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公开(公告)号：CN216128240U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121382220.7
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种多功能抗扭钣金梁，包括：保险杠支架；保险杠支架设有支架本体，支架本体的两侧分别连接有翻边；支架本体并排安装有至少四个保险杠防滑板支架；保险杠防滑板支架之间设有间距；支架本体开设有多个工艺减重孔；工艺减重孔的孔壁上设有加强筋。保险杠支架的翻边的设计，具有节省车架前端布置空间的作用，在车架前端有限的布置空间下，适应多类型重型车。增强钣金梁抗扭转特性，提高本结构整体强度。多功能抗扭钣金梁中集成保险杠支架、雷达支架、雷达罩安装、保险杠防滑板支架，具有良好抗扭特性等功能，结构设计高度模块化。
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公开(公告)号：CN214929297U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120457745.6
申请日：2021-03-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 为了解决上述问题，本实用新型提供了一种重型汽车前大灯多功能组合支撑装置，主要包括大灯支架、后上部支架，所述大灯支架为横截面呈C型槽钢结构的封闭式环形结构，大灯支架底部安装面上设置有保险杠支架安装孔，所述后上部支架通过减振橡胶衬套固定连接于大灯支架后上部，此外，所述大灯支架上还设置有保险杠外蒙皮安装孔和用于连接保险杠外蒙皮骨架的侧部安装耳，该组合支撑装置的多功能大灯支架在具备重型汽车前组合大灯安装功能的同时，更具备了保险杠外蒙皮支撑连接功能和外蒙皮骨架安装功能，该组合支撑装置功能高度集成化，不但具备轻量化结构特点，装配维修方便，更为前保险杠总成集成模块化奠定了基础。
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公开(公告)号：CN214875134U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121462350.1
申请日：2021-06-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多功能抗扭管横梁总成，采用的技术方案是：包括圆管形状的横梁本体、对称安装在所述横梁本体两端的横梁固定支架和固定在所述横梁本体下方的翻边支架，还包括雷达支架，所述雷达支架固定在所述横梁本体中部。本实用新型结构简单安装方便且能够安装雷达，解决了现有技术结构复杂且不能安装雷达的技术问题。
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公开(公告)号：CN207311282U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721377923.4
申请日：2017-10-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用轻量化踏板支架总成，包括左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成，所述左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成包括踏板支架连接板、加强筋、踏板连接支架、踏板支撑支架、踏板弯管、踏板支撑板、踏板支架和焊接六角螺母，其中右侧踏板支架总成还包括加长踏板支架和电机支架。本实用新型前与保险杠支架以螺栓连接，侧置与车辆踏板以螺栓连接，且集成了电机支架，设计有气喇叭支架连接孔位；本实用新型结构合理，功能完善，应力小、重量轻、装配容易，提高了车辆前端相关联零部件的可靠性，减重效果明显，具有实质性的改进和提升。
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公开(公告)号：CN205691347U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620608284.7
申请日：2016-06-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种自动紧急刹车试验装置，包括前牵引装置、连接装置、气球车底座和气球车，其中连接装置由多个连接架连接构成，所述前牵引装置、连接装置和气球车底座通过螺栓依次首尾连接；所述前牵引装置的前部设有牵引固定钩，前牵引装置通过牵引固定钩与牵引车辆尾部连接；气球车通过拉绳固定在气球车底座上，牵引车辆通过前牵引装置、连接装置和气球车底座带动气球车行驶。本实用新型出于安全考虑，可通过增减连接架的数量调节整个装置的长度，满足牵引车辆和气球车的各种安全距离的需要，能有效地保障试验安全，本实用新型设计紧凑、拆装方便、扩展性强、结实耐用、节省试验成本，更好地满足主动安全控制系统的开发和测试工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205632013U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620474692.8
申请日：2016-05-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/27 , B60G11/28 , B60G17/052
Abstract: 本实用新型公开了一种桥可提升承载气囊固定调压的空气悬架，包括提升器左右支架总成、提升气囊、拉臂总成、可调推力杆总成、减震器总成、随动转向提升桥、承载气囊、储气筒和供气系统；提升器支架总成连接在车架纵梁上，提升气囊安装于提升器支架总成前部，随动转向提升桥通过承载气囊与提升器支架总成连接；拉臂总成、可调推力杆总成、减震器总成分别连接在随动转向提升桥与提升器左支架总成之间；提升气囊和承载气囊通过供气系统由储气筒供气，供气系统内设有带气压表调压阀；提升器支架总成中下部安装有限位块。本实用新型可根据承载气囊载荷机械调节供气压力,承载气囊压力行驶过程中固定不变，减少摩擦和油耗；使用安全、成本低、故障少。
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公开(公告)号：CN204659645U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520290290.8
申请日：2015-05-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种中冷器保护栅前支架，包括横梁，所述横梁的两端对称设有支架安装板，所述支架安装板的纵截面为Z形，支架安装板上设有支架安装孔；横梁上对称的设有保护栅安装板，所述保护栅安装板上设有保护栅安装孔。相对于现有技术，本实用新型中冷器保护栅前支架的有益效果为：不但可以牢固的安装中冷器保护栅，防止中冷器受损，而且起到了前下部防护的作用，防止与小型车辆碰撞时小型车辆钻入车底，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN204527371U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520224736.7
申请日：2015-04-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了一种适合高速物流的节能减阻型箱式牵引挂车，属于技术领域。其技术方案为：一种适合高速物流的节能减阻型箱式牵引挂车，包括挂车厢体，其特征在于：所述挂车厢体的顶面为自其前端到尾部高度逐渐下降的曲面，呈鱼脊背形状，在所述挂车厢体前端底部设置前下加速护板，整体呈楔形体形状；在所述挂车厢体两侧设置侧裙板。本实用新型的有益效果为：解决了传统牵引挂车高速行驶时风动阻力过大，牵引列车油耗过高问题；结构简单、美观、安装牢固，成本低，易于拆装，质量轻，节能等优点，针对不同长度挂车，通过改变侧裙板长度可以实现共用，具有很高的通用性。
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公开(公告)号：CN204527072U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520256901.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于驾驶室仪表台内电器元件的固定装置，属于汽车零部件应用的技术领域。其技术方案为：一种用于驾驶室仪表台内电器元件的固定装置，包括线束支架和电器支架,线束支架固定安装在仪表台内部侧壁上,电器支架与线速支架固定连接。本实用新型的有益效果为：结构简单，易于制造，制造成本低，便于电器元件的安装和拆卸，解决了电器元件线束混乱的问题。
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公开(公告)号：CN203064052U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320067803.X
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 一种管状复式上车踏步支架总成，其技术方案为：一种管状复式上车踏步支架总成，包括上支架和下支架，所述上支架和下支架通过连接板连接，所述连接板的中部与支撑悬臂的一端固定连接，所述支撑悬臂的另一端固定有安装板，所述支撑悬臂上还固定有前大灯支架。本实用新型的有益效果为：采用可靠性能较高的圆管式悬臂支架，踏步采用复式结构，分为一级踏步和二级踏步，解决了踏步高度问题；本实用新型结构简单，重量较小，适当调整圆管折弯角度，可增大上车踏步与车架之间的布置空间。
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