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公开(公告)号:CN109446748B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN201811624680.9
申请日:2018-12-28
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F111/10
Abstract: 一种模拟连铸圆坯凝固过程的方法,属于冶金技术领域,本发明为了解决目前没有任何工艺或方法可以为圆坯连铸工艺参数设计优化提供依据的问题。步骤a,建立圆坯连铸凝固传热数学模型;步骤b,确定模型定解条件;步骤c,验证传热模型;步骤d,模拟结果和分析;通过模型计算与现场生产测定的铸坯表面温度进行比较,验证所选参数是否可靠,传热模型计算出的温度是否与实际接近,若计算与实测的误差最大控制在5%左右,即可满足工程要求。本发明的一种模拟连铸圆坯凝固过程的方法的最终模拟结果可较好的反应凝固传热的圆坯温度分布,为连铸工艺的参数设计优化提供方向。
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公开(公告)号:CN115950949A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202211720432.0
申请日:2022-12-30
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 一种用于锻轧钢材料的快速定量超声缺陷的检验方法,它属于超声波探伤技术领域。本发明建立超声缺陷定量快查表,准备数字超声波探伤仪及其探头,并对数字超声波探伤仪及探头进行校验;核对待检测锻轧钢材料的检测要求,然后对待检测锻轧钢材料进行数字超声波探伤检测,当发现缺陷时,通过得到的超声缺陷定量快查表,横坐标为缺陷屏显位置,查找单元格数值为被检锻轧钢材料的缺陷与基准波高的分贝差,对应纵坐标得到被检锻轧钢材料的缺陷当量。本发明不受声波速度、探头频率、晶片尺寸等限制,不同频率探头此表均适用。通过快速查表确定缺陷当量大小,不仅提高检测准确度,便于现场记录而且大大提升现场检测效率。
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公开(公告)号:CN114635092B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202210290983.1
申请日:2022-03-23
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/60 , C22C33/04 , B21C37/00
Abstract: 本发明涉及汽车材料领域,公开了一种汽车轮毂轴承新材料,所述汽车轮毂轴承新材料包括的成分及其质量百分数如下:C 0.52‑0.57%、Si 0.20‑0.40%、Mn 0.75‑0.90%、P≤0.025%、S≤0.005%、Cr 0.10‑0.25%、Ni≤0.3%、Cu≤0.30%、Al 0.005‑0.050%、V≤0.10%、O≤0.0006%、Ti≤0.003%、Mo≤0.07%、As≤0.04%、Sn≤0.03%、Sb≤0.005%、Pb≤0.002%、Ca≤0.001%、H≤0.0002%、N 0.008‑0.012%,余量为铁及不可避免的杂质。所述方法包括如下步骤:(1)电炉冶炼;(2)LF精炼;(3)VD真空精炼;(4)方坯连铸;(5)加热轧制;(6)堆冷或缓冷;(7)探伤、清理、检查。本发明解决了汽车轮毂轴承材料性能差、强度低、氧含量高的问题。
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公开(公告)号:CN115488308A
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202211303932.4
申请日:2022-10-24
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: B22D11/16 , B22D11/115 , B22D11/12 , B22D11/18 , B22D11/22
Abstract: 本发明涉及一种控制连铸坯表面质量的方法,属于冶金连铸技术领域。为解决连铸坯表面容易出现裂纹缺陷的问题,本发明提供了一种控制连铸坯表面质量的方法,包括对连铸工艺参数的控制、对连铸工装设置的控制和精细化操作管理方法,包括控制连铸拉速,结晶器水量、进水压力、进出水温度差、进水温度,二次冷却比水量、冷却分配比,首末搅参数;对结晶器、足辊冷却区、二次冷却区和拉矫机的设置;对结晶器软水、水口浸入深度的控制。本发明通过严格控制连铸工艺参数、连铸工装设置和精细化操作管理方法,实现铸坯表面“零缺陷”,最终达到提高成材率、简化清理工序、降低成本、提高生产效率、降低废品率等有益效果。
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公开(公告)号:CN114635091B
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202210290982.7
申请日:2022-03-23
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/50 , B21J5/00 , C22B9/18 , C22C33/04
Abstract: 本发明涉及铁路材料领域,公开了一种稀土铁路渗碳轴承钢新材料及制备方法,所述轴承钢新材料包括的成分及其质量百分数如下:C 0.19~0.23%、Si 0.25~0.40%、Mn0.70~0.90%、Cr 0.50~0.60%、Ni 1.60~1.70%、Mo 0.20~0.30%、Cu≤0.15%、P≤0.010%、S≤0.005%、Al 0.015~0.050%、Ca≤0.0006%、Ti≤0.0015%、Ce 0.005~0.015%、O≤0.0018%、N 0.008~0.012%、余量为铁。所述方法包括如下步骤:(1)电炉冶炼;(2)LF精炼;(3)VD真空精炼;(4)模铸浇铸;(5)锻造开坯;(6)电极坯料扒皮处理、电渣重熔;(7)加热轧制。本发明解决了铁路用轴承钢的强度、韧性、表面硬度低,接触疲劳寿命短,使用年限低的问题。
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公开(公告)号:CN115338383A
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202210997719.1
申请日:2022-08-19
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: B22D11/20 , B22D11/22 , B22D11/16 , B22D11/124 , B22D11/114 , C21C7/00 , C21C7/10 , C21C7/06 , C22C38/04 , C22C38/02
Abstract: 本发明涉及一种中碳MnB钢大方坯内部角部裂纹的控制方法,属于连铸工艺方法技术领域。为解决MnB钢中增加S后与钢中的化学元素发生反应生产夹杂物影响最终产品的质量的问题,本发明提供了一种中碳MnB钢大方坯内部角部裂纹的控制方法,其中连铸工序的拉速为0.70m/min、比水量为0.18L/kg、分配比为36/39/25%、首搅参数为200/2Hz、末搅参数为200A/8Hz。本发明通过对铸坯冷却制度的控制减少铸坯凝固过程产生的应力造成的内部产生裂纹缺陷,评级中心疏松≤1级、缩孔≤0.5级,无角裂缺陷,不存在内部裂纹,铸坯外形尺寸控制良好。本发明工艺流程短,在降低成本的同时使用连铸技术提高了生产效率。
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公开(公告)号:CN115323255A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202210998132.2
申请日:2022-08-19
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/28 , B22D11/16 , C21C7/00 , C21C7/06 , C21C7/10
Abstract: 本发明涉及一种高质量、高均质轴承钢盘条用200方连铸坯的制备方法,属于轴承钢用连铸坯制备技术领域。为解决现有轴承钢线材为控制铸坯偏析指数进行两火轧制工序长、成本高的问题,本发明提供了一种高质量、高均质轴承钢盘条用200方连铸坯的制备方法,包括初炼步骤、精炼步骤和连铸步骤。本发明从初炼步骤出钢开始有效控制钢中的夹杂物等,保证了钢水的纯净度;LF精炼采用三次送电方法,有效的控制钢水的温度,使精炼过程更加稳定;连铸步骤通过参数的合理控制,降低铸坯的偏析指数,提高铸坯的内部质量和成分的均匀性,为后续轧钢提供了优质的母材,最终实现1火完成轧制,有效简化了生产工序,提高了生产效率,降低了生产成本。
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公开(公告)号:CN114635092A
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202210290983.1
申请日:2022-03-23
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/60 , C22C33/04 , B21C37/00
Abstract: 本发明涉及汽车材料领域,公开了一种汽车轮毂轴承新材料,所述汽车轮毂轴承新材料包括的成分及其质量百分数如下:C 0.52‑0.57%、Si 0.20‑0.40%、Mn 0.75‑0.90%、P≤0.025%、S≤0.005%、Cr 0.10‑0.25%、Ni≤0.3%、Cu≤0.30%、Al 0.005‑0.050%、V≤0.10%、O≤0.0006%、Ti≤0.003%、Mo≤0.07%、As≤0.04%、Sn≤0.03%、Sb≤0.005%、Pb≤0.002%、Ca≤0.001%、H≤0.0002%、N 0.008‑0.012%,余量为铁及不可避免的杂质。所述方法包括如下步骤:(1)电炉冶炼;(2)LF精炼;(3)VD真空精炼;(4)方坯连铸;(5)加热轧制;(6)堆冷或缓冷;(7)探伤、清理、检查。本发明解决了汽车轮毂轴承材料性能差、强度低、氧含量高的问题。
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公开(公告)号:CN114574679A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210336877.2
申请日:2022-03-31
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
IPC: C21D6/00 , C21D8/06 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/40 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/50
Abstract: 一种钢丝绳用碳素钢硬线盘条及其制造方法,它属于碳素钢盘条生产技术领域。本发明要解决的技术问题为提高钢丝绳用碳素钢硬线盘条的均一性。本发明的化学成分为0.80‑0.82wt%的C、0.20‑0.25wt%的Si、0.56‑0.605wt%的Mn、≦0.05wt%的Cr、≦0.05wt%的P、≦0.015wt%的S、≦0.03wt%的Ni、≦0.03wt%的Cu、≦0.03wt%的Mo、≦0.005wt%的Al、≦0.005wt%的Ti,余量为Fe。本发明取消Ni、V合金元素,同时优化Mn含量至0.56‑0.60%降低生产成本,无晶界渗碳体、马氏体等异常组织,组织、性能均匀性均得到较大提高。
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公开(公告)号:CN113061688B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202110301478.8
申请日:2021-03-22
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种SWRH82B高碳钢线材及其制备方法,属于钢丝线材技术领域。为解决现有SWRH82B高碳钢线材生产工艺中三氧化二铝夹杂物数量高、钢水纯净度低、成分均匀性差的问题,本发明提供了一种SWRH82B高碳钢线材及其制备方法,包括初炼工艺→LF精炼工艺→连铸工艺→加热轧制工艺→控冷工艺。本发明通过初炼炉生产控制,精炼位渣系的控制、合理的连铸工艺参数,最终轧制合格的SWRH82B线材。本发明全程无铝脱氧,使钢水纯净度更高,获得的钢水及铸坯满足纯净度和成分均匀性的要求。本发明效率高、成本低,所得铸坯低倍偏析指数在1.05以内,线材网碳在2级以内;马氏体≤1.5级,能够满足拉拔使用。
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