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公开(公告)号：CN105546055A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610005262.6
申请日：2016-01-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种取力器、变速箱及工程机械车辆，其中取力器包括取力器输入轴、取力输出轴和至少两个齿轮组，其中至少两个齿轮组连接在取力器输入轴和取力输出轴之间，每个齿轮组均通过换挡机构来控制取力器输入轴向取力输出轴传递动力的通断关系，通过至少两个齿轮组的换挡机构的作用，使取力输出轴能够选择与取力器输入轴同向或反向转动。本发明的取力器具有更好的控制性和适应性，可以根据实际需要适应多种不同工况，当取力器输入轴的转动方向确定之后，取力输出轴可以选择与取力器输入轴同向或者反向转动；当然，不论取力器输入轴转动方向如何，取力输出轴还可以均选择沿同一方向转动，以保证持续为液压泵提供动力，保证液压泵的持续稳定工作。
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公开(公告)号：CN103879893B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410143870.4
申请日：2014-04-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种起重机的发动机系统，包括设置于起重机驾驶室（31）和转台（32）之间的走台板（30）上的天然气发动机（11）、用于盛装液化天然气的储液罐（12）以及汽化组件（13），储液罐（12）的出口经汽化组件（13）连通天然气发动机（11）的进气口；本发明中起重机的发动机系统设置由天然气发动机、存储天然气的储液罐以及汽化组件组成的液化（LNG）天然气系统，以液化天然气作为燃料，以满足起重机工作需要，燃料价格相对比较低，可以降低起重机的使用成本。另一方面，有利于环境保护；另外，天然气抗爆性能比较好，工作时产生的噪音比较低。本发明还公开了一种具有上述发动机系统的起重机。
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公开(公告)号：CN103600634B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310597613.3
申请日：2013-11-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钻机车专用底盘，包括车架和两轴以上的车桥，所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置，其特征在于，还包括：与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧，并安装于所述车架与所述车桥之间，用来连接所述车架和所述车桥，并对所述车架进行支撑，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀，用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通，且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本发明能够使钻机车适用于恶劣工况，减小受地形因素的影响，提高越野能力。
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公开(公告)号：CN102923188B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210492525.2
申请日：2012-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B62D5/08 , B62D5/065 , B62D5/091 , B62D5/20 , B62D7/1509 , F15B13/085
Abstract: 本发明涉及一种电控多模式转向阀、转向液控系统以及轮式起重机，转向阀包括：分流集流阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，阀体包括四组成对的阀门油口，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第一油口分别与阀体的第一组阀门油口相通，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第二油口分别与阀体的第二组阀门油口相通，第一电磁换向阀的第三油口与分流集流阀的集流口相通，分流集流阀的第一分流口和第二电磁换向阀的第三油口分别与阀体的第三组阀门油口相通，分流集流阀的第二分流口和第二电磁换向阀的第三油口分别与阀体的第四组阀门油口相通。本发明能够实现工程车辆的多模式转向，而且工作可靠，成本较低。
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公开(公告)号：CN103465957A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310449560.0
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本发明提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103362893A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310330036.1
申请日：2013-07-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程机械及其垂直油缸，该垂直油缸的活塞杆包括设有外螺纹的螺纹杆，螺纹杆外配合连接有螺母，螺母与缸筒并排设置，以便螺母从下往上旋紧至贴合缸筒底部端面时，螺纹杆与螺母锁紧。上述结构的垂直油缸在液压双向锁的锁止功能的基础上，螺母和螺纹杆形成的螺纹连接进一步起到了机械锁止的作用。与现有技术相比，即使液压双向锁发生故障或者油液压缩反弹的现象、导致垂直油缸的活塞杆有向上收缩的趋势，上述螺纹连接产生的预紧力成为活塞杆向上收缩的阻力，以使垂直油缸仍然保持锁止状态，进而使垂直油缸始终与车架保持垂直，以避免钻机打出的井眼倾斜等现象，大大增强了油田钻机的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN102452616B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010522709.X
申请日：2010-10-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支腿支撑装置，用于移动式起重机，包括设于所述移动式起重机的支腿与车架之间的支撑杆，所述车架上设有滑道；所述支撑杆的固定端与所述支腿铰接，所述支撑杆的滑动端与所述滑道滑动配合；所述车架上配置有用于固定所述支撑杆滑动端的锁定机构。该装置增加了滑道用来安装支撑杆，当活动支腿在全缩状态和全伸状态之间变换时，支撑杆的一端可以在滑道上滑动，从而使支撑杆始终位于起重机上，不需要人工安装和拆卸支撑杆，极大的方便了使用，可显著提高工作效率。本发明还公开了设有上述支腿支撑装置的移动式起重机。
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公开(公告)号：CN102311056B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010228430.0
申请日：2010-07-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/80
Abstract: 本发明公开了一种起重机支腿支撑装置，用于移动式起重机，包括设置于所述移动式起重机活动支腿外端的垂直油缸及支脚盘，还包括支脚盘跨梁，所述垂直油缸的下端通过球头与所述支脚盘跨梁在中部相连接；所述支脚盘跨梁的两端通过球头分别与其下方的支脚盘连接。该装置能够将单个活动腿的工作压力传递给两个支脚盘，使每个支腿经两个支脚盘与受力面接触传力，可增加支脚盘与受力面的接触面积，大大减小单个支脚盘的受力强度，从而提高支脚盘的工作稳定性。本发明还公开了设有上述起重机支腿支撑装置的起重机。
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公开(公告)号：CN101900203B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910145206.2
申请日：2009-05-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分动箱的档位切换控制系统，用于行走式工程机械，包括：检测装置，用于在分动箱档位切换命令发出后检测所述工程机械的状态并发送其所获得的状态信号；控制装置，接收所述状态信号并根据所述状态信号判断是否有转矩输入或输出所述分动箱；当有转矩输入或输出所述分动箱时，所述控制装置维持所述分动箱的现行档位不变；当没有转矩输入且没有转矩输出所述分动箱时，所述控制装置根据所述分动箱切换命令改变所述分动箱的档位。本发明还公开了一种使用所述分动箱的档位切换控制系统的分动箱档位切换控制方法。本发明所提供的系统和方法提高了分动箱在进行档位切换时的安全性，延长了分动箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102079297B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910246542.6
申请日：2009-11-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支腿锁定机构，用于移动式工程机械，该移动式工程机械的支腿包括第一活动支腿(2)、第二活动支腿(3)和固定支腿(4)；支腿锁定机构包括锁定部件(6)和与锁定部件(6)相配合的第一锁定孔(21)；第一锁定孔(21)设于第一活动支腿(2)的外端部，固定支腿(4)的外端部设有第一安装孔(41)；第一活动支腿(2)和第二活动支腿(3)均缩进固定支腿(4)时，锁定部件(6)插装于第一锁定孔(21)和第一安装孔(41)中，且与第二活动支腿(3)的外端部具有预定的距离。该支腿锁定机构易于操作，可有效提高锁定效率。本发明还提供一种包括上述支腿锁定机构的移动式工程机械，其可靠性得到提高。
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