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公开(公告)号：CN108725567A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810568966.3
申请日：2018-06-05
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种吸振器安装结构，以及设置有该吸振器安装结构的方向盘组件和汽车。该吸振器安装结构包括质量块、骨架、双层套管、中空硅胶柱和定位柱。中空硅胶柱中，中空柱体套设在双层套管的内层套管和外层套管之间，硅胶垫垫设在双层套管的顶部；定位柱穿过硅胶垫的中心孔并套在内层套管中；内层套管的外表面与中空柱体的内腔表面之间，在不同方向上的距离不等。从而，该吸振器安装结构在安装时或使用过程中，可通过旋转调整中空硅胶柱，调整中空柱体的内腔表面与内层套管的外表面之间在某方向上的距离，从而调整质量块在某方向上的振幅，使其在振幅较大的方向上与周边预留的振幅空间较大，而振幅小的方向上的周边空间得到优化和有效利用。
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公开(公告)号：CN108591035A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404800.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: F04B49/02
Abstract: 本发明公开了一种压缩机启动控制方法，在启动压缩机之前，就先判断与压缩机对应的目标参数是否满足要求，只有当与压缩机对应的目标参数满足要求时，才启动压缩机，当与压缩机对应的目标参数不满足要求时，则根据目标参数的类型对压缩机进行控制。由此可见，该控制方法，只有当与压缩机对应的有关目标参数满足要求时，才启动压缩机，不满足时，则依据目标参数的类型去控制压缩机，与现有技术中的压缩机启动控制方法相比，不仅可以避免压缩机启动时容易出现停机以及启动瞬间机械结构之间的相互碰撞问题，也可以避免故障误报问题，进而可以提升用户体验。另外，本发明还公开了一种压缩机启动控制装置、设备及可读存储介质，效果如上。
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公开(公告)号：CN108407570A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810183152.8
申请日：2018-03-06
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调系统电源管理控制方法及其系统，包括汽车上电后，检测发动机状态；依据发动机状态判断发动机是否处于开启状态，若发动机未开启，检测车辆的电源电量状态；接收到用户输入的鼓风机开启指令后，依据检测到的电源电量状态以及发动机状态进行判断，若电源处于电量低状态且发动机未开启，控制鼓风机关闭；若发动机开启或电源处于电量正常状态，控制鼓风机正常开启。本发明能够在车辆电量较低且发动机未开启的情况下，限制鼓风机的使用，尽可能减少了由于鼓风机的不合理使用导致的汽车亏电的情况出现，可靠性高，用户体验好。
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公开(公告)号：CN108382315A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810008355.3
申请日：2018-01-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其车门内饰板地图袋，其中，车门内饰板地图袋包括地图袋本体以及设置于地图袋本体内壁上的杯托挡板，其中，地图袋本体的内壁上形成有凹槽，杯托挡板可伸缩地设置于凹槽中；在应用时，当杯托挡板处于伸出状态时，可以起到对杯子进行固定的作用；当需要使用地图袋盛放长条状物品时，可将杯托挡板推回至凹槽内，避免其与长条状物品发生干涉，由此可见，通过上述可伸缩的杯托挡板，提高了地图袋的灵活性，既能够保证对于杯子的固定，又不会影响长条状物品的放置，改善了地图袋的收纳能力，功能性及便利性得到了增强。
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公开(公告)号：CN108263335A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810071761.4
申请日：2018-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种安全带卷收器支架总成，包括第一安装支架，第二安装支架和第三安装支架，第一安装支架和第二安装支架沿X方向相连，第一安装支架与第三安装支架沿Z方向相连，其中，X方向为车辆的长度方向，Z方向为车辆的高度方向。由于第二安装支架沿车辆的X方向对第一安装支架进行了支撑，第三安装支架对第一安装支架在Z方向进行了支撑，因此，由第一安装支架，第二安装支架以及第三安装支架相连所形成的安全带卷收器总成在整体刚度上进行了提升，不仅提升了其碰撞性能，还有效降低了运输要求。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN108152538A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711160665.9
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种整车线束测试台架，包括底座，和设置于底座上的台架架体，底座和台架架体均由多根型材连接以构成能够固定整车线束的立体空间。由于整车线束台架为立体空间，因此可以模拟车辆主体结构设计，例如，可以在台阶架体的不同位置分别模拟发动机舱部位及仪表台部位，车顶及左右门部位，以及后备箱部位等，将所有需测试的线束等部件按照实车位置布置在测试台架上，因此该测试台架可以对整车线束的走向进行完整体现，在验证连接功能的同时，也可以对线束设计的分支位置和主干走向进行验证，而且操作人员可以进入到测试台架内部，近距离的操作任何电器部件，从而提高了操作的准确性。
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公开(公告)号：CN108061817A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711145130.4
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 马公平
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开了一种暗电流测量的方法、装置以及车辆，用于车辆静态电平衡的测量，该方法包括：获取电阻两端的电压值；其中，所述电阻串联接入待测部件的电路中；根据所述电阻的电阻值和所述电压值计算得出所述待测部件中的暗电流的数值。采用该方法进行车辆静态电平衡的测量时，需要的测试设备简单易得，获取难度比电平衡测试设备低，使用较小的成本即可完成测量车辆静态电平衡的实验。在满足车辆静态电平衡测量需求的同时，节约了成本。
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公开(公告)号：CN105291799B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510732614.3
申请日：2015-11-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电池箱体连接装置，包括：能够与电池箱体连接的下壳体；与所述下壳体转动连接的芯轴，所述芯轴上设置有卡槽，所述芯轴的顶部为锥形顶部；能够与车身连接的上壳体，所述上壳体内开设有供所述芯轴插入的贯通孔，所述上壳体内还设置有与所述贯通孔连通的滑块内腔；位于所述滑块内腔内的滑块，随着所述芯轴的转动，所述滑块能够嵌入，且能够脱离所述卡槽内；用于使所述滑块弹入所述卡槽内，且使所述滑块与所述卡槽保持卡接状态的弹簧。本发明中的电池箱体连接装置能够使电池箱体的拆装变得方便、快捷。本发明还公开了一种具有上述电池箱体连接装置的电动汽车。
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公开(公告)号：CN107284247A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710464255.7
申请日：2017-06-19
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 合肥长安汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车及高压配电盒，包括控制器、高压正极接触器、高压负极接触器、高压预充电接触器、预充电阻、高压输入端插接件、高压零件插接件及高压互锁线，本发明提供的高压配电盒在完成基本的电源分配、电流保护的同时，一方面，控制器设置在高压配电盒的内部，从而使得只需几根必须的线路如通讯总线、控制器地线及电源线与外部连接，安全性能更高，另一方面，本申请提供的高压配电盒还设置了高压互锁线，高压互锁线与高压输入端插接件及高压零件插接件连接，有一个插接件松动或者断开，控制器都会控制所有接触器断开，进一步提高了高压配电盒的安全性能。
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公开(公告)号：CN105071460B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510461466.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种电动车充电信息显示装置和控制方法。装置应用于电动车上，所述电动车包括：与电动车上的电动车动力系统控制器连接，并实时接收电动车动力系统控制器发送的当前电动车的电池电量信息的仪表控制器，所述仪表控制器包括多个接口，所述装置包括：充电线连接指示模块和一组充电指示模块；其中，充电线连接指示模块的控制端、一组充电指示模块中的各充电指示模块的控制端分别对应连接仪表控制器上的一个接口；充电线连接指示模块用于指示电动车的充电线是否连接；一组充电指示模块用于指示当前电动车的电池电量信息。本发明通过电动车充电信息显示装置将当前电动车的电池电量信息显示出来，操作简便，使用方便。
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