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公开(公告)号：CN104443071A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410667371.5
申请日：2014-11-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驾驶室悬架连接结构及轮式起重机，其中，驾驶室悬架连接结构包括前悬架和后悬架，所述前悬架的左右两个悬置点均通过设置空气弹簧将车架与驾驶室连接，所述后悬架的左右两个悬置点也均通过设置空气弹簧将车架与驾驶室连接。本发明对驾驶室悬架四点悬置的缓冲减振元件优化改进，匹配具有优良非线性特性的空气弹簧作为驾驶室的缓冲减振元件，能够有效的吸收来自路面的随机振动，限制振幅，避开共振，且驾驶室振动过程中，空气弹簧的刚度变化能吸收频带更宽的随机路面激励，从而提高驾驶员的乘坐舒适性、减小驾驶室悬架点的动载荷。
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公开(公告)号：CN102310811B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201010224531.0
申请日：2010-07-07
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于移动式工程机械的踏板梯，包括用于踩踏的脚蹬(2)，所述脚蹬(2)和所述移动式工程机械的车体(3)之间设有铰接轴(4)和固定连接组件(5)；所述脚蹬(2)与所述车体(3)通过所述铰接轴(4)铰接，并通过所述固定连接组件(5)可选择地固定连接。即脚蹬和车体之间具有至少两个固定连接的位置，在移动式工程机械处于移动状态和工作状态时，脚蹬和车体分别固定连接于不同的位置，且各不同的位置之间通过铰接轴实现。这样，可以有效避免移动式工程机械的其它部件与踏板梯干涉，使移动式工程机械设计更方便灵活。本发明还提供一种包括上述踏板梯的移动式工程机械，其适用性得到提高。
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公开(公告)号：CN102774424B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210289091.6
申请日：2012-08-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D17/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮定位滑动转盘以及用于起重机的车轮定位校正设备，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在承受载荷较小的技术问题。该车轮定位滑动转盘包括下支撑板、下限位板、中部定位销、上支撑板以及摩擦力消减装置，下支撑板设置有装配孔，中部定位销的其中一端与下限位板固定连接，中部定位销的其中另一端穿过装配孔且与上支撑板可拆卸固定连接；摩擦力消减装置能减少上支撑板相对于下支撑板沿中部定位销的径向方向以及周向方向发生移动的过程中上支撑板与下支撑板之间的摩擦力。该用于起重机的车轮定位校正设备，包括本发明提供的车轮定位滑动转盘。本发明用于对起重机等重型工程车辆的车轮进行定位、校正。
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公开(公告)号：CN104071702A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410298065.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴线式起重机，包括：牵引车(1)；轴线车(2)，其在公路行驶状态由所述牵引车(1)牵引行驶，其在场地移动状态利用自身的动力装置行驶；起重机(14)，包括上车和副车架，所述上车通过副车架支撑于所述轴线车(2)的承载面，并通过可拆卸机构与所述轴线车(2)相连接。本发明将轴线车(2)的大件运输能力与起重机(14)的大型吊装能力相结合，形成可用于公路快速转场和工地高效吊装的轴线式起重机，具有起吊能力强、效率高、转场速度快、操作灵活、适应范围广、维修性强等特点。
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公开(公告)号：CN104057823A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410285750.8
申请日：2014-06-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单发动机的起重机及其动力传动装置，其包括下车发动机、回转驱动机构和上车分动箱，为下车前、后驱动桥提供功率用的所述下车发动机通过所述回转驱动机构与所述上车分动箱相连接，所述回转驱动机构能够通过由所述下车发动机提供的扭矩和/或功率来驱动所述上车分动箱，所述上车分动箱的各动力输出口分别与上车各液压泵相连。本发明可以解决上车由于布置单独的动力系统所造成的空间紧张问题，而且重量减轻，整机成本降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103939407A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410150861.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多流量控制阀、底盘支腿液控系统及起重机，其中多流量控制阀包括阀体和至少一个开关量控制阀，阀体包括阀体进油口和至少两个与不同流量需求的负载对应的阀体工作油口，至少一个开关量控制阀的进油口与阀体进油口相通，至少一个开关量控制阀的工作油口与阀体的至少两个阀体工作油口相通，形成至少两条与不同流量需求的负载对应的工作油道，在每条工作油道上还设有通径与流量需求对应的节流口。相比于现有的比例换向阀的控制方式，本发明由于流量主要由阀体的节流口通径决定，对开关量控制阀本身的要求精度比较低，因此成本较低，而且开关量控制阀对油液污染敏感度较低，抗污染能力强，因此可靠性更高。
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公开(公告)号：CN103465956A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310449403.X
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向控制阀、工程车辆转向系统以及转向防冲击的方法，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存转向系统转向过程中易因液压油冲击转向油缸而造成转向动作抖动的技术问题。该转向控制阀包括油缸动作控制阀、第一油管、第二油管、第一液压油通道、第二液压油通道、换向阀、供油管路以及回油管路，其中：换向阀处于截止状态时，供油管路通过换向阀与回油管路相连通，或者，供油管路与回油管路之间的油路截止；换向阀处于导通状态时，供油管路通过换向阀与第一液压油通道相连通，回油管路通过换向阀与第二液压油通道相连通。该工程车辆转向系统包括本发明提供的转向控制阀。本发明用于改善转向系统转向过程中的平稳性。
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公开(公告)号：CN102785664A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210286468.2
申请日：2012-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W40/12 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种起重机及根据轴荷控制超载车辆行驶的方法和系统，公开的方法包括下述步骤：10)预存限制车辆行驶参数的超载模式和超载的限值；20)获取悬架压力信号，并将悬架压力信号转换为轴荷信号；30)根据轴荷信号判断是否超过超载的限值，是，则进入步骤40)，否，则进入步骤50)；40)进入超载模式；50)进入正常行驶模式。该控制车辆超载行驶的系统和方法，自动实现了车辆的超载行驶控制，即使驾驶人员未获悉车辆处于超过超载限值的状态，或是故意超载，车辆的超载行驶也会得到限制，避免车辆超载行驶时对车辆造成损害、消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN102774424A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210289091.6
申请日：2012-08-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D17/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮定位滑动转盘以及用于起重机的车轮定位校正设备，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在承受载荷较小的技术问题。该车轮定位滑动转盘包括下支撑板、下限位板、中部定位销、上支撑板以及摩擦力消减装置，下支撑板设置有装配孔，中部定位销的其中一端与下限位板固定连接，中部定位销的其中另一端穿过装配孔且与上支撑板可拆卸固定连接；摩擦力消减装置能减少上支撑板相对于下支撑板沿中部定位销的径向方向以及周向方向发生移动的过程中上支撑板与下支撑板之间的摩擦力。该用于起重机的车轮定位校正设备，包括本发明提供的车轮定位滑动转盘。本发明用于对起重机等重型工程车辆的车轮进行定位、校正。
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公开(公告)号：CN102730057A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210242223.X
申请日：2012-07-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明公开一种底盘转向控制方法、系统，及具有该系统的起重机，公开的控制方法包括下述步骤：预存方向盘转角信号与选定的一车轴车轮转角信号的第一转角关系，以及该车轴车轮转角信号与其余车轴车轮转角信号之间的第二转角关系；实时获取方向盘、各车轴车轮的转角信号；以方向盘的转角信号为基准信号，并根据该基准信号输出控制车轮转向的信号。该控制方法使得车轮转向均以方向盘的转角为基准，确保车辆实际转角符合驾驶人员的转向意愿；采取全轮电控转向模式，具备较高的控制精度，各车轮转角关系更大程度地满足阿克曼定理，从而减少轮胎的磨损。且采用全轮电控转向的模式，可以省略方向盘与前轴之间的传动机构，达到简化转向系统结构的目的。
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