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公开(公告)号：CN101445132A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810237018.8
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车前罩装饰件安装结构，包括前罩装饰件、风窗前罩板和前挡风玻璃和Z形连接支架。所述Z形连接支架的下平面固定在风窗前罩板，并位于挡风玻璃下边缘内侧，Z形连接支架的上平面斜伸出挡风玻璃的下边缘，并与挡风玻璃的平面齐平，前罩装饰件通过子母扣紧固在Z形连接支架上，并通过上边缘的贴合胶条紧贴前挡风玻璃。本发明能将前罩装饰件牢固固定在车身上，同时很好的保证前罩装饰件与前挡风玻璃以及发动机前罩板间的间隙，保证整车的外观品质。
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公开(公告)号：CN101445129A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810237017.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明涉及一种轿车门槛断面结构，包括与侧围外蒙皮焊接的侧围门槛加强件，与前地板焊接在一起的门槛内板，所述侧围门槛加强件和门槛内板的断面均为U型，两者对焊形成门槛断面空腔。该结构能够尽可能增大门槛处的断面空腔尺寸，从而能提供较大的变形空间，能通过门槛空腔自身的变形很好的吸收侧面碰撞的冲击力，同时将碰撞力通过门槛空腔结构传递至地板横梁，使碰撞产生的冲击力能很快的传递到车身的各个部位，降低乘员舱的变形量，减小局部碰撞的侵入量，从而达到保护乘员的目的。
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公开(公告)号：CN101665122A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910190957.6
申请日：2009-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及一种轿车中立柱总成，包括侧围外蒙皮、中立柱内蒙皮、中立柱加强件、中立柱铰链安装加强件和中立柱下加强件。所述侧围外蒙皮和中立柱加强件截面为同方向的U形结构，侧围外蒙皮包覆在中立柱加强件外，它们与U形的中立柱内蒙皮对焊，在中立柱加强件与中立柱内蒙皮之间形成中立柱空腔，提供更大的变形空间，从而能更好的吸收侧碰过程中的能量，减小中立柱的侵入量，降低乘员的伤害值。在中立柱加强件的内侧面还焊接有铰链安装加强件，在中立柱的下部且在铰链安装加强件的内侧面焊接有中立柱下加强件，加强中立柱的整体结构，以利于侧碰过程中的能量通过中立柱传递到门槛梁和顶盖横梁上，构成完整的能量传输通道，保证乘员安全。
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公开(公告)号：CN101445132B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810237018.8
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车前罩装饰件安装结构，包括前罩装饰件、风窗前罩板和前挡风玻璃和Z形连接支架。所述Z形连接支架的下平面固定在风窗前罩板，并位于挡风玻璃下边缘内侧，Z形连接支架的上平面斜伸出挡风玻璃的下边缘，并与挡风玻璃的平面齐平，前罩装饰件通过子母扣紧固在Z形连接支架上，并通过上边缘的贴合胶条紧贴前挡风玻璃。本发明能将前罩装饰件牢固固定在车身上，同时很好的保证前罩装饰件与前挡风玻璃以及发动机前罩板间的间隙，保证整车的外观品质。
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公开(公告)号：CN101428572A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810070398.0
申请日：2008-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防止行李箱物品冲击汽车座椅靠背的抗冲击结构，所述抗冲击结构具有一根横梁，所述横梁支撑在汽车座椅靠背后，两端与车身连接固定。所述横梁两端对称向外弯折，两端弯折部分为与车身连接的安装平面，中间下凹部分为对汽车座椅靠背的支撑平面，横梁两端的安装平面与中间的支撑平面呈夹角设计，所述横梁沿长度方向设计有加强筋。本抗冲击结构可以对座椅靠背有一个支撑作用，能很好的分担座椅靠背受到的来自行李箱中的行李或硬物的冲击，从而有效的保证后排乘员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201347127Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820238454.2
申请日：2008-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型提出一种分段拼焊式汽车前纵梁，包括分别冲压成型的纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段，所述纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段通过拼焊的形式连成一个整体，并从纵梁前段、纵梁中段到纵梁后段的材料厚度逐渐增厚。将前纵梁按不同的功能要求分成三段，可分别采用不同材料及厚度的板材拼焊而成。在满足车身安全的前提下，可实现利用小模具加工零件，降低制造难度、节约成本。在吸能区部分采用较簿的板材，有利于车身的轻量化，提供更为经济的产品。
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公开(公告)号：CN201633514U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020136964.6
申请日：2010-03-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车侧门框密封条，包括上部发泡部分和呈近似反“E”型的下部夹持部分，夹持部分的上部内设有近似反“C”型的金属骨架，上部发泡部分与下部夹持部分连接为一整体，其特征在于：所述的上部发泡部分(整体近似的椭圆圈，在近似的椭圆圈右部内侧的中部设有一呈近似半圆形凸起。本实用新型具有如下优点：上部发泡部分呈近似的椭圆圈，压缩空间比原发泡部分整体近似半圆形的大，能够弥补更多的间隙；上部发泡部分的右部内侧设有呈近似半圆形凸起，能够保证在车门关闭过程中，上部发泡部分自然向左变形时，减小车门关闭过程中的反作用力，起到改善车门关闭声音品质的效果。
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公开(公告)号：CN201208939Y
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200820097940.7
申请日：2008-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型涉及一种车体空腔密封材料的安装结构，它具有一填充较小空腔用U型密封件，其通过U型两边端部外翻的卡接边与车体钣金件连接，U型两边带有安装孔，在它们之间固定Z型安装支架；一块状密封件，其一端平行连接在Z型安装支架的中间平面，其上开有条形卡孔；一Z型安装支架，其中间平面平行连接块状密封件的一端，上下两边通过安装孔与U型密封件的U型两边连接。本安装结构能使密封件在车体内部固定牢靠，方便密封材料在涂装的高温工序充分膨胀，填满部分车体空腔，达到吸音降噪的目的。
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公开(公告)号：CN201633575U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020145646.6
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅的安装支承装置，包括地板和第一横梁，第一横梁上设置有座椅的两个前安装点，在地板上还焊接有第二横梁，其两端焊接在门槛上与第一横梁平行，在第二横梁上设置有座椅的两个后安装点。该装支承装置的安装支承强度得以较大程度的提高，同时也使地板的刚度和强度得以增强，提高了车身的侧碰性能。
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公开(公告)号：CN201347128Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820238557.9
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车门槛，包括与侧围外蒙皮焊接的侧围门槛加强件，与前地板焊接在一起的门槛内板，所述侧围门槛加强件和门槛内板的断面均为U型，两者对焊形成门槛断面空腔。该结构能够尽可能增大门槛处的断面空腔尺寸，从而能提供较大的变形空间，能通过门槛空腔自身的变形很好的吸收侧面碰撞的冲击力，同时将碰撞力通过门槛空腔结构传递至地板横梁，使碰撞产生的冲击力能很快的传递到车身的各个部位，降低乘员舱的变形量，减小局部碰撞的侵入量，从而达到保护乘员的目的。
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