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公开(公告)号：CN220595032U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321909375.0
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆地板结构及车辆，其中车辆地板结构包括：第一门槛边梁、第二门槛边梁和中通道总成，所述第一门槛边梁和第二门槛边梁位于所述中通道总成的两侧；还包括第一横梁组件和第二横梁组件，所述第一横梁组件支撑在所述第一门槛边梁和所述中通道总成之间，所述第二横梁组件支撑在所述第二门槛边梁和所述中通道总成之间，且所述第一横梁组件和第二横梁组件相对应；还包括加强组件，所述加强组件位于所述第一横梁组件和第二横梁组件之间；加强组件将一侧受到的撞击力传递到另一侧，从而对车辆受到的撞击力进行有效分散，防止车辆地板局部遭到过度挤压而变形和破损，提高了车身的防撞性能和安全性。
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公开(公告)号：CN220500640U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322250409.6
申请日：2023-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前保险杠与翼子板的安装结构及汽车，前保险杠与翼子板的安装结构包括前保险杠、翼子板、前保险杠支架、翼子板支架、第一螺栓和第二螺栓，翼子板支架包括本体部和与本体部相连的支架翻边，支架翻边上焊接有第一焊接螺母，翼子板包括翼子板主体和与翼子板主体相连的翼子板翻边；第一螺栓穿过前保险杠支架、翼子板翻边和支架翻边并与第一焊接螺母螺接，第二螺栓穿过前保险杠支架和翼子板翻边并与前大灯相连。本实用新型实施例中，保证了前保险杠支架上第一螺栓处和第二螺栓处的连接强度，进而保证了前保险杠与翼子板之间的外观间隙与面差。
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公开(公告)号：CN219988980U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321569658.5
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种电池安装点加强纵梁结构以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述结构可以包括前地板下纵梁、下纵梁加强件、第一安装管、后地板加强板、加强支架以及第二安装管，下纵梁加强件位于前地板下纵梁的内侧且与前地板下纵梁固定连接。第一安装管完全贯穿下纵梁加强件和前地板下纵梁，以用于安装动力电池。后地板加强板与一部分前地板下纵梁叠合且与前地板下纵梁固定。加强支架位于后地板加强板的内侧，第二安装管完全贯穿加强支架和后地板加强板，以用于安装动力电池。通过增设下纵梁加强件和加强支架来提高电池安装点处的结构强度之外，并通过预打孔供第一安装管和第二安装管贯穿设置的方式提高电池安装点的安装精度。
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公开(公告)号：CN218536608U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202221863207.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/18
Abstract: 本实用新型涉及一种用于固定安全带的结构，包括安全带安装座，所述安全带安装座、车身钣金、钣金加强件和固定螺栓安装板从上到下依次叠放，所述固定螺栓安装板、钣金加强件和车身钣金依次焊接，还包括固定螺栓和相适配的螺母，所述固定螺栓的螺杆依次穿过所述固定螺栓安装板、钣金加强件、车身钣金和安全带安装座，并通过螺母与固定螺栓的螺杆相配合的方式压紧所述安全带安装座，从而使得所述安全带安装座压持在车身钣金上。本实用新型可以有效降低车身重量成本实现车身的轻量化，节约设计成本和开发成本，保证装配强度和稳定性的同时极大的提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN201597441U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020104241.8
申请日：2010-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开一种汽车油箱安装支架，包括呈近似“扇形”的架体，在架体的中心设有一安装孔，其特征在于：一左搭接面设在架体的左上部，一左斜搭接面设在架体的左下部，并与左搭接面相连；一右搭接面设在架体的右上部，一右斜搭接面设在架体的右下部，并与右搭接面相连；一上搭接面设在架体的上部，并与左搭接面和右搭接面相连；一下搭接面设在架体的下部，并与左斜搭接面和右斜搭接面相连。具有以下优点：增加了自身的结构强度，改变了支架本身承受的力；增加了与车身搭接面的数量及有效面积，避免了应力集中，也避免了与车身连接部位出现开裂的现象发生。
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公开(公告)号：CN201347127Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820238454.2
申请日：2008-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型提出一种分段拼焊式汽车前纵梁，包括分别冲压成型的纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段，所述纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段通过拼焊的形式连成一个整体，并从纵梁前段、纵梁中段到纵梁后段的材料厚度逐渐增厚。将前纵梁按不同的功能要求分成三段，可分别采用不同材料及厚度的板材拼焊而成。在满足车身安全的前提下，可实现利用小模具加工零件，降低制造难度、节约成本。在吸能区部分采用较簿的板材，有利于车身的轻量化，提供更为经济的产品。
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公开(公告)号：CN200981529Y
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200620111833.6
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车车身搭铁，搭铁电线和车身钢板组成，在车身钢板上有固定搭铁电线的螺母，在螺母附近还设计有一方孔，搭铁电线的端头有与螺母对应的孔和与方孔对应的卡爪，搭铁电线端头的卡爪卡于方孔中，由螺栓穿过搭铁电线端头的孔和车身钢板上的螺母将搭铁电线和车身钢板连接固定。本结构由于在搭铁电线上设计了卡爪，在车身钢板上设计了方孔，螺栓固定搭铁电线的同时，通过将电线端头的卡爪卡在方孔中，使其无论在装配过程中或者在装配后都能有效防止搭铁线转动，既提高了装配效率，又可提高搭铁电线使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN222851592U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421734844.4
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M50/271 , B60L50/64
Abstract: 本申请提供一种电池包上壳体结构、电池包及汽车，属于汽车技术领域，电池包上壳体结构包括电池包上盖，还包括：电池包上盖骨架，固定在所述电池包上盖上；容纳部，设置在所述电池包上盖骨架上，所述容纳部用于安装电子设备。在本申请提供的技术方案中，在电池包上盖板骨架上设置了容纳部，能够将中央域控制器的固定位置集成在电池包上，不占用手套储物箱和车辆中通道等位置的空间，减少了车身空间的占用，提高了车身空间的利用率，降低了对空调风道布置的影响。
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公开(公告)号：CN220363392U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322068124.0
申请日：2023-08-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆安装组件及车辆，该车辆安装组件包括：机舱边梁，具有第一连接孔和容置腔室，所述第一连接孔连通所述容置腔室；支架，设于所述容置腔室；所述支架上设有与所述第一连接孔相对的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔沿所述机舱边梁的高度方向间隔分布；以及螺纹管，所述螺纹管通过所述第一连接孔和所述第二连接孔连接于所述机舱边梁和所述支架之间。本申请将支架配置在机舱边梁的内部，以降低对支架的强度要求，减小支架的占用空间，降低支架上需要完成的焊接作业难度，提高焊接精度和焊接稳定性。
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