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公开(公告)号：CN104228721A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410522782.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及白车身焊装及整车装配技术领域，特别是涉及一种白车身及其蓄电池固定支架与一种焊装方法。通过将用于固定安置蓄电池的蓄电池固定支架分为与纵梁焊接固连的下支撑件和安装发动机后与下支撑件通过连接件紧固的上支撑件，使得在装配过程中对发动机的安装工序在焊接下支撑件和固连上支撑件之间完成。不但保证了安装发动机所需的调整空间，同时焊接工艺保障了蓄电池固定支架的位置精度和稳固程度。相比现有技术中或者先于安装发动机安装完整的蓄电池支架造成的发动机安装空间受限，又相比于发动机安装后再固定安装蓄电池支架造成的位置精度低等缺陷，本发明显著提高了各个装配工序的可操作性、工序节拍的均衡性以及装配位置精度稳定性。
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公开(公告)号：CN104228721B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410522782.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及白车身焊装及整车装配技术领域，特别是涉及一种白车身及其蓄电池固定支架与一种焊装方法。通过将用于固定安置蓄电池的蓄电池固定支架分为与纵梁焊接固连的下支撑件和安装发动机后与下支撑件通过连接件紧固的上支撑件，使得在装配过程中对发动机的安装工序在焊接下支撑件和固连上支撑件之间完成。不但保证了安装发动机所需的调整空间，同时焊接工艺保障了蓄电池固定支架的位置精度和稳固程度。相比现有技术中或者先于安装发动机安装完整的蓄电池支架造成的发动机安装空间受限，又相比于发动机安装后再固定安装蓄电池支架造成的位置精度低等缺陷，本发明显著提高了各个装配工序的可操作性、工序节拍的均衡性以及装配位置精度稳定性。
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公开(公告)号：CN105291799A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510732614.3
申请日：2015-11-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电池箱体连接装置，包括：能够与电池箱体连接的下壳体；与所述下壳体转动连接的芯轴，所述芯轴上设置有卡槽，所述芯轴的顶部为锥形顶部；能够与车身连接的上壳体，所述上壳体内开设有供所述芯轴插入的贯通孔，所述上壳体内还设置有与所述贯通孔连通的滑块内腔；位于所述滑块内腔内的滑块，随着所述芯轴的转动，所述滑块能够嵌入，且能够脱离所述卡槽内；用于使所述滑块弹入所述卡槽内，且使所述滑块与所述卡槽保持卡接状态的弹簧。本发明中的电池箱体连接装置能够使电池箱体的拆装变得方便、快捷。本发明还公开了一种具有上述电池箱体连接装置的电动汽车。
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公开(公告)号：CN105291799B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510732614.3
申请日：2015-11-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电池箱体连接装置，包括：能够与电池箱体连接的下壳体；与所述下壳体转动连接的芯轴，所述芯轴上设置有卡槽，所述芯轴的顶部为锥形顶部；能够与车身连接的上壳体，所述上壳体内开设有供所述芯轴插入的贯通孔，所述上壳体内还设置有与所述贯通孔连通的滑块内腔；位于所述滑块内腔内的滑块，随着所述芯轴的转动，所述滑块能够嵌入，且能够脱离所述卡槽内；用于使所述滑块弹入所述卡槽内，且使所述滑块与所述卡槽保持卡接状态的弹簧。本发明中的电池箱体连接装置能够使电池箱体的拆装变得方便、快捷。本发明还公开了一种具有上述电池箱体连接装置的电动汽车。
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公开(公告)号：CN204184275U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420653943.X
申请日：2014-11-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车及汽车卡扣，汽车卡扣包括用于固定在装饰件上的螺钉；具有供螺钉穿入的连接孔的卡扣主体，连接孔靠近装饰件的一端的侧壁上设置有限制螺钉移动的定位凸起；能够卡设在汽车车体的钣金件的安装孔内的弹性卡接头，弹性卡接头设置在卡扣主体远离装饰件的一端。应用时，首先将螺钉穿入卡扣主体的连接孔内并将螺钉旋入到装饰件中，直至螺钉的头部与定位凸起相抵；接着将弹性卡接头对准钣金件上相应的安装孔，使弹性卡接头卡入到安装孔内，从而完成装饰件的装配。本实用新型的汽车卡扣通过螺钉固定在装饰件上，利用螺钉替换了原有的卡扣基座，简化了汽车卡扣的结构，所以降低了卡扣的制作难度，同时缩短了试制样车的调整周期。
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