公开(公告)号：CN201347127Y

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200820238454.2

申请日：2008-12-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 姜进京 ,  陈泽良 ,  雍军 ,  张海清 ,  李国梁

IPC: B62D23/00

Abstract: 本实用新型提出一种分段拼焊式汽车前纵梁，包括分别冲压成型的纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段，所述纵梁前段、纵梁中段、纵梁后段通过拼焊的形式连成一个整体，并从纵梁前段、纵梁中段到纵梁后段的材料厚度逐渐增厚。将前纵梁按不同的功能要求分成三段，可分别采用不同材料及厚度的板材拼焊而成。在满足车身安全的前提下，可实现利用小模具加工零件，降低制造难度、节约成本。在吸能区部分采用较簿的板材，有利于车身的轻量化，提供更为经济的产品。

公开(公告)号：CN201322178Y

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200820238524.4

申请日：2008-12-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 姜进京 ,  刘杨胜 ,  雍军 ,  张海清 ,  李国梁

IPC: F16S5/00

Abstract: 本实用新型提出一种机械产品中两钣金件的焊接结构，包括两通过焊接边相互焊接为一体式的钣金件，其中一钣金件的焊接边上均匀设置有多个朝向另一钣金件焊接边的下沉凸台，焊点位于各凸台上。采用上述焊接结构可提高零件本身的强度，在焊接时可利用凸台进行定位，使焊枪定位准确，操作简便。另外，由于凸台面积小，与条形块筋相比更容易加工，降低模具制造难度，从而降低成本，还可以解决涂装过程中漏液问题。