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公开(公告)号：CN110745090A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911069481.0
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 为了解决重型汽车前下防护难以轻量化、吸能效果差的问题，本发明提供了一种重型汽车前下防护，其特征在于，包括前防撞横梁、左支撑、右支撑、固定连接于前防撞横梁左端与左支撑之间的左斜支撑、固定连接于前防撞横梁右端与右支撑之间的右斜支撑，所述左斜支撑、右斜支撑、左支撑以及右支撑均为中空带加强筋的规则截，所述前防撞横梁整体呈圆弧形结构，其横截面为中空带飞边和加强筋的非等厚不规则异形结构，飞边位于前防撞横梁的内侧面上，前防撞横梁与左斜支撑、右斜支撑、左支撑以及右支撑的连接处壁厚大于其他位置壁厚。
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公开(公告)号：CN118897945A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410922273.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种商用车油耗分析方法、设备及存储介质，方法包括以下步骤：通过车联网端获取车辆运行数据；将数据上传至计算机终端进行数据处理后，自动生成多车运行分析图表，并直接导出分析报告；其中，所述多车运行分析图表包括：运行总览分析、故障分析、油耗变化趋势分析、出勤统计分析、运行区域分析、运行特征分析、投点图分析和油耗异常车辆分析。通过统计车队的故障发生情况，识别高频率故障，针对性地采取优化措施，避免故障的频繁发生。通过采集车辆运行数据，利用该系统自动分析并生成图表报告，方便快捷。直接导出分析报告，提高分析效率及准确性，为物流企业优化管理车队的运营提供依据。
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公开(公告)号：CN215361548U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121880141.9
申请日：2021-08-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双侧置气瓶的LNG牵引车底盘布置结构，包括侧置气瓶总成一、集成式汽化器、后处理大包、侧置气瓶总成二和后置电瓶箱各底盘附件，以及用于支撑上述底盘附件的气瓶连接支架一、连接支架、后处理大包固定支架、气瓶连接支架二和电瓶箱连接支架。本实用新型在满足挂车长的前回转基础上，尽可能增大气瓶，提高车辆续航里程。充分考虑了牵引车的装配便利性，各模块集成化程度高，可保证装配效率和装配质量；考虑维修方便性，各模块互不干扰，可独立拆装。
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公开(公告)号：CN207311346U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721437019.8
申请日：2017-10-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用多功能保险杠支架总成，包括圆钢管、踏板支架连接件、折弯支架、方型钢管、前大灯支架连接件和前保险杠支架，圆钢管为焊接基体，其端部设有折弯特征，另一端部具有挖豁特征；踏板支架连接件焊在圆钢管底部，折弯支架的一个面与圆钢管顶部焊接、折弯支架的折弯特征端与折弯支架的另一个面焊接，方型钢管焊接在折弯支架上方，前大灯支架连接件焊接在方型钢管一侧，前保险杠支架焊接在圆钢管挖豁特征处；踏板支架连接件设有两个踏板支架连接孔，踏板支架连接件通过踏板支架连接孔使用螺栓与踏板支架连接。本实用新型结构可靠，重量轻、工艺简单，装配便利，解决了车辆前端多个部件紧固连接问题，提升产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN211493645U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922487937.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源电池安装结构，包括电池固定支架、减震装置和电池安装托架；新能源电池设置于所述固定支架上，所述减震装置和电池安装托架分别设置于所述电池固定支架的两侧，所述电池安装托架通过螺栓安装在车架内侧；电池安装结构将两块新能源电池固定在车架的内侧，充分利用车架内侧的空间，减小新能源商用车整车布置难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210882000U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921888386.9
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决重型汽车前下防护集成度、装配效率低的问题，本实用新型提供了一种集成式重型汽车前下防护，包括一体成型的前防撞横梁、左支撑、右支撑、左斜支撑以及右斜支撑，其特征在于，还包括分别一体成型于前防撞横梁左右两端上方的左上车踏板支架和右上车踏板支架，所述左上车踏板支架和右上车踏板支架分别固定连接有左大灯支架和右大灯支架，左上车踏板支架和右上车踏板支架的底板上表面设有若干个安装孔，所述底板内部镂空，底板内部设有若干个螺母板，螺母板上设有与底板上表面上的安装孔相对应的螺母，上车踏板与上车踏板支架之间通过螺母板固定连接。
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公开(公告)号：CN216128240U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121382220.7
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种多功能抗扭钣金梁，包括：保险杠支架；保险杠支架设有支架本体，支架本体的两侧分别连接有翻边；支架本体并排安装有至少四个保险杠防滑板支架；保险杠防滑板支架之间设有间距；支架本体开设有多个工艺减重孔；工艺减重孔的孔壁上设有加强筋。保险杠支架的翻边的设计，具有节省车架前端布置空间的作用，在车架前端有限的布置空间下，适应多类型重型车。增强钣金梁抗扭转特性，提高本结构整体强度。多功能抗扭钣金梁中集成保险杠支架、雷达支架、雷达罩安装、保险杠防滑板支架，具有良好抗扭特性等功能，结构设计高度模块化。
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公开(公告)号：CN208615862U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821204369.4
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车多功能组合支架，包括安装板、减振弯管、线束弯管、线夹和连接板，所述减振弯管设有两处折弯，减振弯管的一端焊接有安装板，另一端焊接有连接板，所述安装板与连接板平行，安装板上设有两个车架安装孔及两个长圆孔；所述线束弯管设有两处折弯，线束弯管的一端与减振弯管通过焊接连接，其末端焊接有线夹；所述线夹开口处切有拉带卡槽，安装时线夹的开口向上。本实用新型减少了车架安装孔位，简化安装，同时降低重量及成本，优化了空间利用，实施例采用焊接工艺，将各组成部分焊接在一起，结构牢固，能有效的实现驾驶室线束固定及踏板减振的功能。
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公开(公告)号：CN207496582U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721677123.4
申请日：2017-12-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种重型汽车上车扶梯总成，包括：踏步部件、扶手部件和固定部件；其中，所述踏步部件包括踏板，踏板左右两端分别连接左弯管和右连接管，所述左弯管顶端连接所述固定部件，所述右连接管上端设有与车辆电瓶箱总成前侧部相连的连接支架；所述扶手部件包括与车辆消声器支架上盖板连接的垫板和底部设置在垫板上的扶手弯管；所述固定部件包括与所述左弯管顶端连接的连接板、分别与所述连接板和电瓶箱总成底部连接的底部连接板。该扶梯总成充分考虑了人机工程需要，具备使用和维护方便、自重轻、成本低、易加工等优点，具有实质性的改进和提升。
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公开(公告)号：CN207311282U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721377923.4
申请日：2017-10-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用轻量化踏板支架总成，包括左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成，所述左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成包括踏板支架连接板、加强筋、踏板连接支架、踏板支撑支架、踏板弯管、踏板支撑板、踏板支架和焊接六角螺母，其中右侧踏板支架总成还包括加长踏板支架和电机支架。本实用新型前与保险杠支架以螺栓连接，侧置与车辆踏板以螺栓连接，且集成了电机支架，设计有气喇叭支架连接孔位；本实用新型结构合理，功能完善，应力小、重量轻、装配容易，提高了车辆前端相关联零部件的可靠性，减重效果明显，具有实质性的改进和提升。
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