一种汽车轮眉安装结构
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207683628U

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201820039136.7

    申请日:2018-01-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮眉安装结构,包括轮眉本体和车身钣金,所述轮眉本体通过卡扣卡接固定于所述车身钣金下边缘,在轮眉本体内侧间隔设有多个定位柱,所述车身钣金的下边缘设有多个定位孔,多个定位孔与多个定位柱对应配合。其能够保证轮眉安装质量,满足超宽的轮眉的安装需求。

    一种端盖、外夹条组件及外夹条组件安装结构

    公开(公告)号:CN206589645U

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201720185929.5

    申请日:2017-02-28

    Inventor: 刘正雄

    Abstract: 本实用新型涉及一种端盖、外夹条组件及外夹条组件安装结构,包括呈条状的基体,基体的一端设有盖体,基体的外侧壁上具有一个安装面,安装面上设有卡块、限位块和定位块,卡块的上端与基体相连且在卡块和安装面之间形成一个开口朝下的卡槽,定位块凸出于安装面,限位块包括连接块以及与安装面间隔设置的挡板,连接块的一端与安装面相连,连接块的另一端与挡板相连。本实用新型能够提升外夹条组件与车门连接的牢固性,同时能够避免在安装过程中出现车门油漆破损的问题。

    一种汽车前罩调节结构及其连接铰链

    公开(公告)号:CN205743399U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620414846.4

    申请日:2016-05-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩调节结构及其连接铰链,包括支撑构件、固定座和与翼子板固定连接的调节块,在所述支撑构件的一端与所述调节块通过平移紧固结构连接,所述支撑构件的另一端与固定座通过间隙段差调节结构连接,所述间隙段差调节结构采用平移和转动来调节翼子板与汽车前罩之间的间隙段差。本实用新型解决了翼子板与汽车前罩之间存在现有结构不能调节二者之间间隙段差的问题。

    一种汽车前罩前密封条总成

    公开(公告)号:CN205632343U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620291807.X

    申请日:2016-04-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩前端封条总成,包括密封条本体、多个塑料卡扣,其特征是:所述的密封条本体沿车宽方向安装,其横截面的左部为平直的安装部、右部为向下倾斜的发泡空腔密封部,在所述安装部沿车宽方向设有多个等距离分布的安装孔;所述密封条本体通过多个塑料卡扣与多个安装孔一一对应配合连接在汽车的前罩内板上,所述发泡空腔密封部的下表面紧压在汽车的前保险杠上。本实用新型不仅能防止高速行驶过程中雨水、尘土通过汽车前罩的前端缝隙进入发动机舱,还能减小高速行驶带来的风噪,并对汽车前罩的前端起到装饰作用。

    一种B柱密封条与车门窗框的安装结构

    公开(公告)号:CN203637536U

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201320879019.9

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种B柱密封条与车门窗框的安装结构,包括呈条形的B柱密封条、车门窗框、呈条形的卡接件和焊接在车门窗框上的钉柱,B柱密封条在沿长度方向上开设有卡孔,钉柱的外端设置有卡接台肩,卡接件在沿长度方向上开设有与所述卡孔位置相对应的卡接孔,在卡接孔的端口处设置有卡接边,B柱密封条通过其上的卡孔套装在钉柱上,卡接件通过其上的卡接孔卡接在钉柱上,使B柱密封条位于卡接件与车门窗框之间,且所述卡接边卡在所述卡接台肩与B柱密封条之间。本实用新型安装牢靠、密封条能够与车门窗框钣金紧密贴合,避免了车门窗框钣金外露。

    一种包边密封结构及车体、汽车

    公开(公告)号:CN222591217U

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202420738220.3

    申请日:2024-04-09

    Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种包边密封结构及车体、汽车,其中包边密封结构中,通过在天窗玻璃的两侧边沿均连接设置一个包边,每一个包边远离天窗玻璃边沿的一侧具有接触部,在顶盖的内侧边沿设置密封条,该密封条具有与接触部配合的接触配合部,该天窗玻璃具有与顶盖的内侧贴合的关闭状态以及该天窗玻璃的第一端与顶盖的内侧分离的起翘状态,当天窗玻璃在关闭状态与起翘状态之间进行切换时,接触部会沿着接触配合部移动进而使得密封条保持抵接设置,进而能够使得密封条与包边保持抵接,二者之间始终为面接触设置,进而增加了天窗玻璃与密封条之间的接触面积,大大降低了在切换的过程中天窗玻璃与密封条发生直接接触后的摩擦声。

    汽车行李箱盖外板及汽车
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220114700U

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202321686508.2

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车行李箱盖外板及汽车,其为钣金冲压成型,整体呈“7”字型,包括沿前后方向延伸的第一部分和沿上下方向延伸的第一部分,其中,第一部分以及第二部分的上部用于与塑料塑料外盖板相配合连接,第二部分的下部为与对应位置的造型面相适配的蒙皮结构;所述第一部分的前边间隔设有若干个前端塑料外盖板卡子连接点;所述第一部分的后边、左端部和右端部上分别设有若干个后端塑料塑料外盖板卡子连接点;所述第二部分的上边、第一部分的中部以及左右两端部上均设有若干个后端塑料塑料外盖板螺栓连接点。本实用新型提供了一种可承载全尺寸覆盖装饰外盖的汽车行李箱盖外板,为塑料外盖板提供定位、安装和承载。

    一种安装支架、前挡风玻璃总成及车辆

    公开(公告)号:CN219406297U

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202320971783.2

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件的安装,具体涉及一种安装支架、前挡风玻璃总成及车辆,所述安装支架包括固定于前挡风玻璃的内后视镜安装位置的支架本体,所述支架本体上设有与前挡风玻璃上的内后视镜安装座位置相对应的第一通孔,支架本体在第一通孔左方设有用于固定雨量传感器的第一安装部,支架本体在第一通孔右方设有用于固定射频器的第二安装部和用于固定车道偏离监控器的第三安装部,所述第三安装部位于第二安装部下方。所述前挡风玻璃总成包括本实用新型所述的安装支架,所述车辆包括本实用新型所述的前挡风玻璃总成。其能够满足多个零部件的装配,结构简单,装卸方便,连接稳定可靠。

    行李箱拉簧防脱安装支架以及汽车

    公开(公告)号:CN216886491U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202220099806.0

    申请日:2022-01-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种行李箱拉簧防脱安装支架,包括拉簧安装板和与拉簧安装板连接的支架固定板,所述拉簧安装板上设置有拉簧安装点、主定位孔和次定位孔,所述拉簧安装点包括串联槽以及多个拉簧安装槽,多个所述拉簧安装槽沿远离所述支架固定板的方向间隔设置,多个所述拉簧安装槽的首端均与所述串联槽相连通,多个所述拉簧安装槽的尾端均设置有朝向远离所述支架固定板方向凹陷的限位凹槽部;该行李箱拉簧防脱安装支架能够防止因行李箱拉簧的力学性能衰减影响使部分行李箱难以弹开至全开位置,防止行李箱拉簧的挂钩脱出。本实用新型还公开了一种汽车,包括行李箱铰链、行李箱拉簧、行李箱焊接总成、车身安装板以及行李箱拉簧防脱安装支架。

    一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构

    公开(公告)号:CN212473663U

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202020950413.7

    申请日:2020-05-29

    Inventor: 王瑜芳 刘正雄

    Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构,包括顶盖外板、侧围外板和顶盖横梁,所述侧围外板朝向所述顶盖横梁一侧设置有侧围翻边,所述侧围翻边包括用于与所述顶盖横梁连接的第一连接部和用于与所述顶盖外板连接的第二连接部;所述顶盖横梁包括横梁主体和设置在所述横梁主体两侧的横梁翻边,所述横梁翻边与所述第一连接部连接;所述顶盖外板包括顶盖主体和设置在所述顶盖主体两侧的顶盖翻边,所述顶盖主体的底壁与所述横梁主体连接,所述顶盖翻边的弯折方向朝向下方,顶盖翻边抵靠在第二连接部上。本实用新型提供的一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构,布局合理,不易发生变形,造型美观,并且强度符合需求。

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