设备记录的车辆通行轨迹记录的关联分析，能够精准识别酒驾高风险车辆，提高执法的精准性和效率。
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