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公开(公告)号：CN2841452Y
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200520010060.8
申请日：2005-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向柱上轴吸能支架总成结构，包括安装在上轴的上安装支架总成和下固定胶套。上安装支架总成包括固定支架、铆钉I、回型钢丝、镶块、铆钉II和阻力销。转向上轴柱筒与镶块用铆钉II铆接在一起，镶块与上固定支架通过阻力销联接，同时回型钢丝的弯曲端用铆钉I固定在固定支架上，另一端弯曲绕过镶块。当汽车发生正面碰撞时，阻力销剪断，镶块随转向柱向下运动，同时回型钢丝伸展，既吸收了能量，又能够保证运动的相对平稳。当转向柱向下运动时，在力的作用下，下固定胶套脱出，转向柱(方向盘)沿轴向下移，收缩吸能，增大驾驶室空间，保护驾驶员的人身安全。
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公开(公告)号：CN217374407U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220941458.7
申请日：2022-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前防撞横梁总成及车辆，包括前防撞横梁本体，所述前防撞横梁本体前侧面中部设有与激光雷达安装支架连接的安装孔，前防撞横梁本体中部设有避让激光雷达的避让通孔，所述前防撞横梁本体在避让通孔的左、右侧设有减重通孔。其能够在满足碰撞安全性能的前提下，同时满足激光雷达的布置。
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公开(公告)号：CN201842050U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020560542.1
申请日：2010-10-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型提出一种汽车安全带卷收器支架，其包括支架本体，在所述支架本体上部设置有连接定位板，所述连接定位板由下部的一块阶梯盖板和上部与阶梯盖板连接的定位板组成，所述阶梯盖板的盖在支架本体上部开口处，通过两铆钉孔与支架本体固定，并在阶梯盖板上留出长方形的织带出带口；所述定位板上端有与车体B柱固定连接的螺钉孔。本支架由于增加了与车体的固定点，能将卷收器牢固地固定到车体上，增加了卷收器固定的牢固性，能够合理的传递载荷，减轻卷收器抖动产生的噪声，同时避免在卷收器安装时发生扭转而使安全带易于锁止的状况，从而提高乘员使用安全带的舒适性。
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公开(公告)号：CN218628991U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222860447.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金纵梁碰撞试验装置，包括驱动小车、刚性壁、第一安装板、两个第二安装板和夹持组件，刚性壁布置于驱动小车前方，第一安装板固定于驱动小车前端，第一安装板上设有多个呈阵列分布的第一安装孔，两个第二安装板可拆卸连接于第一安装板前端面上，两个夹持组件分别与两个第二安装板前端面可拆卸连接且两个夹持组件关于驱动小车纵向中平面对称布置；夹持组件包括两个相对位置可调的第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块之间形成与铝合金纵梁对应配合的槽体，所述第一夹持块和第二夹持块分别与铝合金纵梁后部相对的两侧连接。其能够在整车开发周期前期对铝合金纵梁进行碰撞试验，通用性好。
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公开(公告)号：CN218616889U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222726927.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机舱边梁前段总成及车辆，包括发动机舱边梁前段、发动机舱边梁前部外板、发动机舱边梁前段前加强件和发动机舱边梁前段加强件；发动机舱边梁前段加强件与发动机舱边梁前段连接；发动机舱边梁前段加强件的下焊接边与发动机舱边梁前段的第一下焊接翻边、发动机舱边梁前部外板的第二下焊接翻边焊接；发动机舱边梁前部外板的第二上焊接翻边和发动机舱边梁前段的第一上焊接翻边焊接；发动机舱边梁前段加强件的前焊接边与发动机舱边梁前段前加强件的后边、发动机舱边梁前段相焊接。本实用新型提高了发动机舱边梁前段在断面变化区域处的抗弯性能，避免了在高速偏置碰撞中此处过早折弯、发动机舱边梁上抬导致侵入量较大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218519567U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222797721.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/427
Abstract: 本实用新型公开了一种零重力座椅的主动回位式靠背、零重力座椅及车辆，包括靠背调角器、靠背支撑骨架、靠背旋转骨架、电磁锁、靠背气囊模块和限位两连杆；靠背调角器的固定部分安装在座椅骨架上，靠背调角器的调节部分包括第二圆柱销和第一圆柱销；靠背支撑骨架下端的两侧均设有与第一圆柱销和第二圆柱销相对应配合的开孔，靠背旋转骨架下端的两侧均设有与第二圆柱销相对应配合的通孔，靠背旋转骨架能绕第二圆柱销转动；限位两连杆的一端与靠背支撑骨架的上端部转动连接，限位两连杆的另一端与靠背旋转骨架的中部转动连接。本实用新型在车辆即将发生正面碰撞前和碰撞过程中，将乘员的乘坐姿态由零重力模式快速回位到正常乘坐模式。
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公开(公告)号：CN209062949U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821998127.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前端框架组装夹具，包括支架以及设于支架上的平台，平台上设有用于支撑前端框架的前表面的前支撑机构以及用于支撑前端框架的后表面的后支撑机构，前端框架通过前支撑机构和后支撑机构的共同支撑能够使前端框架竖向立于平台之上。本实用新型能够解决目前将散热器及其附带件安装至前端框架上费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN201105707Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188372.7
申请日：2007-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张彬
IPC: B60R21/215
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车安全气囊展开板，它具有展开板主体和一展开板边框，所述展开板主体通过铰链连接在展开板边框内，所述展开板边框板固定连接在汽车仪表板本体上对应安装安全气囊模块的位置。所述展开板主体上设置有沉孔，通过沉孔将展开板主体与仪表板本体铆接到一起，沉孔在展开板主体上均匀分布，使展开板与仪表板骨架完全贴合并牢固连接。所述展开板边框通过凸焊螺母固定连接在汽车仪表板本体上。所述展开板和展开板边框由钢件材料制作。本实用新型采用了翻转铰链配合框架结构的复合板结构，展开板及展开板边框应用钢材制作，展开板与仪表板采用铆接设计，这样的结构既保证了展开板的位置稳定性及安装可靠性，又加强了对气囊的导向功能，并通过铰链的设置提高了导向的稳定性。
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公开(公告)号：CN3634147D
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200630012150.0
申请日：2006-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.后视图不易见，省略后视图。
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公开(公告)号：CN3560399D
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200530011477.1
申请日：2005-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.右视图与左视图对称，省略右视图。
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