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公开(公告)号：CN120057838A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510300869.6
申请日：2025-03-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了流动式起重机燃油加注技术领域的一种燃油加注系统及流动式起重机，加注系统包括燃油箱总成、加油装置、控制及反馈装置和燃油切断装置；所述加油装置通过燃油管路连接燃油切断装置，燃油切断装置连通燃油箱总成内部；控制及反馈装置安装于燃油箱总成上，并通过反馈线路连接燃油切断装置；控制及反馈装置用于检测注油量指标，并在超出设定阈值时发送反馈信号给燃油切断装置；燃油切断装置用于接收反馈信号，切断燃油进油。本发明可以让操作者直接在地面完成加油，避免了登高作业，提升了操作安全性以及整机的应用品质；通过控制及反馈装置和燃油切断装置的联动配合，可以在快速加油过程中自动停止加油，防止燃油溢出。
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公开(公告)号：CN117962532A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410228417.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G15/12 , B60G17/052 , B60G17/08
Abstract: 本发明提出了一种对角互联油气悬架结构、系统、起重机及姿态优化方法，包括右前悬架阀、第一蓄能器、一轴右悬架缸、右后悬架阀、第二蓄能器、二轴右悬架缸、二轴左悬架缸、第三蓄能器、左后悬架阀、一轴左悬架缸、第四蓄能器和左前悬架阀；一轴右悬架缸的有杆腔与左后悬架阀连接，该一轴右悬架缸的无杆腔与右前悬架阀连接；二轴右悬架缸的有杆腔与与左前悬架阀连接；该二轴右悬架缸的无杆腔与右后悬架阀连接；二轴左悬架缸的有杆腔与右前悬架阀连接，该二轴左悬架缸的无杆腔与左后悬架阀连接；一轴左悬架缸的有杆腔与右后悬架阀连接，该一轴左悬架缸的无杆腔与左前悬架阀连接。
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公开(公告)号：CN103879893B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410143870.4
申请日：2014-04-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种起重机的发动机系统，包括设置于起重机驾驶室（31）和转台（32）之间的走台板（30）上的天然气发动机（11）、用于盛装液化天然气的储液罐（12）以及汽化组件（13），储液罐（12）的出口经汽化组件（13）连通天然气发动机（11）的进气口；本发明中起重机的发动机系统设置由天然气发动机、存储天然气的储液罐以及汽化组件组成的液化（LNG）天然气系统，以液化天然气作为燃料，以满足起重机工作需要，燃料价格相对比较低，可以降低起重机的使用成本。另一方面，有利于环境保护；另外，天然气抗爆性能比较好，工作时产生的噪音比较低。本发明还公开了一种具有上述发动机系统的起重机。
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公开(公告)号：CN103879894B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410144306.4
申请日：2014-04-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/52
Abstract: 本发明公开了一种起重机的发动机系统，包括设置于起重机驾驶室（31）和转台（32）之间的走台板（30）上的天然气发动机（11），还包括盛装有高压气化天然气的储气罐（14），储气罐（14）的进气口处设置有用于连通或断开与外界充气管路连接的截止阀，其出气口通过管路连通天然气发动机（11）的进气口，管路上还设置有减压组件（16）以及连通或关闭该管路的阀门（190）；本发明中起重机的发动机系统以气化天然气作为燃料，以满足起重机工作需要，燃料价格相对比较低，可以降低起重机的使用成本。另一方面，有利于环境保护；另外，天然气抗爆性能比较好，工作时产生的噪音比较低。本发明还公开了一种具有上述发动机系统的起重机。
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公开(公告)号：CN103879894A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410144306.4
申请日：2014-04-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/52
Abstract: 本发明公开了一种起重机的发动机系统，包括设置于起重机驾驶室（31）和转台（32）之间的走台板（30）上的天然气发动机（11），还包括盛装有高压气化天然气的储气罐（14），储气罐（14）的进气口处设置有用于连通或断开与外界充气管路连接的截止阀，其出气口通过管路连通天然气发动机（11）的进气口，管路上还设置有减压组件（16）以及连通或关闭该管路的阀门（190）；本发明中起重机的发动机系统以气化天然气作为燃料，以满足起重机工作需要，燃料价格相对比较低，可以降低起重机的使用成本。另一方面，有利于环境保护；另外，天然气抗爆性能比较好，工作时产生的噪音比较低。本发明还公开了一种具有上述发动机系统的起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103879893A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410143870.4
申请日：2014-04-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种起重机的发动机系统，包括设置于起重机驾驶室（31）和转台（32）之间的走台板（30）上的天然气发动机（11）、用于盛装液化天然气的储液罐（12）以及汽化组件（13），储液罐（12）的出口经汽化组件（13）连通天然气发动机（11）的进气口；本发明中起重机的发动机系统设置由天然气发动机、存储天然气的储液罐以及汽化组件组成的液化（LNG）天然气系统，以液化天然气作为燃料，以满足起重机工作需要，燃料价格相对比较低，可以降低起重机的使用成本。另一方面，有利于环境保护；另外，天然气抗爆性能比较好，工作时产生的噪音比较低。本发明还公开了一种具有上述发动机系统的起重机。
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公开(公告)号：CN111828159B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010691282.X
申请日：2020-07-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机智能冷却系统及控制方法，包括大循环管路和小循环管路；所述大循环管路上依次设置有电子水泵、电子节温器、散热器和水套；所述小循环管路的一端连接电子节温器，另一端连接散热器和水套之间的大循环管路；所述水套、电子水泵和电子节温器设置在发动机内；所述散热器安装在发动机外侧；所述散热器的两侧还分别安装有中冷器和电控风扇；所述电控风扇、电子水泵和电子节温器同时电连有接控制器。本发明提供一种发动机智能冷却系统，使发动机在启动后可尽快达到并稳定于最佳运行温度范围内，减少磨损，降低油耗，提高动力性。
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公开(公告)号：CN106321226A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610795359.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B29/0493
Abstract: 本发明公开了一种冷却进气温度调节系统、起重机及进气温度调节方法，涉及工程机械领域，用以使得需要调节进气温度的设备的进气温度在设定的范围内。该冷却进气温度调节系统包括第一温度检测元件、第二温度检测元件、控制器、冷却设备和风机；第一温度检测元件和第二温度检测元件都与控制器电连接，控制器用于根据第一温度检测元件和第二温度检测元件检测到的温度差值控制风机的转速。风机将气流吹向或吸入至冷却设备。上述技术方案，能根据检测到的进气温度值调节风机转速，进而调节进入冷却设备冷却的空气量，从而实现对设备进气温度的调节。
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公开(公告)号：CN111828159A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010691282.X
申请日：2020-07-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机智能冷却系统及控制方法，包括大循环管路和小循环管路；所述大循环管路上依次设置有电子水泵、电子节温器、散热器和水套；所述小循环管路的一端连接电子节温器，另一端连接散热器和水套之间的大循环管路；所述水套、电子水泵和电子节温器设置在发动机内；所述散热器安装在发动机外侧；所述散热器的两侧还分别安装有中冷器和电控风扇；所述电控风扇、电子水泵和电子节温器同时电连有接控制器。本发明提供一种发动机智能冷却系统，使发动机在启动后可尽快达到并稳定于最佳运行温度范围内，减少磨损，降低油耗，提高动力性。
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公开(公告)号：CN222512141U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420357880.7
申请日：2024-02-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力布置结构，包括第一动力部分和第二动力部分；所述第一动力部分包括发动机及发动机驱动组件，所述发动机安装有发电机，所述发电机通过电机控制器连接动力电池；所述第二动力部分包括电动机及电动机驱动组件，所述电动机通过电机控制器连接电池。发动机能够带动发电机进行发电，从而向动力电池充电，利用电驱技术提高上车作业时发动机使用燃油经济性，同时降低上车作业噪声，提高上车作业舒适性。
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